Огляд Volkswagen Amarok 2021: W580

Австралійці люблять варіант із гарною продуктивністю. Ми теж любимо скелю. Ви, мабуть, бачите, чого я хилю.

Нам так подобаються обидві ці речі, що ми є одним із найвищих споживачів високопродуктивних варіантів на душу населення у світі, і ми часто змагаємось за перше місце на нашому висококонкурентному ринку.

Після занепаду місцевого виробництва і, отже, смерті автомобіля на базі автомобіля в Австралії, дорожні моделі поступилися місцем гало-варіантам, орієнтованим на бездоріжжя, найбільш відомим з яких є Ford Ranger Raptor.

Але завдяки співпраці з місцевим тюнинговим агентством Walkinshaw цей новий варіант VW Amarok, W580, схоже, змінить ситуацію, зосередившись на асфальті, а не на грубих речах.

Чим він відрізняється від своїх конкурентів і для кого найкраще підходить? Ми вирушили на презентацію W580, щоб дізнатися про це.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	3.0 л турбо
Тип палива	дизель
Ефективність палива	9.5 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$60,400

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

Здається, принаймні, на перший погляд, що W580 полює за своїми популярними конкурентами, орієнтованими на бездоріжжя, з якими він прямо конкурує за ціною.

Розділений на два варіанти, W580 початкового рівня (думаю, специфікація Highline) за 71,990 580 доларів і W79,990S (думаю, специфікація Ultimate плюс деякі) за 77,690 50 доларів, Walkinshaw Amaroks хоче, щоб ваші гроші були чимось в (68,990 64,490 доларів), Mazda BT. -XNUMX Thunder (XNUMX XNUMX доларів) та Toyota HiLux Rugged X (XNUMX XNUMX доларів).

Однак з першого погляду на включення стає ясно, що W580 - це трохи інший звір. Ви не побачите тут жодних позашляхових аксесуарів, а головною особливістю є переналаштування та перебалансування підвіски, ширша комбінація шин та коліс із відповідними розширеними щитками, повністю перероблена передня панель у комплекті з Walkinshaw. фірмові світлодіодні протитуманні фари та безліч естетичних штрихів, щоб нагадати вам, що над цим конкретним Amarok працювали місцеві тюнінг-ательє.

Там затемнений підніжка. (на фото варіант W580S)

Це, звичайно, додає до стандартних речей, які ви очікуєте від Highline, таким як біксенонові фари, двозонний клімат, підрульові перемикачі для трансмісії та 6.33-дюймовий мультимедійний екран із можливістю підключення Apple CarPlay та Android Auto.

Топова комплектація W580S отримує все це, а також шкіряні сидіння Vienna з брендингом Walkinshaw, елементи дизайну нижньої частини кузова, розширені наклейки, електрично регульовані передні сидіння з функцією обігріву, дзеркала, що електрично складаються, вбудовану супутникову навігацію і налаштовану подвійну. з бічною трубою ззаду (круто), а також із планкою для вітрила над ванною, яка отримує вкладку з п'яти частин (корисно).

Проте Amarok починає показувати свій вік. Мультимедійний екран здається крихітним, затьмарюваним великою панеллю приладів Amarok, а аналогові елементи здаються забутими в порівнянні з рештою сильно оцифрованого модельного ряду VW. Відсутність системи запалення, повністю безключового доступу та світлодіодних фар особливо дратує у цій ціновій категорії.

W580 має 20-дюймові легкосплавні диски. (на фото варіант W580S)

Чи є щось цікаве у його дизайні? 8/10

Щоб оцінити W580, його потрібно побачити у металі. Фотографії не зовсім передають загрозливий вигляд цієї вантажівки, чому сприяють удосконалення Walkinshaw.

Щоб пристосувати його масивну комбінацію коліс та шин, яка на один дюйм ширша за стандартну плату за проїзд, W580 має зміну зсуву на 23 мм з цими відповідними захисними кожухами. Чим більше я дивився на середні 20-дюймові легкосплавні диски (одягнені в шини Pirelli Scorpion A/T), тим більше я думав, що вони йому підходять, і як бонус вони не важчі за колеса, які входять до стандартної комплектації Ultimate, оскільки вони є кованими металами.

Ви дійсно повинні виплеснути на 580S. (на фото варіант W580S)

Однак, якщо ви хочете отримати повну виставу (а ми знаємо, що покупці на ринку висококласних автомобілів цього хочуть), вам дійсно потрібно виплеснути 580S, який відповідає середньому капітальному ремонту передньої частини з таким самим середнім заднім ходом. Вітрильний кермо і подвійна вихлопна труба з боків дійсно завершують образ і виділяють пакет з натовпу Amarok.

