Опель Корса 2012 Огляд

Opel позиціонує себе як «преміальний» бренд, але вам не потрібно бути дуже старим, щоб пам'ятати, що раніше продукція Opel продавалася тут як садовий сорт Holden; Барина та Астра. Отже, що змінилося тим часом і зараз. Не так багато, якщо ви подивитеся на Opel Corsa.

ПРЕМІУМ?

Минулого тижня ми отримали п'ятидверний автомобіль Corsa Enjoy, і він дуже схожий на всі інші автомобілі у цьому сегменті, трохи відстає від часу у деяких областях, трохи більше у деяких областях, трохи відрізняється. 

Преміум? Ми думаємо, що ні. Наша машина мала заводні задні вікна, що, як ми думали, увійшло в історію автомобілів. У ньому відсутній підлокітник на центральній консолі, надзвичайно жорстка пластикова панель приладів і чотириступінчаста автоматична коробка передач.

VALUE

Модель Enjoy включає безліч комплектів, включаючи клімат-контроль, бортовий комп'ютер, чорну обробку приладової панелі, елементи управління на рульовому колесі, круїз, вхід без ключа, аудіосистему з сімома динаміками та інші смаколики.

У нашого автомобіля був пакет технологій за 2000 доларів, який включав адаптивні фари, систему допомоги при паркуванні ззаду, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, автоматичні фари та двірники – все, що ви вважаєте преміальними функціями. Яскрава світло-блакитна металева фарба коштує додатково 600 доларів у порівнянні з ціною квитка Enjoy auto у 20,990 XNUMX доларів.

ТЕХНОЛОГІЇ

Двигун Corsa являє собою 1.4-літровий бензиновий чотирициліндровий двигун з двома розподільними валами та системою зміни фаз газорозподілу, запозичений у Cruze (без турбонаддува), Barina та інших продуктів GM, і має потужність 74 кВт/130 Нм. Найкраща економія палива, яку ми бачили, становила 7.4 літри на 100 км. Він відповідає нормам викидів Євро-5.

Дизайн

Він виглядає зухвало з зухвалою задньою частиною та орлиними фарами – в даному випадку він оснащений опціональною адаптивною системою кругового огляду. Салон просторий для легкого класу, є пристойний вантажний простір із хитрою двоярусною підлогою, куди можна сховати речі. Сидіння були зручними з деякою бічною підтримкою для швидких поворотів, і сама керованість не така вже й погана.

БЕЗПЕКА

Він отримує п'ять зірок за краш-рейтинг із шістьма подушками безпеки та контролем стійкості серед функцій безпеки.

КЕРУВАННЯ

Початковий поворот керма різкий зі спортивним відчуттям, але давиш сильніше, і Corsa бореться. Він навантажує переднє зовнішнє колесо та піднімає внутрішнє заднє, тому межі чітко визначені. Комфорт при їзді гарний завдяки переднім стійкам і підвісці з торсіонною балкою, але задні барабанні гальма були чимось на зразок шоку.

Ми виявили, що чотириступінчастий автомат дратує, особливо на підйомах шосе, де він полює з третьої на четверту, щоб підтримувати задану швидкість. Продуктивність найкраще можна охарактеризувати як адекватну. У мануалі може бути інакше. Ми проїхали на Corsa близько 600 км шосе та міськими дорогами і вважали це досить приємним. Поїздка є зручною, але бортовий комп'ютер та інші електронні елементи управління, такі як кондиціонер, важко освоїти. Він має запасну частину для економії місця.

ПІДСУМОК

Corsa протистоїть цілій низці дійсно хороших легких автомобілів: Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent та Kia Rio, і це лише деякі з них. Проти такої конкуренції чотирирічна Corsa трохи бореться.

Opel Corsa

Вартість: від 18,990 20,990 доларів США (ручне управління) та XNUMX XNUMX доларів США (авто)

Гарантія: Три роки/100,000 XNUMX км

Перепродаж: Ні

двигун: 1.4-літровий чотирициліндровий, 74 кВт/130 Нм

Коробка передач: П'ятиступінчаста механіка, чотириступінчастий автомат; ВПЕРЕД

Безпека: Шість подушок безпеки, ABS, ESC, TC

Рейтинг аварійності: П'ять зірок

тіло: 3999 мм (Д), 1944 мм (Ш), 1488 мм (В)

Вага: 1092 кг (ручний) 1077 кг (автоматичний)

Жага: 5.8 л / 100 км, 136 г / км CO2 (ручна; 6.3 л / 100 м, 145 г / км CO2)