Вони набагато швидше, ніж здаються! Познайомтеся з популярними шпалами
Зміст
Ви вважаєте, що швидка машина повинна мати спортивний вигляд і з першого погляду показувати, що під капотом? У цьому випадку категорія «сплячих» автомобілів, яку на польському автомобільному сленгу ми називаємо «сплячими», часто вас дивуватиме. Бо коли сучасна моторизація намагається підкреслити швидкість автомобіля деталями на кожній стороні кузова, шпали скромні і виглядають як будь-яка звичайна машина на дорозі.
У статті ви дізнаєтесь більше про те, що таке шпали та ознайомитеся з найцікавішими моделями автомобілів цієї категорії.
Сплячий – що це означає?
В автомобільній промисловості ми звикли до того, що кожен автомобіль з потужнішим двигуном явно відрізняється від автомобілів, якими ми їздимо щодня. Не дивно, що потужність у нас одразу асоціюється зі спортивним видом.
Проте це не завжди так.
На ринку ви знайдете автомобілі, які, на перший погляд, мало чим відрізняються від машин, які служать дружині чи другу транспортом на роботу та назад. Іноді вони мають лише іншу емблему, позначення двигуна або якісь незначні зміни в кузові. Тонкі відмінності, які помітить лише відданий та давній автомобільний фанат.
Це спальні автомобілі, тобто автомобілі з великою потужністю, яка по суті прихована під стандартним кузовом.
Про найцікавіші моделі цього жанру ви можете прочитати нижче.
Спальні вагони – найцікавіші приклади
Якщо вас цікавлять потужні автомобілі за доступною ціною, у вас виникнуть проблеми, тому що шпали не такі популярні. З одного боку, тому що скромний зовнішній вигляд та потужний двигун – це не те, чого часто прагнуть покупці. З іншого боку, параноя, пов'язана з сучасним захистом навколишнього середовища та зростаючим числом екологів, стає все сильнішою, тому виробники все менше і менше покладаються на потужні двигуни.
Сплячі були популярнішими близько десятка років тому, і саме в ці роки ви легко знайдете цікаві моделі цього жанру.
Читайте далі, і ми розповімо вам кілька найцікавіших пропозицій.
Кадилак Севілья СТС
Автомобіль випускався у 1997-2004 роках та у Польщі маловідомий. Тим не менш, багато торговців імпортують його з Німеччини або інших країн Бенілюксу, завдяки чому він регулярно з'являється в оголошеннях про продаж на річці Вісла.
Cadillac Seville STS – це лімузин E-сегменту із суворим зовнішнім виглядом. Однак різкі лінії без зайвих прикрас підходять багатьом водіям.
Що під капотом?
8-літровий двигун V4,6, який у найкращій версії досягає 304 л.с. Завдяки цьому Seville STS розганяється до 100 км/год за 6,7 секунд і досягає максимальної швидкості 241 км/год.
На жаль, у цієї моделі Cadillac є недоліки. Його складно назвати надійним, та й через невисоку популярність ви не знайдете механіка, який би з ним впорався.
Тим не менш, за такою ціною (можна купити менш ніж за 10 злотих XNUMX) це один з найпотужніших автомобілів.
Volvo V50 T5 повний привід
Комбо шведського бренду знайшло багато шанувальників у Польщі, але здебільшого у слабшій версії – дизельному або з 4-циліндровим бензиновим двигуном. Не всі знають, що Volvo випустила версію цієї моделі з більш потужним агрегатом - 5-циліндровим двигуном об'ємом 2,5 літра.
Якою продуктивністю він може похвалитися?
У нього 220 к.с., завдяки яким він розганяє універсал до 100 км/год всього за 6,9 секунди, а на годиннику досягає максимуму 240 км/год. Більш того, Volvo V50 оснащений повним приводом, що є ще одним великим плюсом .
Непогано для такого непомітного вигляду, правда? Ось чому Volvo V50 T5 AWD - ідеальний зразок спального автомобіля.
Ви можете купити його за 20 тисяч. злотий. Натомість він винагородить вас високою міцністю, універсальністю та, звичайно ж, швидкістю. Той факт, що більшість польських механіків знають цей юніт та вміють до нього звертатися, також є великою перевагою.
Audi A3 3.2 VR6
Кузов із традиційного німецького компакту з двигуном VR6 об'ємом 3,2 літра та потужністю 250 к.с. дає приголомшливий ефект. Деякі скажуть, що такий байк занадто великий для - зрештою - для маленької машини, але в цьому його принадність.
