Porsche Taycan 2021: турбо-знімок

Turbo коштує вище 4S початкового рівня і нижче від флагманського Turbo S в лінійці Porsche Taycan, а його ціна становить від 268,500 XNUMX доларів плюс дорожні витрати.

Стандартне обладнання включає задню векторизацію крутного моменту, спортивно налаштовану трикамерну пневматичну підвіску з адаптивними амортизаторами і активними стабілізаторами поперечної стійкості, чавунні гальма з керамічним покриттям (410-мм передні і 365-мм задні диски з шести- і чотирипоршневими). фари Matrix з датчиком сутінків, чутливі до дощу склоочисники, 20-дюймові легкосплавні диски Turbo Aero, захисне заднє скло, задні двері з електроприводом та зовнішнє оздоблення кольору кузова.

У салоні вхід та запуск без ключа, супутникова навігація з живим трафіком, підтримка Apple CarPlay, цифрове радіо, аудіосистема Bose потужністю 710 Вт з 14 динаміками, підігрів керма, електрорегулювання передніх сидінь у 14 напрямках з підігрівом та охолодженням, підігрів задніх клімат-контролю.

ANCAP ще не надав модельному ряду Taycan рейтингу безпеки. Удосконалені системи допомоги водієві у всіх класах включають автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, допомогу в утриманні смуги руху, адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, камери кругового огляду, передні та задні датчики паркування та контроль тиску у шинах.

Turbo рухається двома синхронними електродвигунами з постійними магнітами, які розділені між передньою і задньою осями для забезпечення повного приводу, причому перший оснащений одноступінчастою автоматичною коробкою передач, а другий - двоступінчастою. Разом вони виробляють до 500 кВт потужності та 850 Нм крутного моменту. Споживання електроенергії при випробуванні в комбінованому циклі (ДОПОГ 81/02) становить 28.0 кВтг/100 км, а запас ходу - 420 км.