Все це служить тому, щоб зробити і без того привабливу упаковку ще краще, принаймні коли йдеться про її зовнішній вигляд.

Усередині це просто не здається таким особливим. Звичайно, ви отримуєте безліч логотипів Walkinshaw, вишитих на сидіннях та килимах, а також пронумеровану табличку на панелі трансмісії, але не було зроблено жодних зусиль, щоб зробити її трохи більш індивідуальною. Я вважаю, вам потрібне кермо R-Line, інші вставки на панелі приладів і кілька зроблених на замовлення сидінь. Або принаймні сплеск кольору, щоб оживити сіро-чорний інтер'єр Amarok.

Інтер'єр починає показувати свій вік. (на фото варіант W580S)

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

Amarok завжди був практичним і пропонує деякі ключові переваги в порівнянні з деякими зі своїх популярніших конкурентів.

Салон в основному не змінився для цієї версії, з великою кількістю місця та регулюванням для передніх пасажирів, великою центральною консоллю з двома тримачами для пляшок, великим консольним ящиком на підлокітнику та величезним лотком під блоком клімат-контролю. Є також великі тримачі для пляшок та заглиблення у дверних картах, а також виріз на панелі приладів з власною розеткою на 12 В для зберігання пристроїв.

Дивитися на крихітний екран з місця водія не так весело, але принаймні він має зручні кнопки швидкого доступу та циферблати для регулювання речей, не дивлячись під час руху. Те саме можна сказати і про його двозонну кліматичну консоль.

580S додає планку вітрила та подвійну бічну вихлопну трубу. (на фото варіант W580S)

Ширина Amarok є корисною і для задніх пасажирів. У той час як простір для ніг може бути трохи обмежений, ширина вражає, а обробка сидінь особливо хороша, якщо порівнювати її з конкурентами з подвійною кабіною.

Найбільшою перевагою Amarok з погляду практичності є його лоток. З розмірами 1555 мм (Д), 1620 мм (Ш) і 508 мм (В) він вже є одним із найкращих у своєму сегменті, але фішка в тому, що між його колісними арками міститься стандартний австралійський піддон, що забезпечує ширину 1222мм. Це залишається вірним навіть для 580S, що складається із п'яти частин. Для тих, кому цікаво, Amarok серії W має корисне навантаження 905 кг для W580 та 848 кг для W580S.

Важливо відзначити, що ні Volkswagen, ні Walkinshaw не хотіли возитися з буксирувальною здатністю Amarok, яка залишається на рівні 750 кг без гальм або конкурентоспроможних 3500 кг з гальмами.

Оздоблення сидінь особливо гарне. (на фото варіант W580S)

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 9/10

Можливо, вас розчарує, якщо ви дізнаєтеся, що Walkinshaw насправді не налаштовував і без того жахливий 580-літровий турбодизель V3.0 Amarok для цих спеціальних випусків, але аргумент у тому, що їм дійсно не потрібно було, і це додало б непотрібної складності. проект.

Зрештою, двигун 580 V6, як і раніше, є одним з лідерів у сегменті легкових автомобілів, коли йдеться про пряму потужність (190 кВт/580 Нм, з форсуванням до 200 кВт при необхідності). Це дозволить розганятися до 0 км/год всього за 100 секунд, зберігаючи при цьому конкурентоспроможне корисне навантаження і вже згадані показники буксирування.

Варіант 580S додає подвійну бічну вихлопну систему, яка, як то кажуть, додає 16 дБ гучності до звуку вихлопу V6, але, чесно кажучи, через кермо це було важко сказати. Принаймні виглядає обережно.

3.0-літровий турбодизель V6 розвиває потужність 190 квт/580 Нм. (на фото варіант W580S)

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 8/10

Варіанти Amarok 580 V6 мають офіційне/комбіноване значення витрати пального 9.5 л/100 км. Наш альпійський тест-драйв, в ході якого ми подолали понад 250 км у навмисно важких умовах, навряд чи був би справедливим показником того, яке було б їздити на одній із цих вантажівок щодня, але більшість із них витрачали близько 11 л/100 км. , що все ще нижче за офіційний міський показник. 11.4 л/100 км.

Це досить непогано, враховуючи потужність і можливості цього двигуна, тим більше, що можна очікувати аналогічних показників споживання від його менш потужних чотирициліндрових турбодизельних конкурентів.

