Обзор Rolls-Royce Dawn 2016

Розкішний кабріолет, призначений для далеких поїздок, так само тихий, як і його криті побратими.

Коли ви Rolls-Royce, ви можете вибрати будь-яке місце у світі для запуску автомобіля.

Для запуску кабріолету Dawn за 750,000 XNUMX XNUMX доларів Rolls вибрав Південну Африку, світову столицю угону автомобілів.

Секрет того, як не покотитися за кермом, полягає в тому, щоб залишатися поза увагою радарів, тихо ковзати і уникати уваги.

Це трохи складно, коли наша флотилія з семи автомобілів, загальна вартість яких становить 5.5 мільйона доларів, курсує по Кейптауну з опущеними дахами і несуть не дуже витончені сріблясто-чорні номерні знаки RR.

Це бентежить, принаймні, одного поліцейського, який зупиняє колегу, щоб дізнатися про відсутність номерних знаків. Офіційний лист, ретельно оформлений Роллсом, підтверджує, що маємо дозвіл.

За загальним визнанням, Кейптаун безпечніше, ніж столиця Йоганнесбург, але нас все ж таки попереджають зберігати сумки та особисті речі в замкненому багажнику, а не в машині.

Я також знаю з надійних джерел, що охоронці в цивільному, ведучі автомобілі без розпізнавальних знаків, починаючи від старих «фольксвагенів» і закінчуючи сучасними сімейними халтурами, мовчки йдуть за нашим конвоєм, якщо вуличні торговці чи небажані особи наважаться наблизитися.

Нечасто Rolls-Royce випускає нову модель, тому на появу Dawn з нетерпінням чекала вся компанія. Генеральний директор Торстен Мюллер-Отвос приєднується до нас із Великобританії, а Пітер Шварценбауер із BMW, директор Rolls-Royce, прибуває зі штаб-квартири у Мюнхені.

Dawn заснований на фастбеку Wraith, який був моделлю, що відкололася, і був найбільш орієнтованим на водія автомобілем за багато років з 6.6-літровим двигуном V12 з подвійним турбонаддувом від BMW і восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач з GPS-керуванням.

Не змінилося для відкидного верху. Вихідна потужність 420 кВт/780 Нм розганяє його до 100 км/год за 4.9 секунд, а потім до регульованої швидкості 250 км/год.

Тим не менш, Dawn - це більше, ніж урізаний Wraith, оскільки 70 відсотків його панелей нові. Грати були втоплені далі, а передній бампер подовжився на 53 мм. Роллс каже, що від Wraith залишилися лише двері та задній бампер.

Лінії кабріолету також більш вигнуті, що надає його профілю яскраво виражений ніс вперед, клиновидний вид з хвостом вище носа - на відміну від інших моделей в портфоліо Rolls-Royce.

Компанія каже, що вона старанно працювала над тим, щоб Dawn був таким же плавним та тихим, як Wraith, Ghost або Phantom, незважаючи на відсутність фіксованого даху. Я можу підтвердити, що всередині жахливо тихо навіть під раптовою зливою.

Розмова продовжується, незважаючи на те, що сильний дощ падає на тканинний капот, що підтверджує заяву виробника про те, що це тихий кабріолет на ринку. Дах забирається за 21 секунду і працює на швидкості до 50 км/год.

Навіть у сильному вітрі під час нашої подорожі Dawn ніколи не почувається вразливим. У нашого 180-сантиметрового заднього пасажира більш ніж достатньо місця для ніг і над головою з піднятим дахом за 80 хвилин, щоб переконати мене, що це справжній далекомагістральний турист для чотирьох дорослих.

Це може бути дітище автопарку Rolls, але це велика машина, і це відчувається з-за керма.

Тим не менш, він неймовірно плоский і зібраний під час увімкнення. Він більше схожий на великий сучасний гранд-турер, ніж Rolls, дозволяючи швидко рухатися за кермом навіть на хитких другорядних дорогах.

Сплеск потужності неймовірний, як тиха хвиля. На неодружених схоже на електромобіль — нічого не чути.

Сплеск потужності неймовірний, як тиха хвиля.

Однак штовхайте його гірськими дорогами, а пневматична підвіска і коробка передач з GPS забезпечують швидкий прогрес.

Гальмуйте перед поворотом, і коробка передач передбачає, яка передача вам знадобиться на виході. Він враховує поворот, швидкість на підході та інші вхідні дані, такі як кут повороту керма, гальмівний тиск та положення дросельної заслінки.

Це означає, що немає реальної необхідності в режимах трансмісії (спортивний чи комфортний), які ви знайдете на інших автомобілях.

Пневматичні ресори, стабілізатори поперечної стійкості та навіть відстань між задніми колесами були змінені порівняно з Wraith, щоб врахувати додаткові 250 кг.

За ціною приблизно на 20 відсотків вище, ніж у Wraith, він знаходиться майже на території Phantom, що гарантує, що він залишиться одним із найексклюзивніших автомобілів з талісманом на капоті Spirit of Ecstasy.