Opel Zafira 1.7 CDTI (92%) Cosmo

Ви можете навіть не помітити, що оновлена ​​компанія Zafira знаходиться в автосалонах Opel з цього року. Призначені для неї зміни непомітні та ледь помітні. Носова частина нова, включаючи фари, радіаторні решітку і бампер, а нові, в основному монохромні, - це задні ліхтарі. Решта, призначене для очей перехожих, залишилося незмінним. Усередині змін також не так багато. Датчики отримали хромоване оздоблення та пластик приладової панелі зі зміненою конструкцією. Тож можна сказати, що Zafira залишається такою, якою ми до неї звикли. З усіма хорошими та поганими характеристиками.

До переваг, безсумнівно, можна віднести відмінну адаптованість салону. При необхідності в ньому можуть розміститися до семи пасажирів, а якщо їх буде менше, скажімо п'ять, ви навіть не помітите задні сидіння. Їх система складання дуже складна, так як вони глибоко йдуть в низ і формують плоску поверхню черевика своїми задніми частинами.

Для менш фігурної тіні – останні конкуренти сидіння в другому ряду також складаються вниз – здається, є система складання лавки. Він поздовжньо переміщається, що заслуговує на похвалу, і досить гнучкий, але коли вам потрібно більше місця для багажу, вам потрібно перемістити сидіння у вертикальне положення і підвести його до спинок двох передніх сидінь. Просто та легко для користувача.

Менш проста у використанні інформаційна система Opel, яка часом буває дуже складною через нелогічного поєднання кнопок, які необхідно натискати, або їх нелогічного розташування. Це правда, що ви звикаєте до нього через кілька днів, а коли опановуєте їм, він стає набагато більш дружелюбним.

Як правило за кермом, в якому ми не можемо звинувачувати. Хтось може вважати за краще, щоб водійське сидіння було опущено або індикатори світилися іншим кольором, а не традиційним жовтим, але це дрібниці. Це, однак, не відноситься до власників банок, які ми пропустили всередині, і маленьким зовнішнім дзеркалам заднього виду, які занадто малі, щоб допомогти. Особливо при русі заднім ходом. Дуже шкода. Про ці дві речі можуть подумати і люди, які спостерігали за ремонтом.

Майбутні власники Zafir, безсумнівно, виграють більше, ніж пропонований нами новий двигун. Насправді він не новий, так як 1-літровий дизель здавна був відомий як дизель Opel, в оригіналі з етикеткою DTI і безпосереднім уприскуванням. Останнім часом тільки збагатили його загальною лінією, наклеїли на нього етикетку CDTI, збільшили потужність і запропонували на ринок в двох варіантах (7 і 81 кВт).

Ідея модна – менший двигун може виробляти такий самий крутний момент, як 92-літровий CDTI у більш потужній 1-кіловатній версії, і має на 9 «кінських сил» більше потужності. Проблема в іншому. Він досягає максимального моменту, що крутить, тільки при 5 об/хв, коли він смикається до 2.300 об/хв (хоча він досягає максимальної потужності при 3.500 оборотів на лічильнику оборотів за заводськими даними) і майже некорисний у всіх інших областях.

Незважаючи на шестиступінчасту механічну коробку передач, яка через більш коротких передавальних чисел, ніж п'ятиступінчаста, повинна забезпечувати більшу жвавість в нижньому діапазоні. Але ні, це, ймовірно, пов'язано з тим, що трансмісія така ж, як і у 1-літрового дизеля, який можна побажати в ще більш потужної версії з обертовим моментом на 9 Нм більше (40 при більш дешевих 320 об / хв) і 2.000-футовий кавалерією. 'Більше сили.

Отже, якщо ви думаєте про нову Zafira і шукаєте нашого ради, то вам слід вибрати перевірений і добре протестований дизельний Fiat (1 літра) потужністю 9 кВт. Згідно заводським даними, він має менше прискорення (88, 12) і нижчу обробку (2 км / год), але тому він більш вдосконалений і, перш за все, навіть дешевше (186 євро), ніж такий же потужний дизель з Рюссельсхайма. полки (200 CDTI). Якщо ви шукаєте це в Corsa, і якщо люди Opel одночасно відродять позначення GSI, це може бути правильна комбінація, яку варто розглянути.

Матевз Корошець, фото:? Алеш Павлеті.

Opel Zafira 1.7 CDTI (92%) Cosmo

Основні дані

продажі:	GM Південно-Східна Європа
Ціна базової моделі:	25.780 €
Вартість даної моделі:	27.170 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	92 кВт (125 км)
Розгін (0-100 км / ч):	12,3 с
Максимальна швидкість:	189 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	5,6 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.686 см? – максимальна потужність 92 кВт (125 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 280 Нм при 2.300 об/хв.
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza).
ємність:	максимальна швидкість 189 км/год - розгін 0-100 км/год 12,3 с - витрата палива (ECE) 7,0/4,8/5,6 л/100 км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.503 кг – допустима повна вага 2.075 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.467 мм – ширина 1.801 мм – висота 1.625 мм л – паливний бак 58 л.
скриня:	стовбур 140-1.820 XNUMX

Наші вимірювання

T = 12 ° C / p = 1.005 мбар / отн. vl. = 53% / Стан одометра: 1.188 XNUMX км
Розгін 0-100км:	12,0s
402м від міста:	18,4-ті роки ( 122 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,4/16,1-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	13,3/17,9-ті роки
Максимальна швидкість:	189 км / год (МИ.)
тестове споживання:	8,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	40,4m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Zafira – це сімейний фургон-лімузин, який чудово підходить для цієї ролі. Включаючи складне сидіння другого ряду та систему складання лавки (Flex7). Менш переконливий у цьому 1,7-літровий двигун, який надійшов у продаж разом із оновленням цього року. Хоча йдеться про потужнішу версію на 92 кВт, у сімействі Zafira вона веде себе надто невідшліфованою та надто різкою, щоб зробити поїздку приємною для пасажирів та водія.

Ми віддаємо належне і закидаємо

гнучкість салону

багатий пакет обладнання

система зберігання сидінь

становище і звернення

він не витримав пити

складна інформаційна система

маленькі дзеркала заднього виду

вузький робочий діапазон двигуна