Модель Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV

Минулого разу, коли я робив огляд гібрида Volvo, що підключається, мені значною мірою загрожували смертю. Добре, не зовсім, але мій огляд та відео про XC60 R Design T8 дуже розлютили деяких читачів та глядачів, і вони навіть обзивали мене, і все тому, що я ніколи не заряджав акумулятор. Що ж, цього разу мені не потрібно буде бігти в безпечне місце, тому що я не тільки заряджав зарядку XC90 R-Design T8 Recharge, яку я тут оглядаю, але майже весь час, поки був включений, я за кермом. Щасливий тепер?

Я говорю майже весь час, тому що під час тритижневого тесту цього гібрида XC 90, що підключається, ми відвезли його на сімейний відпочинок і не мали доступу до потужності, і ви, швидше за все, теж зіштовхнетеся з цією ситуацією як власник.

Отже, якою була економія палива цього великого семимісного позашляховика PHEV на сотні кілометрів при використанні сімейної робочої конячки? Результат вразив мене, і я можу зрозуміти, чому люди були так люті на мене в першу чергу.

Volvo XC90 2021: T6 R-Design (повний привід)
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.0L
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	8.5 л / 100 км
посадка	7 місць
Ціна від	$82,300

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 9/10

XC90 Recharge (Volvo називає його так, так що для простоти давайте зробимо це теж) - це повнопривідний позашляховик з 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном з наддувом і турбонаддувом потужністю 246 кВт і 440 Нм, а також з електродвигуном, який додає 65 кВт .

Перемикання передач здійснюється восьмиступінчастим автоматом, а розгін до 5.5 км/год відбувається за 0 секунди.

XC90 Recharge приводиться в рух 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном з наддувом та турбонаддувом.

Всі моделі XC90 мають тягове зусилля 2400 кг із гальмами.

Літій-іонний акумулятор ємністю 11.6 кВт/год розташований під підлогою в тунелі, що проходить по центру автомобіля, закритого центральною консоллю та виступом у просторі для ніг другого ряду.

Якщо ви не зрозуміли, це той тип гібриду, який потрібно підключити до джерела живлення для зарядки акумуляторів. Розетка гаразд, але настінний блок працює швидше. Якщо ви не підключите його, батарея отримає лише невеликий заряд від рекуперативного гальмування, і цього недостатньо, щоб трохи знизити витрати палива.

Скільки споживає палива? 9/10

Volvo каже, що після комбінації міських та відкритих доріг XC 90 Recharge має споживати 2.1 л/100 км. Це неймовірно — ми говоримо про п'ятиметровий семимісний позашляховик вагою 2.2 тонни.

У моїх тестах економія палива сильно відрізнялася залежно від того, як і де я загнав на XC90.

Був тиждень, коли я проїжджав лише 15 км на день, забираючись у дитячий садок, роблячи покупки, заглядаючи на роботу в центральний діловий район, але все це близько 10 км від мого будинку. З 35-кілометровим пробігом на електротязі я виявив, що мені потрібно заряджати XC90 лише раз на два дні, щоб він був заряджений повністю, і, згідно з бортовим комп'ютером, після 55-кілометрового пробігу я використав 1.9 л/100 км.

Я заряджав акумулятор від зовнішньої розетки на під'їзній доріжці, і при використанні цього методу для повного заряджання акумулятора з розрядженого стану знадобилося трохи менше п'яти годин. Настінний блок або швидкий зарядний пристрій заряджають акумулятор набагато швидше.

Зарядний кабель має довжину більше 3 м, а кришка XC90 розташована на передньому лівому кожусі колеса.

Якщо у вас немає можливості регулярно заряджати XC90, то витрати пального, очевидно, зростуть.

Це сталося, коли наша сім'я відпочивала на узбережжі, а в будинку відпочинку, де ми зупинилися, не було поблизу розетки. Таким чином, хоча ми регулярно заряджали машину протягом тижня перед кількома тривалими поїздками автомагістралями, за чотири дні нашої відсутності я взагалі не підключав її до мережі.

Проїхавши 598.4 км., я знову заправив його на бензоколонці 46.13 літрами неетильованого бензину преміум-класу. Це доходить до 7.7 л / 100 км, що, як і раніше, є великою економією палива, враховуючи, що останні 200 км були б без підзарядки.

Урок полягає в тому, що XC90 Recharge є найбільш економічним у коротких приміських та міських поїздках із щоденною або раз на два дні зарядкою.  

Акумулятор більшої ємності збільшить запас ходу і зробить цей гібридний позашляховик, що підключається, більш підходящим для людей, які живуть далі від міста і проїжджають більше миль автомагістралями.