І продуктивність.
Audi A3 3.2 VR6 розганяється до 100 км/год за 6,4 секунди, а максимальна швидкість становить 250 км/год. За такі результати не посоромився навіть сучасний спортивний хот-хетч. Однак ця версія A3 зовні відрізняється від сучасних потужних компактів.
Чому? Бо нічого не вирізняється. На перший погляд він виглядає так само, як і традиційна модель 1.9 TDI.
Більш того, Audi A3 3.2 VR6 має повний привід і завдяки своїм невеликим розмірам ідеально підійде як міський автомобіль.
Цей ідеальний сон 2004-2009 років, як і раніше, багато чого вартий. Ви заплатите трохи менше 30 XNUMX за це. злотий.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Чи буде родстер працювати як спальне місце? Автомобіль із стайні Jeep сміливо відповідає, що це так.
І він має вагомі аргументи на користь цього, адже під капотом найпотужнішої версії цієї моделі ви знайдете бензиновий двигун V8 об'ємом 5,7 літра. Він має 321 к.с., завдяки чому розганяє автомобіль до 100 км/год приблизно за 7,1 секунди. Це відмінний результат, зважаючи на те, що Grand Cherokee важить 2,2 тонни.
Зовнішній вигляд – це також перевага моделі.
Джип, випущений у 2004-2010 роках, має досить серйозні подряпини, завдяки яким він візуально практично не старіє. Він має гарний зовнішній вигляд, а також добре працює як сімейний родстер.
Однак у нього є недоліки.
Одна з них – ціна (менше ніж 40 XNUMX злотих). Друга м'яка підвіска, яка не завжди справляється з потужністю двигуна. І, нарешті, радість від цього сплячого коштує чимало, адже згоряння величезне.
Нормою слід вважати 20 літрів палива на 100 км під час руху містом.
Volvo S80 4.4 V8
Ще один Volvo у нашому списку, але цього разу у розкішній версії лімузина. S80 має двигун під капотом, який шведи також поставили у свій перший позашляховик XC90, але цей агрегат, безсумнівно, краще підходить для лімузина.
Що виділяє мотоцикл, який ви знайдете під капотом?
Він має 8 циліндрів та робочий об'єм 4,4 літра, що є великим досягненням, якщо врахувати досить компактний відсік. В результаті Volvo S80 4.4 V8 може похвалитися 315 л. та розганятися до 100 км/год менш ніж за 6,5 секунди. А максимальна швидкість – 250 км/год.
Все це приховано в непримітному та строгому корпусі.
Остання модель Volvo S80 4.4 V8 зійшла з конвеєра у 2010 році і сьогодні є справжнім святом для шанувальників марки чи колекціонерів. Насамперед тому, що зараз шведська марка практично не ставить у свої автомобілі двигуни об'ємом більше 2 літрів.
Ви можете купити модель S80 із блоком 4.4 менш ніж за 50 XNUMX штук. злотий.
Opel / Lotus Omega
Настав час автомобіля 1990-1992 років випуску, який з 1990 по 1996 рік називався найшвидшим седаном у світі. Lotus Omega була просто переробленою версією Opel Omega A.
Це правда, що автомобіль трохи зрадив заводський спойлер і злегка спортивну лінію, але навряд чи хтось очікував би від цього седана настільки приголомшливих характеристик.
Що ви знайдете під капотом?
6-циліндровий двигун об'ємом 3,6 літра та потужністю 377 к.с., який розганяється до 100 км/год менш ніж за 5,3 секунди та до 160 км/год за 11 секунд. Максимальна швидкість Lotus Omega - 283 км/год. Навіть сьогодні, через 30 років після прем'єри автомобіля, такі результати вражають.
На жаль, модель має і недоліки.
Один з найбільших - це витрата палива, яка при інтенсивній їзді може досягати 30 літрів, але в середньому становить близько 18 літрів на 100 км. До того ж у власника можуть виникнути проблеми з деталями для цієї моделі, адже багато хто з них унікальний. Не обійдеться без пошиття та замінників.
Lotus Omega сьогодні має колекційну цінність, і дуже складно знайти будь-який екземпляр для продажу у Польщі. Там його вартість коливається від 70 тис. крб. до 140 XNUMX конвертується в злотих.
