Опель Комбо-е. Новий компактний електричний фургон
Електричний компактвен від німецького виробника крім кращого у своєму класі вантажного простору та корисного навантаження (4,4 м3 та 800 кг відповідно) пропонує місце для чотирьох пасажирів та водія (версія з подвійною кабіною). Залежно від стилю водіння та умов, новий Combo-e може проїхати до 50 кілометрів на одному заряді акумулятора ємністю 275 кВтг. Щоб «заправити» до 80 відсотків ємності акумулятора на зарядній станції, потрібно близько 30 хвилин.
Опель Комбо-ел. Розміри та версії
Новий електричний фургон Opel доступний у двох варіантах довжини. Combo-e у версії 4,4 м має колісну базу 2785 мм та може перевозити предмети загальною довжиною до 3090 мм, вантажопідйомністю до 800 кг та вантажним простором від 3,3 до 3,8 м.3. Автомобіль також має найвищу тягову здатність у своєму сегменті – він може буксирувати причіп масою до 750 кг.
Подовжена версія XL має довжину 4,75 м, колісну базу 2975 мм та вантажний простір 4,4 м.3в який розміщуються предмети загальною довжиною до 3440 мм. Закріплення вантажу полегшується шістьма стандартними гаками в підлозі (додатково чотири гаки на бічних стінках доступні як опція).
Читайте також: Як заощадити паливо?
Новий Combo-e можна також використовувати для перевезення людей. Фургон із кабіною для екіпажу на базі подовженої версії XL може перевозити загалом п'ять осіб, при цьому товари чи обладнання безпечно перевозяться за перегородкою. Відкидна стулка у стіні полегшує транспортування особливо довгих предметів.
Опель Комбо-е. Електричний привід
Завдяки електродвигуну потужністю 100 кВт (136 к.с.), що розвиває максимальний момент, що крутить 260 Нм, Combo-e підходить не тільки для міських вулиць, але і за межами населених пунктів. Залежно від версії Combo-e розганяється від 0 до 100 км/год за 11,2 секунд, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 130 км/год. Удосконалена система рекуперації енергії гальмування, що працює у двох режимах, що вибираються користувачем, ще більше підвищує ефективність автомобіля.
Акумулятор, що містить 216 осередків у 18 модулях, розташований під підлогою між передньою та задньою осями, що не обмежує функціональність вантажного відділення або простору в кабіні. Крім того, таке розташування акумулятора знижує центр тяжіння, покращуючи проходження поворотів і опір вітру при повному навантаженні, тим самим підвищуючи задоволення від водіння.
Тягову батарею Combo-e можна заряджати кількома способами, залежно від наявної інфраструктури — за допомогою настінного зарядного пристрою, станції швидкої зарядки і навіть побутової електромережі. Щоб зарядити акумулятор потужністю 50 кВт на 80 відсотків на зарядній станції постійного струму потужністю 100 кВт, потрібно менше 30 хвилин. Залежно від ринку та інфраструктури Combo-e у стандартній комплектації може бути оснащений ефективним трифазним бортовим зарядним пристроєм потужністю 11 кВт або однофазним зарядним пристроєм потужністю 7,4 кВт.
Опель Комбо-ел. обладнання
Унікальним у цьому сегменті ринку є датчик на основі індикатора, який дозволяє водієві одним натисканням кнопки оцінити, чи автомобіль перевантажений. Близько 20 додаткових технологій роблять водіння, маневрування та транспортування вантажів не тільки простіше та комфортніше, але й безпечніше.
Опціональна сенсорна система Flank Guard допомагає запобігти дратівливому та дорогому видаленню вм'ятин і подряпин при маневруванні на малих швидкостях.
До списку систем допомоги водієві Combo-e входять вже відомі легковим автомобілем Combo Life, а також Hill Descent Control, Lane Keeping Assist і Trailer Stability System.
Системи Combo-e Multimedia та Multimedia Navi Pro мають великий 8-дюймовий сенсорний екран. Обидві системи можна інтегрувати у телефон через Apple CarPlay та Android Auto.
Новий Combo-e надійде до дилерів цієї осені.
Читайте також: Тестуємо електричний Opel Corsa
