Огляд ZX Grand Tiger 2013

Купівля китайського автомобіля стала такою ж швидкою, простою та недорогою, як покупка китайської їжі. Та сама філософія — простота і низькі ціни — поступово починає робити автомобілі китайського виробництва такими ж апетитними.

Хебей Чжунцзін - просто ZX Auto, хоча він рекламується як Grand Tiger - 22-річний виробник комерційних автомобілів, який випадково став свідком того, як група керівників, що відкололася, пішла, щоб сформувати Great Wall Motors.

Хоча GWM незалежна, у їхніх відповідних автомобілів — на краще чи на гірше — багато спільного. ZX Auto розповсюджується в Австралії групою John Hughes з Перта, яка також є національним дистриб'ютором Geely і вже має п'ять дилерів WA та планує створити національну мережу.

Директор Джона Хьюза Род Гейлі каже, що національні дилери будуть оголошені у липні та одночасно із запуском дизельної версії. Він очікує, що до середини 250 року обсяг продажів ZX складе 2014 штук на місяць.

VALUE

Бензиновий 24,990WD Grand Tiger з подвійною кабіною коштує 4 2 доларів, що приблизно вдвічі дешевше порівняльного Hilux. До речі, найдешевша модель - це кабіна-шасі з одинарною кабіною 16,990WD, з піддоном, за XNUMX XNUMX доларів.

Він має стандартну трирічну гарантію або 100,000 XNUMX км пробігу, що має пом'якшити причіпки клієнтів. Автомобіль з подвійною кабіною також добре обладнаний для свого ринку: дистанційний вхід без ключа, кондиціонер, передні та задні протитуманні фари, Bluetooth та легкосплавні диски. Опції включають вкладиш для ванни, спортивний стрижень та фаркоп.

Дизайн

Безкомпромісний китайський дизайн, він функціональний та створений для своєї мети. Грати тестового автомобіля не дуже красиві, хоча, безумовно, відмінні. Доступ до кабіни, знову ж таки, є галузевим стандартом, тоді як кабіна досить простора для п'яти дорослих.

Він отримав велику дозу твердого пластику - ZX не ​​один у цій практиці - але має функціональний і ергономічний підхід до роботи, за винятком незвичайного розташування перемикача висоти фар на консолі з боку пасажира. Спинка заднього сидіння складається для додаткового вантажного простору, а також три гачки для дитячих утримуючих пристроїв.

ТЕХНОЛОГІЇ

Він слідує за конкурентом Great Wall, розділяючи 100-літрову бензинову четвірку Mitsubishi потужністю 200 кВт/2.4 Нм, 2.5-літровий турбодизель виробництва Toyota з'явиться пізніше цього року і п'ятиступінчасту механічну коробку передач. Він легко розганяється до 100 км/год при 2700 об/хв, яке реальна витрата становить 11.3 літра на 100 км.

Це неповний робочий день 4WD з електричним включенням 4WD High та 4WD Low. Там немає блокування диференціала, і для включення 4WD автомобіль має стояти нерухомо. Prodrive у Мельбурні налаштував підвіску для Австралії. Простота поширюється на двоважільну, торсіонну передню та задню підвіску з листовими ресорами, з передніми дисковими та задніми барабанними гальмами.

БЕЗПЕКА

Не було краш-тестом. Він отримує гальма з АБС з електронним розподілом гальмівних зусиль, дві подушки безпеки, повнорозмірну запаску та задній парктронік. Електронний контроль стійкості не потрібний на комерційних автомобілях.

КЕРУВАННЯ

Краще, ніж я гадав. Grand Tiger почувається впевненіше на дорозі і здається, що він сидить міцніше, ніж аналогічний Great Wall. Висока посадка водія та відмінний огляд – одна з його головних особливостей. Він простий до неподобства, але свою роль підходить.

У нього є деякі мінуси - пластикова кришка манометра іноді відображає світло і закриває циферблати, сигнальні лампи трансмісії занадто малі, а з боку водія потрібна ручка для захоплення - і плюси, такі як відмінне зчеплення, якість рульових паличок та зручність сидіння. .

Потужність двигуна слабка, і хоча коробка має легке і позитивне перемикання передач, робота йде неквапливо. Додайте вагу – він розрахований на корисне навантаження в одну тонну та/або буксирування у дві тонни – і прогрес буде повільним. Комфорт при їзді хороший - результат налаштування Prodrive - але вони забули про легке і розпливчасте кермо.

Протестований на гравії, ute напрочуд здатний з хорошим дорожнім просвітом і різким передатним числом на низьких обертах. Покупці, які проводять час у багнюці, оцінять ЛСД.

ПІДСУМОК

З чимось новим завжди потрібно бути обережним, але Grand Tiger настільки схожий на інженерну частину Великої стіни, що це радше споріднений автомобіль. Хороше співвідношення ціни та якості та здатний, хоча слід пам'ятати про неквапливий двигун.

ZX Grand Tiger 

Вартість: 24,990 XNUMX доларів за поїздку

Гарантія: 3 роки/100,000 XNUMX км

Обмежене обслуговування: Ні

Інтервал обслуговування: 6 міс/10,000 XNUMX км

Перепродаж: п /

Безпека: 2 подушки безпеки, ABS, EBD

Рейтинг аварійності: ніхто

двигун: 2.4-літровий 4-циліндровий бензиновий, 100 кВт/200 Нм

Коробка передач: 5-ступінчаста механічна; неповний робочий день 4WD

Жага: 11.3 л/100 км; 95 RON; 237 г/км.

Габаритні розміри: 5.0 м (Д), 1.8 м (Ш), 1.8 м (В)

Вага: 1730кг

запасний: повнорозмірний