Ford Mondeo ST220
Вам цікаво, що тут робить Ford Mondeo? Що ж, цей популярний лімузин з'явився у третьому поколінні у версії із двигуном V6 об'ємом 3 літри. Завдяки цьому він приносить власнику масу задоволення від водіння завдяки своїм характеристикам.
Як вони представлені?
Двигун розвиває 226 л. і розганяє машину до 100 км/год менш ніж за 7,7 секунди, а лічильник зупиняється лише на 250 км/год. Досить непогано для простого Мондео, правда?
ST220 – спортивна версія, але на перший погляд мало чим відрізняється від стандартних аналогів. Виробник замінив легкосплавні диски більшими, додав спортивні шини і додав спойлери на кузов. Більше того, підвіска трохи занижена порівняно з оригіналом, а фари – ксенонові.
Проте, непрофесіонал у галузі автомобілізації не відрізнить спортивну версію від неспортивної.
Скільки ви заплатите за цю машину, випущену з 2000 до 2007 року? Залежно від року випуску Ford Mondeo ST220, сьогодні коштує до 20 тисяч. злотих.
GMC Typhoon
Інший позашляховик у нашому списку менш популярний, ніж Jeep, але любителі автомобілів добре знають його потенціал. Стандартна версія GMC Typhoon, без будь-яких спортивних варіацій, відрізняється потужним двигуном.
Які?
Це двигун V6 об'ємом 4,3 літри та потужністю 285 к.с. Завдяки цьому автомобіль розганяється до 100 км/год за 5,5 секунди і досягає максимальної швидкості 200 км/год. Розгін гідний. Навіть сьогодні жоден серійний автомобіль не може порівнятися з GMC Typhoon.
Більше того, зовнішній вигляд зовсім не розкриває прихованої за капотом потужності.
Ви маєте справу зі стандартним 3-дверним повнопривідним позашляховиком. Грубі, гострі подряпини на кузові були досить популярні в роки виробництва автомобіля (1992-1994) і не припускають таких хороших характеристик. Завдяки цьому GMC Typhoons чудово вписуються в розряд "шпал".
Скільки коштує ця модель сьогодні? Ціна до 40 тисяч. злотий.
Цікавий факт: GMC також випустила той самий агрегат у версії пікапа. Він називається Syclone, і він навіть швидший – розганяється до 100 км/год за 4,5 секунди.
Мазда 6 МПС
Mazda "шістка" - досить популярна модель автомобіля японської компанії. Однак у випуску MPS (або Mazdaspeed 6) він має потужність, на яку ми не очікували на перший погляд.
Що саме?
Під капотом японці розмістили двигун об'ємом 2,3 літри з турбонаддувом, який досягає потужності, що наближається до 260 к.с. (280 л.с. на ринку США). Завдяки цьому сплячий розганяється до 100 км/год за 6,6 секунди і рухається з максимальною швидкістю 240 км/год.
Однак автокористувачі та журналісти в один голос стверджують, що при хорошому зчепленні з дорогою час до сотні можна скоротити менш як до 6 секунд.
Гарний результат для «звичайної» Mazda 6, адже вона нічим особливим зовні не вирізняється. Тільки кілька деталей показують, що це модель MPS. Крім того, у автомобіля повний привід (AWS).
Ви заплатите за цю модель нижче за 20 тисяч. злотий.
Saab 9 5 Aero
Модель випускалася у версіях седан та універсал. У другому, окрім солідного двигуна, у нього ще й просторий багажник, що разом складає ідеальний комплект.
Агрегат Aero - це 2,3-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 260 к.с. Він розганяється до 100 км/год за 6,9 секунд, а лічильник не зупиняється до 250 км/год.
Однак Saab 9-5 Aero виділяється чимось іншим.
З 40 до 90 миль на годину розганяється швидше, ніж Porsche 911 Turbo того ж періоду. Непогано для звичайного та серійного універсала – тому що більшість оглядачів оцінили б Saab з першого погляду.
Автомобіль випускався до 2009 року. Сьогодні його можна купити менш як за 10 XNUMX штук. злотий.
Volkswagen Passat W8
Список був би неповним без хоча б одного Passat – і не будь-якого, тому що версія W8 – це спальний автомобіль, хоч би як ви це називали. На перший погляд він виглядає практично так само, як і стандартні версії серії, але нехай це вас не вводить в оману. Під капотом ви знайдете справді солідний двигун.
Які?
