Опис і принцип роботи системи контролю сліпих зон

У кожного водія бували ситуації, коли з сусіднього ряду несподівано вискакувала машина, хоча в дзеркалах було все чисто. Так часто відбувається через наявність у будь-якого автомобіля сліпих зон. Це той простір, який не доступно для контролю водія ні в вікна, ні в дзеркала. Якщо в такий момент водій зазівався або смикнув кермо, то висока ймовірність аварійної ситуації. У сучасних автомобілях цю проблему допомагає вирішити система контролю сліпих зон.

Що таке система контролю сліпих зон

Система позиціонується як додатковий атрибут активної безпеки. У деяких машинах такі комплекси вже йдуть в базовій комплектації з заводу. Але не так давно на ринку з'явилися окремі системи, які можна встановити на автомобіль самому або в майстерні. Таке нововведення сподобалося багатьом водіям.

Система контролю сліпих зон являє собою набір датчиків і приймачів, які працюють на виявлення об'єктів, що знаходяться поза огляду водія. За функціоналом і принципом роботи вони схожі з відомими всім парктроніки. Датчики зазвичай розташовуються в дзеркалах або на бампері. Якщо фіксується наявність автомобіля в сліпій зоні, то водієві подається звуковий або візуальний сигнал в салоні.

Принцип роботи

Перші варіанти подібних систем не відрізнялися точністю виявлення. Часто подавався сигнал про небезпеку, хоча такої не було. Сучасні комплекси більш досконалі. Імовірність помилкової тривоги дуже мала.

Наприклад, якщо задні і передні датчики відзначають присутність будь-якого об'єкта, то функція не спрацьовує. Відсіваються різні нерухомі перешкоди (бордюри, огорожі, відбійники, будівлі, інші припарковані автомобілі). Система також не спрацює, якщо об'єкт зафіксується спочатку задніми датчиками, а потім передніми. Так відбувається при обгоні автомобіля іншими транспортними засобами. Але якщо задні датчики фіксують сигнал від об'єкта протягом 6 секунд або більше, то це означає, що автомобіль затримався в невидимій зоні. В цьому випадку водій буде сповіщений про потенційну небезпеку.

Більшість систем настроюються за бажанням водія. Можна вибрати візуальний або звуковий сигнал оповіщення. Також можна налаштувати активовано цю опцію тільки при включенні сигналу повороту. Такий режим зручний в міському середовищі.

Елементи і типи систем контролю сліпих зон

Системи контролю сліпих зон BSD (Blind Spot Detection System) різних виробників можуть відрізнятися кількістю використовуваних датчиків. Максимальна кількість - 14, мінімальна - 4. Але в більшості випадків датчиків більше чотирьох. Це дозволяє забезпечити функцію "парктроник з контролем сліпих зон".

Системи відрізняються і за типом індикатора. У більшості придбаних моделей індикатори встановлюються на бічних стійках зліва і праворуч від водія. Вони можуть подавати звукові або світлові сигнали. Також є зовнішні індикатори, які розташовуються на дзеркалах.

Чутливість датчиків налаштовується в діапазоні від 2 до 30 метрів і більше. В умовах міського руху краще знизити чутливість датчиків і встановити світловий сигнал індикатора.

Системи контролю сліпих зон у різних виробників

Однією з перших в 2005 році функцію контролю сліпих зон застосувала компанія Volvo (BLIS). Вона відстежувала мертві зони з лівого і з правого боку автомобіля. У первинному варіанті на бічних дзеркалах встановлювалися камери. Потім стали використовуватися тільки радіолокаційні датчики, які розраховували відстань до об'єкта. Вмонтовані в стійки світлодіоди сповіщають про небезпеку.

На автомобілях Audi використовується система Audi Side Assist. Також використовуються радіолокаційні датчики, розташовані в бічних дзеркалах і бампері. Система відрізняється шириною огляду. Датчики бачать об'єкти на відстані 45,7 метра.

На автомобілях марки Infiniti є дві системи під назвою Blind Spot Warning (BSW) і Blind Spot Intervention (BSI). У першій використовується радар і датчики оповіщення. Принцип схожий з іншими подібними системами. Якщо водій, незважаючи на сигнал, захоче зробити небезпечний маневр, то включиться система BSI. Вона впливає на органи управління автомобіля, попереджаючи небезпечні дії. Також схожа система є на автомобілях BMW.

Крім заводських комплексів, є різні варіанти окремих систем контролю. Ціна буде залежати від якості і комплектації. Стандартна комплектація включає в себе:

• датчики;
• кабелі проводки;
• центральний блок;
• індикатори або світлодіоди.

Чим більше датчиків, тим складніше буде монтаж комплексу.

Переваги і недоліки

Головна перевага подібних систем очевидно - безпека водіння. Навіть досвідчений водій буде відчувати себе більш впевнено за кермом.

До недоліків можна віднести вартість окремих систем, які впливають на ціну автомобіля. Це відноситься до заводських моделях. Недорогі системи мають обмежений радіус огляду і можуть реагувати на сторонні предмети.