Opel Insignia Country Tourer с Hi-tech 4 × 4
Векторизація крутного моменту з ідеальним розподілом крутного моменту на кожне із задніх коліс
Земля замерзла, а пара з вашого дихання застигла в одну мить. Сніг, наскільки видно око. Ідеальні умови, щоб сісти за кермо та здійснити кілька дійсно швидких екскурсій по морозній Австрії. Якщо ви хочете весело провести час на снігу та льоду, вам потрібно лише одне: Opel Insignia Country Tourer з системою повного приводу Twinster з технологією векторизації крутного моменту. Це ідеальний партнер у засніжених умовах Tomatal, де проходять зимові тренування Opel. Програма включає не тільки гальмування та прискорення, відкриття меж зчеплення або майстерно безпечне водіння в екстремальних умовах, але також забезпечує багато задоволення. Це стало можливим завдяки флагману Opel, Insignia, який у своїй версії Insignia Country Tourer встановлює нові стандарти щодо динаміки та комфорту.
Отримавши додаткові 25 міліметрів дорожнього просвіту та захисту кузова, Opel Insignia Country Tourer пробуджує бажання залишити гладкі асфальтовані дороги та провокує вас шукати нерівні колії. Секрет неймовірного задоволення від водіння криється під поверхнею і називається "система повного приводу Twinster з технологією векторизації крутного моменту". "Надзвичайно високі рівні поперечної та поздовжньої стійкості, навіть в екстремальних дорожніх умовах, характерні для сучасної системи подвійної передачі Opel", - сказав Андреас Холл, директор з розвитку систем управління та приводу. на чотирьох колесах Opel.
Високотехнологічна система 4 × 4 для безпечної їзди в будь-який час
Інноваційна система повного приводу базується на високотехнологічному рішенні - в системі Twinster з технологією векторизації крутного моменту два комплекти зчеплення замінюють звичайний диференціал задньої осі. Вони дозволяють застосовувати крутний момент у різних пропорціях до кожного з коліс із реакцією на зміну протягом частки секунди », - пояснює Холл. Це означає, що потужність постійно розподіляється оптимально. "Twinster допускає широкий діапазон різниць розподілу крутного моменту в діапазоні від 0 Нм до одного колеса до 1500 Нм до іншого. Крім того, ми можемо змінити розподіл крутного моменту незалежно від ковзання колеса або швидкості. До всього цього додається компактна конструкція: наявність двох комплектів муфт на внутрішній стороні ведучих валів дозволяє повністю виключити диференціал на задній осі. Це економить об’єм і вагу », - пояснює він.
Ця технологія дозволяє Insignia Country Tourer бути більш точним та динамічним на поворотах, мати кращу поздовжню стійкість та забезпечувати виняткову тягу на будь-якій поверхні - навіть снігу та льоду. В принципі, більший крутний момент спрямовується на зовнішнє заднє колесо в поворотах, стабілізуючи таким чином автомобіль; Insignia пише кути з більшою точністю і реагує більш спонтанно на команди водія. Тому технологія векторизації крутного моменту також призводить до підвищення безпеки.
Учасники зимових тренувань Opel можуть відчути все це з перших вуст. Для цього вони можуть тимчасово відключити систему векторизації крутного моменту, яка, у свою чергу, підключена до системи ESP. "Порівняння між двома режимами показує значні відмінності. Якщо до цього часу все було під контролем, без цієї технічної підтримки ваше пілотування закінчиться на другому конусі », - зазначає Холл. Це їзда в прикордонному режимі, чого зазвичай ніхто не хоче, щоб з ним сталося.
Для комфортних водіїв та спортивних водіїв із серйозним досвідом
До всього цього додається мехатронне шасі FlexRide, яке є основою оптимальної керованості, адаптуючись до будь-якої ситуації. Він змінює характеристики амортизаторів, алгоритм зв’язку між педаллю газу та двигуном та моменти перемикання передач (для автомобілів з автоматичними коробками передач) залежно від активованих режимів Tour та Sport, які обирає водій. Залежно від обраного режиму, реакція рульового управління на кермо та реакція двигуна на команди педалі газу стає більш м’якою або прямою, і ESP рано чи пізно активується.
Ті, хто шукає більш спортивний параметр ESP та подвійну передачу, можуть вибрати режим "Sport". У цьому режимі система дозволяє сильніше обертати автомобіль навколо вертикальної осі (тобто менший ступінь компенсації обертання, відповідно занос), зберігаючи динамічний характер Insignia Country Tourer. Ті, хто віддає перевагу комфортній та комфортній поїздці, можуть активувати режим "Тур" за допомогою кнопки. Програмне забезпечення центральної системи управління Drive Mode Control - це серце та душа адаптивної ходової частини. Він постійно аналізує інформацію, яку надають датчики та налаштування, і розпізнає індивідуальний стиль водіння.