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

XC90 Recharge коштує 114,990 90 доларів, що робить його найдорожчим сортом у лінійці XCXNUMX.

Тим не менш, вартість відмінна, враховуючи кількість функцій, що входять до стандартної комплектації.

Стандартний 12.3-дюймовий цифровий приладовий щиток, 19-дюймовий вертикальний центральний дисплей для мультимедіа і клімат-контролю, а також супутникова навігація, стереосистема Bowers and Wilkins з XNUMX динаміками, бездротова зарядка телефону, ключ з автоматичними дверима багажника та світлодіодними фарами.

Мій тестовий автомобіль був оснащений такими опціями, як перфоровані та вентильовані сидіння зі шкіри Nappa кольору Charcoal.

Мій тестовий автомобіль був оснащений такими опціями, як перфоровані та вентильовані сидіння Nappa Leather кольору Charcoal (2950 доларів США), пакет Climate, який додає підігрів задніх сидінь та рульового колеса з підігрівом (600 доларів США), задні підголовники з електроприводом складання (275 доларів) США) та Thunder Сіра металева фарба (1900 доларів).

Навіть за загальної суми (до дорожніх витрат) у 120,715 XNUMX доларів я думаю, що це все ще хороша ціна.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Автомобілі як собаки тому, що рік для них старить їх більше, ніж для нас. Отже, XC90 поточного покоління, випущений 2015 року, старіє. Тим не менш, XC90 - це урок дизайну про те, як кинути виклик процесу старіння, тому що стиль навіть зараз виглядає сучасним та красивим. Він також великий, міцний і престижний, яким і повинен бути флагманський позашляховик преміум-бренду.

Фарба Thunder Grey, яку носила моя тестова машина (див. зображення), є додатковим відтінком, і вона відповідала розміру лінкору та особливості XC90. Величезні 22-дюймові легкосплавні диски Black Diamond Cut із п'ятьма спицями були стандартними та гарно заповнювали ці гігантські арки.

Величезні 22-дюймові легкосплавні диски Black Diamond Cut із п'ятьма спицями гарно заповнюють ці величезні арки.

Можливо, це мінімалістський стиль, завдяки якому XC90 виглядає передовим, тому що навіть інтер'єр виглядає як інтер'єр кабінету дуже дорогого психіатра з цими шкіряними сидіннями та оздобленням з матового алюмінію.

Інтер'єр виглядає як салон дуже дорогого психіатричного кабінету з цими шкіряними сидіннями та оздобленням з полірованого алюмінію.

Вертикальний дисплей, як і раніше, вражає навіть у 2021 році, і хоча в наші дні повністю цифрові комбінації приладів присутні у всьому, XC90 має престижний вигляд і відповідає решті салону за кольорами та шрифтами.

Що стосується розмірів XC90, то його довжина становить 4953 мм, ширина 2008 мм зі складеними дзеркалами та висота 1776 мм до вершини антени у вигляді акулячого плавця.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Наскільки практичний внутрішній простір? 9/10

Розумне внутрішнє компонування означає, що XC90 Recharge практичніший, ніж багато великих позашляховиків. Спалах утилітарного блиску видно всюди: від дитячого сидіння-бустера, яке висувається з центру другого ряду (див. зображення), до того, як XC90 може присідати, як слон, щоб полегшити завантаження речей у багажник.

Розумне внутрішнє компонування означає, що XC90 Recharge практичніший, ніж багато великих позашляховиків.

XC90 Recharge є семимісним автомобілем, і, як і всі позашляховики з третіми рядами, ці сидіння в задній частині забезпечують достатньо місця тільки для дітей. Другий ряд просторий навіть для мене зростом 191 см, з великим простором для ніг та над головою. Попереду, як і слід було очікувати, достатньо місця для голови, ліктів та плечей.

У салоні достатньо місця для зберігання: два підсклянники в кожному ряду (у третьому також є контейнери під підлокітниками), великі кишені у дверях, центральна консоль пристойного розміру та сітчаста кишеня у просторі для ніг переднього пасажира.

Об'єм багажника з усіма сидіннями становить 291 літр, а при складеному третьому ряду у вас буде 651 літр багажного відділення.

Зберігання зарядного кабелю могло бути кращим. Кабель поставляється в стильній полотняній сумці, яка знаходиться в багажнику, але інші гібриди, на яких я їздив, краще справляються із завданням забезпечення ящика для зберігання кабелю, який не заважає вашому звичайному вантажу.  

