Огляд SsangYong Korando 2020: Ultimate

Позашляховики середнього розміру зараз модні, і кожен бренд хоче, щоб ви купили їх, у тому числі SsangYong, у якого є Korando. Отже, як справи з SsangYong і чи хороший Korando, скажімо, в порівнянні з Kia Sportage, Subaru XV або Hyundai Tucson, і чому у них у всіх такі дурні імена?

Ну, я не можу пояснити назви, але можу допомогти з рештою, тому що я не тільки тестував ці автомобілі, але й щойно їздив на новому Korando у класі Ultimate, який знаходиться на вершині діапазону. якщо ім'я ще не видало це.

Ssangyong Korando 2020: Остаточний
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	1.5 л турбо
Тип палива	Звичайний неетильований бензин
Ефективність палива	7.7 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$26,700

Чи є щось цікаве у його дизайні? 7/10

Чорт забирай, так, і це в хорошому сенсі цікаво, на відміну від попереднього Korando, на який теж було цікаво подивитися, але з абсолютно неправильних причин, з його незграбним і застарілим стилем. Так, дивно, що можуть заробити гроші, і під цим я маю на увазі покупку індійською компанією Mahindra корейського бренду SsangYong у 2011 році. Кілька років по тому ми побачили появу великого позашляховика Rexton наступного покоління та маленького позашляховика Tivoli з напрочуд красивим зовнішнім виглядом.

Korando має преміальну зовнішність.

Абсолютно новий Korando з'явився наприкінці 2019 року, і його зовнішній вигляд став набагато привабливішим. Високий плоский капот, серйозне обличчя з гладкими фарами та лезами на нижній решітці радіатора, а також гострі складки, що тягнуться вниз по машині і піднімаються до м'язових колісних арок. А ще є задні двері, які або досить красиві, щоб носити значок Alfa Romeo, або зайняті і надмірні, залежно від того, кого ви запитаєте. У будь-якому випадку, Korando має більш вишуканий і престижний зовнішній вигляд, ніж попередня модель.

Korando, який я тестував, був першокласним Ultimate, і він мав деякі відмінності в стилі від решти лінійки, такі як 19-дюймові колеса, які є найбільшими в лінійці, заднє захисне скло, сонцезахисне скло. дах та світлодіодні протитуманки. 

Korando Ultimate оснащений 19-дюймовими легкосплавними дисками.

У той час як зовнішній вигляд виглядає чудово, дизайн інтер'єру менш переконливий у своєму стилі та якості. Висока приладова панель, наприклад, має престижні прагнення до безперервної лінії обробки, що йде від дверей до дверей, але виконання зазнає невдачі, тому що припасування та обробка не так хороші, як потрібно для досягнення цього подвигу.

Крім того, є трохи дивні елементи дизайну, такі як стисла форма рульового колеса (я не жартую, подивіться на зображення) і простори глянсового чорного пластику.  

Порівняно із зовнішнім виглядом, дизайн інтер'єру менш переконливий у своєму стилі та якості.

Незважаючи на те, що це зручне місце, дизайн салону і майстерність виконання далеко не такі гарні, як інтер'єр Subaru XV або навіть Hyundai Tucson або Kia Sportage.

Коранд класифікується як позашляховик середнього розміру, але він малий для свого класу. Що ж, його розміри становлять 1870 мм завширшки, 1620 мм заввишки і 4450 мм завдовжки. Це поміщає його у свого роду сіру зону між невеликими та середніми позашляховиками. Чи бачите, Korando приблизно на 100 мм довший, ніж Kia Seltos і Toyota C-HR, які є невеликими позашляховиками, а Hyundai Tucson і Kia Sportage приблизно на 30 мм довші, і це позашляховики середнього розміру. Subaru XV найближче, всього на 15 мм довше, ніж Korando, і це вважається невеликим позашляховиком. Збентежений? Тоді забудьте цифри та давайте подивимося на простір усередині.

Наскільки практичний внутрішній простір? 6/10

Салон Корандо на зображеннях мало, т.к. За загальним визнанням, при зростанні 191 см і розмаху крил два метри я знаходжу більшість будинків занадто маленькими для мене, не кажучи вже про автомобілі.

Отже, незважаючи на те, що горизонтальні лінії на панелі приладів намагалися обдурити мій мозок, змушуючи думати, що кабіна ширша, ніж вона є насправді, моє тіло говорило мені іншу історію. Хоча там не так тісно, ​​як на задньому сидінні. Я можу просто сісти за своє місце водія так, щоб між моїми колінами і спинкою сидіння була відстань у палець шириною.

Це не дуже добре для класу. У мене більше місця в Subaru XV та Hyundai Tucson. Що стосується місця над головою, то воно непогане завдяки високій та плоскій лінії даху.

Вантажопідйомність Korando складає 551 літр, і якщо ви, як і я, можете собі уявити лише два літри за раз, тому що це кількість молока, тоді гляньте на зображення, і ви побачите великі, блискучі CarsGuide валіза залазить без жодних драм.

Місце для зберігання в салоні гарне, з двома підсклянниками спереду і глибоким відром для сміття в центральній консолі з лотком ззаду для пасажирів другого ряду. У тих, хто ззаду, також є два підсклянники у відкидному середньому підлокітнику. В усіх дверях є великі кишені для пляшок.

Один порт USB (спереду) і три розетки на 12 В (спереду, у другому ряду та в багажному відділенні) розчаровують сучасний позашляховик.