Варіанти Amarok V6 мають 80-літрові паливні баки, що теоретично забезпечують запас ходу близько 1000 км.

Як це водити? 9/10

Ви можете повернути ніс від відсутності збільшення потужності для цього модифікованого Walkinshaw екземпляра, скільки хочете, але я можу сказати вам, що Amarok цього не потребував. Натомість тюнінг-апарат надав і без того швидкому мотоциклу керованість, якої він заслуговує.

Це створює абсолютно сюрреалістичний досвід за кермом, оскільки гігантські сходи-шасі з легкістю пролітають за поворотами на асфальті або поза ним. Ви відразу ж відчуєте, як Walkinshaw зміцнив стан речей, тому що на прямій W580 трохи похитується, а нерівності відчуваються з більшою безпосередністю, проте мелодія прибила відскок, тому нерівності дороги не псують керованість. баланс цієї величезної ute.

3.0-літровий V6 – справжній монстр. (на фото варіант W580S)

Де він дійсно сяє, то це коли ви завантажуєте його по кутах. Це ute, який просто поглинає вигини, ніби вони ніщо. Ви відчуваєте, як гравітація бере своє, але навіть при нерівностях дороги, які намагаються звільнити вас, великі чіпкі шини та двотрубні амортизатори майже не видають вереску.

Звичайно, 3.0-літровий V6 - це монстр, що використовує великий запас моменту, що крутить, щоб забезпечити відносно чуйний і плавний спринт при натиснутій педалі акселератора. Він чудово поєднується з восьмиступінчастим гідротрансформатором, який забезпечує передбачувані та лінійні перемикання. Весь пакет також має неперевершену вишуканість, подібну до якої ви не знайдете в жодній іншій подвійній кабіні.

Кермо здається важким на малих швидкостях. (на фото варіант W580S)

Недоліки? Хоча не здається, що ця мелодія Walkinshaw зіпсувала позашляхові здібності Amarok, варто відзначити, наскільки важко рульове управління відчувається на низьких швидкостях із додатковою шириною шин. Мені також сподобалося б, якби звук вихлопу був більш диким, і, тим не менш, це не продуктивний позашляховик, коли йдеться про комфорт та вишуканість (хоча це майже так близько, як ви можете отримати у ute).

Це теж не Раптор. Хоча я сумніваюся, що Raptor забезпечить такий органічний зворотний зв'язок, як цей Amarok в поворотах, він створює враження неруйнівності з-за керма.

Amarok W580 – це не Ranger Raptor. (на фото варіант W580S)

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

5 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 6/10

Безпека деякий час була незручною темою для Amarok. Багато в чому це пов'язано з віком цієї вантажівки. За більш як 10 років без справді капітального ремонту явно не вистачає елементів активної безпеки. Тут немає автоматичного екстреного гальмування, допомоги у утриманні смуги руху, моніторингу сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду або адаптивний круїз-контроль.

Тривожним для багатьох покупців є відсутність подушок безпеки заднього ряду. Версії Amarok з двигуном V6 не підпадають під рейтинг безпеки ANCAP, хоча їхні 2.0-літрові аналоги мають застарілу п'ятизіркову оцінку десятирічної давності.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 8/10

Однією з переваг цього офіційно санкціонованого пакету Walkinshaw є те, що на нього, як і раніше, поширюється п'ятирічна гарантія Volkswagen з необмеженим пробігом. Це нарівні з більшістю його ute-конкурентів.

VW також пропонує обслуговування за обмеженою ціною, але найдешевший спосіб володіти Amarok – це передплачені пакети обслуговування.

Їх можна вибрати у трирічній або п'ятирічній формі, додавши 1600 або 2600 доларів до покупної ціни відповідно.

П'ятирічний план дозволить заощадити майже 1000 доларів у порівнянні з рекомендованою вартістю послуг за той же період. Це варто, і це також може бути включено у ваші фінанси.

Вердикт

Amarok W580 не є справжнім конкурентом Raptor, але й не має бути ним.

Натомість, це змінене Walkinshaw видання спирається на найкращі якості Amarok, як автомобіль, який найбільше схожий на легковий автомобіль своєї когорти. Для багатьох покупців у містах він стане ідеальною альтернативою звичайним конкурентам, орієнтованим на бездоріжжя.

Наша критика в основному стосується речей, пов'язаних із віком Amarok. Бути в змозі мати жахливу версію V6 автомобіля, якому вже понад десять років, і добре справлятися з цим справжній подвиг.

Примітка. CarsGuide був присутній на цьому заході як гостя виробника, забезпечивши проїзд та харчування.