Модель Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi зробила сміливий крок у 2014 році, випустивши версію свого основного позашляховика Outlander із гібридним електромобілем (PHEV).

Toyota пройшла великий шлях зі своїми гібридними варіантами Prius, а інші виводили на ринок гібридні та повністю електричні моделі. Але концепція модуля «ноги в обох таборах», що підключається, була (і залишається) відносно рідкісною.

Перевага полягає у більшому діапазоні роботи від акумуляторної батареї, що врівноважується необхідністю регулярно підключати автомобіль до розетки, щоб зберегти здатність працювати з нульовим викидом вихлопних газів.

Після модернізації в середині життєвого циклу в 2015 році Outlander PHEV нещодавно отримав ще один tszuj із запровадженням цієї нової моделі GSR ​​середнього класу з покращеним налаштуванням підвіски Bilstein та підвищеною безпекою.

Абсолютно новий Outlander (включаючи моделі PHEV) має з'явитися тут у першій половині 2021 року. Отже, чи варто укладати угоду на цього спортивного новачка чи тримати свій фінансовий порошок сухим до наступного покоління?

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має?

Outlander PHEV GSR стоїть окремо на австралійському ринку нових автомобілів як масовий п'ятимісний позашляховик з гібридним приводом, що підключається.

При ціні 52,490 56,490 5 45 доларів США без урахування дорожніх витрат (133,900 90 доларів США на момент написання статті). Єдині інші варіанти більш ніж удвічі перевищують ціну у вигляді BMW X8 xDrive114,990e PHEV (XNUMX XNUMX доларів США) та Volvo XCXNUMX TXNUMX Recharge PHEV (XNUMX XNUMX доларів США).

Насправді за ціною близько 50 тисяч доларів + ви дивитеся на позашляховики з двигуном внутрішнього згоряння.