Задні двері з керуванням жестами працюють з ногою під задньою частиною автомобіля, а безконтактний ключ означає, що ви можете замикати та відмикати автомобіль, торкаючись дверної ручки.

Багажне відділення заповнене гачками для сумок та підйомним роздільником для утримання предметів на місці.

Зберігання зарядного кабелю могло бути кращим.

Чотирьохзонний клімат-контроль, чотири USB-порти (два спереду і два на другому ряду), темні тоновані задні стекла та сонцезахисні шторки доповнюють те, що є дуже практичним сімейним позашляховиком.

Моя сім'я невелика – нас всього троє, – тому XC90 був більшим, ніж те, що нам було потрібно. Тим не менш, ми знайшли спосіб заповнити його святковим спорядженням, покупками та навіть міні-батутом.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 9/10

Volvo протягом десятиліть була піонером систем безпеки настільки, що люди висміювали марку за надмірну обережність. Що ж, візьми це у цього батька гелікоптера: немає такого поняття, як надмірна обережність! Крім того, в наші дні всі автомобільні бренди прагнуть запропонувати передові системи безпеки, які XC90 були протягом багатьох років. Так, з безпекою зараз все гаразд. Що робить Volvo Каньє серед автомобільних брендів?

У стандартну комплектацію XC90 Recharge входить система AEB, яка на міських швидкостях гальмує пішоходів, велосипедистів, транспортних засобів та навіть великих тварин.

Також є допомога у підтримці смуги руху, попередження про сліпі зони, попередження про перехресний рух з гальмуванням (спереду та ззаду).

Підтримка кермового керування допомагає при маневрах ухилення на швидкостях від 50 до 100 км/год.

Шторки безпеки охоплюють усі три ряди, а для дитячих крісел передбачено два кріплення ISOFIX та три точки кріплення верхнього троса у другому ряду. Зверніть увагу, що у третьому ряду немає кріплень чи точок для дитячих крісел.

Запас для економії місця знаходиться під підлогою багажника.

XC90 отримав максимальний п'ятизірковий рейтинг ANCAP під час тестування у 2015 році.  

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

5 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 7/10

На XC90 поширюється п'ятирічна гарантія без обмеження пробігу. Пропонуються два плани обслуговування: три роки за 1500 доларів та п'ять років за 2500 доларів.

Як це водити? 8/10

Ми проїхали більше 700 км на годиннику XC90 Recharge за три тижні, які він провів з моєю сім'єю, подолавши багато миль автомагістралями, путівцям та міському використанню.

Тепер, щоб не звучати як один з ненависників, які ненавиділи мене в останній раз, коли я тестував гібрид Volvo, вам потрібно буде постійно заряджати XC90 Recharge, якщо ви хочете отримати не тільки найкращу економію палива, але й найкращу продуктивність позашляховика теж.

Вам потрібно буде заряджати XC90 Recharge весь час, якщо ви хочете отримати не лише найкращу економію палива.

Є додаткова потужність від мотора, коли у вас достатньо заряду в «баку», а також безтурботне та плавне задоволення від водіння в електричному режимі у міських та міських поїздках.

Цей спокійний досвід водіння на електротязі спочатку здається трохи несумісним з великим позашляховиком, але тепер, протестувавши кілька великих сімейних гібридів і електромобілів, що підключаються, я можу сказати вам, що він більш приємний.

Рух не тільки плавне, а й електричне бурчання дає відчуття контролю з миттєвим відгуком, який я знайшов таким, що обнадіює в пробках і на перехрестях.

Перехід із електродвигуна на бензиновий двигун практично непомітний. Volvo і Toyota — лише деякі з небагатьох брендів, яким, схоже, вдалося досягти цього.

XC90 великий, і це представляло проблему, коли я намагався пілотувати його в моєму вузькому під'їзді та на автостоянках, але легке, точне кермо та відмінний огляд з великими вікнами та достатком камер допомогли.

Функція автоматичного паркування добре працює навіть на заплутаних вулицях мого району.

Довершенням легкого водіння є пневматична підвіска, яка забезпечує м'яку та спокійну їзду, а також відмінний контроль над тілом при носінні 22-дюймових коліс та низькопрофільної гуми.

Вердикт

XC90 Recharge дуже зручний для сім'ї з парою дітей, які живуть і проводять більшу частину свого часу в місті та його околицях.

Вам знадобиться доступ до розетки для зарядки, і вам доведеться робити це регулярно, щоб отримати максимальну віддачу від цього позашляховика, але натомість ви отримаєте легке та ефективне водіння, а також практичність та престиж, які приходять з будь-якої ХС90.