Оцінка безпеки: система безпеки Tesla, яку Consumer Reports звинувачує у заохоченні небезпечного водіння

Нова система оцінки безпеки Tesla призначена для того, щоб власники могли отримати доступ до останньої версії програмного забезпечення для повного автономного водіння (FSD). Проте Consumer Reports запевняє, що це спонукає власників до небезпечного водіння.

Тесла знову перебуває в перехресті прицілу для нового Система оцінки безпеки. Consumer Reports стурбований тим, що багато водіїв Tesla просто не можуть не зловживати функціями Tesla, хоч би якими корисними чи дурними вони були. Через кілька годин після появи системи оцінки безпеки Tesla у Твіттері з'явилися повідомлення власників, які стверджують, що їхнє керування стало гіршим через нову систему. 

Що таке показник безпеки Tesla? 

Система оцінки безпеки Tesla призначена для того, щоб надати власникам Tesla доступ до останньої версії програмного забезпечення Tesla. Компанія здебільшого «гейміфікує» безпечне керування, щоб спонукати водіїв зупинятися, а не зловживати оманливим «автономним» режимом водіння. 

Ця система дозволяє автомобілю стежити за звичками водія та судити про його здатність бути відповідальним та уважним.. Одна з головних речей, про яку говорять користувачі та Consumer Reports, це те, що велика перешкода – це гальмування. Навіть надто різка зупинка на червоне світло або знак зупинки не може негативно вплинути на оцінку водія. 

Чому рейтинг безпеки Tesla змушує людей гірше керувати автомобілем? 

Келлі Фанкхаузер, директор із тестування автоматизованих та підключених транспортних засобів у Consumer Reports, сказала, що хоча «гейміфікація» безпечного водіння може бути гарною річчю, вона може мати протилежний ефект. 

Коли Consumer Reports тестував Tesla Model Y із цією новою програмою, нормальне гальмування при знаку «стоп» перевищило допустимі межі системи. Коли CR перевела Model Y в режим "повного автономного водіння", Model Y також загальмувала надто сильно для знака "стоп". 

Обережніше там діти. На вулицях нашого міста розігрується нова небезпечна гра. Називається: "Спробуйте отримати найвищий "Оцінку безпеки Tesla", нікого не вбиваючи". Не забудьте опублікувати свої найвищі бали.

- Пасебеано (@passthebeano)

Передбачається, що оскільки будь-яке різке гальмування призводить до зниження оцінки безпеки Tesla, водії можуть бути заохочені до шахрайства, використовуючи знаки зупинки, проїжджаючи на червоне світло та надто швидко повертаючи щоб уникнути різкого гальмування будь-якого роду.

Окрім гальмування, що шукає програма? 

За даними Consumer Reports, Система оцінки безпеки Tesla враховує п'ять показників керування; різке гальмування, як часто водій агресивно повертає, скільки разів активується попередження про пряме зіткнення, чи закриває водій задні двері і як часто автопілот, програмне забезпечення Tesla, яке може керувати деякими функціями кермового управління, гальмування та прискорення, відключається через водій проігнорував попередження тримати руки на кермі.

Хоча все це важливі аспекти водіння, на які слід звернути увагу, Consumer Reports стурбований тим, що вони можуть надмірно гейміфікувати керування автомобілем, що в кінцевому підсумку зробить водіїв Tesla більш небезпечними. 

З якоїсь причини Tesla ще не оголосила, що таке досить добрий результат водіння. На веб-сайті Tesla просто говориться, що «вони об'єднані для оцінки ймовірності того, що ваше керування може призвести до зіткнення в майбутньому». Також неясно, чи можуть водії, які пройшли курс, позбутися своїх привілеїв FSD пізніше в майбутньому, якщо система вважатиме їх небезпечними. Але, згідно з CR, Tesla заявила, що може відкликати FSD у будь-який час та з будь-якої причини. 

**********