Агрегат W8 має об'єм 4 літри, вісім циліндрів та 275 к.с. (Назва W8 теж не випадково - двигун складається з двох з'єднаних між собою V4). Це дає прискорення до 100 км/год менш ніж за 6,8 секунди та максимальну швидкість 250 км/год. Повний привід теж тішить.
На жаль, їздити бездоріжжям досить весело, адже Passat W100 спалює до 8 літрів палива на 13 км.
Кузов мало чим відрізняється від слабших версій. Особливу увагу привертають чотири хромовані глушники ззаду та величезні гальмівні диски.
VW Passat W8 випускався у 2001-2004 роках, а сьогодні ви знайдете його за ціною навіть нижчою за 10 тисяч. злотих.
BMW M3 E36
На цей раз пропозиція від серійного автомобіля трохи вищого класу. BMW M3 E36, незважаючи на великий вік (залежно від моделі, роки випуску проходили у 1992-1999 роках), має під капотом справді потужний двигун.
У найпотужнішій версії це був двигун об'ємом 3,2 літра та потужністю 321 к.с., який розганяв машину до 100 км/год менш ніж за 5,4 секунди. А максимальна швидкість сягає 250 км/год.
BMW M3 E36 з'явився на ринку у трьох версіях: купе, кабріолет та седан. Жоден із них не показує такої продуктивності зовні. Звичайно, ми маємо справу зі спортивним BMW, але німецький виробник у ті роки ще не проектував кузов явно спортивним чином.
Ціна цього спального місця коливається від 10 тисяч. до 100 XNUMX PLN (залежить від версії та, звичайно ж, стану автомобіля).
Опель Зафіра OPC
Наступний сплячий – це майже нечуване поєднання, тому що ви маєте справу зі спортивною версією мінівену. Opel зробив такий експеримент, і це добре вийшло.
Під капотом цього 7-місного автомобіля встановлений 2-літровий турбомотор потужністю 200 л. Він розганяється до 100 км/год за 8,2 секунди та розвиває максимальну швидкість 220 км/год.
Ви побачите це зовні?
Якщо ви не є відданим фанатом автомобілів, це буде непросто. Opel Zafira OPC відрізняється від стандартної моделі лише ширшими колісними арками, бамперами та збільшеними колісними дисками.
Сьогодні середня ціна на цю машину коливається близько 20-25 тисяч рублів. злотих.
Lancia Thema 8.32
Це найпрестижніша і найпотужніша версія Thema. Чому? Тому що під капотом двигун виробництва Ferrari.
Яка статистика їм характерна?
Це восьмициліндровий агрегат об'ємом 3 літри, який у вихідній версії (випуску 1987-1989 років) мав потужність 215 к.с. Однак у пізніших моделях (з 1989 по 1994 рік) виробник знизив потужність до 205 к.с.
Перші Lancie Thema 8.32 розганялися до 100 км/год за 6,8 секунд, а їх максимальна швидкість становила 240 км/год. Після зниження потужності показники дещо знизилися (6,9 секунд до сотні і максимальна швидкість 235 км/год).
Версія 8.32 відрізнялася від стандартної, у тому числі Легкосплавні диски Ferrari, інша форма дзеркал (що складаються електрично) і спойлер, що виступає із задніх дверей. Незважаючи на це, на перший погляд, його важко відрізнити від звичайної теми.
Ціни сьогодні? Близько 60-70 тисяч злотих (вартість додається до його колекціонера).
Rover 75 V8
Це була перша модель Rover з восьмициліндровим двигуном після тривалої перерви - і, як і належить такому звірові, є чим пишатися.
Під капотом знаходиться 4,6-літровий двигун Ford Mustang потужністю 260 л. Це означає, що автомобіль розганяється до 100 км/год менш як за 6,2 секунди, а лічильник не зупиняється до 250 км/год.
Цю версію не відрізниш від стандартного Rover 75. Її зовнішній вигляд розкривають лише чотири вихлопні патрубки.
Його випускали у 1999-2005 роках, а сьогодні за нього заплатять щонайменше 10 тисяч злотих. злотих.
Sleeper – автомобіль із характером для всіх
Хоча список може бути набагато більшим, ми зупинимося на 15 моделях, зазначених вище. Для нього ми відібрали найцікавіші (на наш погляд) варіанти серійних автомобілів, які приховують за своєю непомітною зовнішністю велику міць.
Як ви думаєте, ми пропустили машину, яка заслуговує на місця у списку? Діліться своїм шрифтом у коментарях!