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

Назва, ймовірно, видає це, але Ultimate - це Korando вищого класу, і це також робить його найдорожчим, хоча бензинова версія, яку я тестував, коштує на 3000 доларів менше ніж дизельна версія з її прейскурантною ціною в 36,990 XNUMX доларів.

Список стандартних функцій вражає і включає 8.0-дюймовий сенсорний екран, Apple CarPlay і Android Auto, стереосистему з шістьма динаміками, шкіряну оббивку, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, двозонний клімат-контроль, 10.25-дюймовий цифровий дисплей приладів, підігрів. кермо, задні двері з електроприводом, заднє захисне скло, безконтактний ключ, лампи для калюж, люк на даху, дзеркала, що автоматично складаються, і 19-дюймові легкосплавні диски.

8.0-дюймовий сенсорний екран поставляється з Apple CarPlay та Android Auto.

Там ви отримуєте багато обладнання, але ви також платите 37 тисяч доларів без урахування дорожніх витрат. Топова версія Subaru XV 2.0iS коштує 36,530 35,090 доларів, Hyundai Tucson у класі Active X - 37,690 XNUMX доларів, а Kia Sportage SX + - XNUMX XNUMX доларів. Тож це велика цінність? Не обурливо здорово, але все ж таки добре.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 7/10

Korando Ultimate поставляється з дизельним двигуном, але протестована версія мала 1.5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом. Дизель - безпечніший варіант, якщо ви плануєте буксирувати будинок на колесах або причіп, тому що у нього найкраща гальмівна здатність при буксируванні - 2000 кг.

Проте 1500-кілограмовий бензиновий тягач з гальмами, як і раніше, великий для свого класу, а потужність двигуна становить 120 кВт і 280 Нм, що також є хорошим показником у порівнянні з його конкурентами. Трансмісія – шестиступінчастий автомат.

1.5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун із турбонаддувом розвиває потужність 120 кВт/280 Нм.

Всі Корандо тільки передньопривідні, але 182 мм дорожнього просвіту краще, ніж у звичайного автомобіля, але я б не став авантюрнішим, ніж гладка, доглянута ґрунтова дорога.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 6/10

SsangYong каже, що 1.5-літровий турбобензиновий чотирициліндровий двигун у Korando повинен споживати 7.7 л/100 км після комбінації відкритого та міського водіння.

При тестуванні знадобилося 7.98 л неетильованого бензину преміум-класу, щоб заповнити 47-літровий бак після 55.1 км міськими та приміськими дорогами, що становить 14.5 л/100 км. Якщо ви живете в місті, це, ймовірно, теж буде схоже на ваше використання, але додайте автомагістралі, і ця цифра впаде щонайменше на кілька літрів.

Майте також на увазі, що Korando працює на неетильованому бензині преміум-класу.

Як це водити? 7/10

Перші враження? Звук індикатора гучний та повністю відповідає аркадній грі 1980-х; підлокітник центральної консолі дуже високий; фари тьмяні вночі, а зображення з камери заднього виду при поганому освітленні трохи схоже на «Відьму з Блер» (дивіться та жахніться, якщо не отримаєте відсилання).

Це не дуже добрі речі, але є ще багато того, що мені сподобалося протягом тижня. Поїздка зручна; контроль кузова чудовий без будь-якого коливання позашляховика, яке деякі з його суперників схильні долати лежачих поліцейських; оглядовість навколо теж хороша - мені сподобалося, як високий плоский капот дозволяє легко побачити, наскільки широкий автомобіль в обмеженому просторі.

Щодо двигуна, він відчував себе досить чуйним для обгону, а трансмісія, хоча іноді й трохи повільно перемикалася, працювала плавно. Кермо легене, а радіус повороту 10.4 м хороший для класу.

Це легкий та зручний в керуванні позашляховик.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

7 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 8/10

SsangYong Korando отримав максимальну п'ятизіркову оцінку ANCAP під час випробувань у 2019 році, отримавши хороші оцінки в ударних випробуваннях для захисту дорослих та дітей, але не такі високі для виявлення пішоходів чи ефективності передового обладнання безпеки.

Тим не менш, Korando Ultimate володіє вражаючим набором технологій безпеки, у тому числі AEB, помічником з утримання смуги руху та попередженням про вихід зі смуги руху, попередженням про сліпі зони, попередженням про перехресний рух ззаду, допомогою при зміні смуги руху та адаптивним круїз- контролем.

Це крім семи подушок безпеки, передніх та задніх датчиків паркування та камери заднього виду.

Для дитячих сидінь ви знайдете три точки верхнього троса та два кріплення ISOFIX на задньому ряду. Сидіння моєї п'ятирічної дитини підійшло легко, і я був більш ніж задоволений його рівнем безпеки ззаду протягом тижня з Korando.

Мене не влаштовувало відсутність запаски. Під підлогою багажника є комплект накачування, але я хотів би мати запасний (навіть для економії місця) і втратити частину багажника.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 10/10

На Korando поширюється семирічна гарантія SsangYong із необмеженим пробігом. Обслуговування рекомендується кожні 12 місяців або 15,000 295 XNUMX км, а для бензинового Korando ціни обмежені XNUMX доларами за кожне з перших семи регулярних обслуговування.

Вердикт

Korando Ultimate має що сподобатися. Є передові технології безпеки та п'ятизірковий рейтинг ANCAP, більше можливостей, ніж у конкурентів за аналогічною ціною, а також він зручний і простий в управлінні. Недоліки зводяться до того, що припасування та оздоблення інтер'єру не на такому ж високому рівні, як у його конкурентів, тоді як ви також отримуєте "менший автомобіль за ціною" порівняно з розмірами цих суперників.