Опис і принцип роботи системи нічного бачення автомобіля

Керування автомобілем в темний час доби вимагає від водія набагато більшої концентрації і підвищеної уваги. Нічна дорога іноді може бути абсолютно непередбачуваною, тому не дивно, що далекі поїздки в умовах поганої видимості вимотують автовласників набагато сильніше. Для того щоб полегшити поїздку після настання темряви, інженерами була розроблена спеціальна система нічного бачення, яка встановлюється переважно в автомобілі преміум-сегмента.

Що таке система нічного бачення NVA

Умови водіння в денний і нічний час доби значно відрізняються. Щоб виключити виникнення небезпечних ситуацій в темряві, водієві доводиться постійно напружувати зір і уважніше вдивлятися в далечінь. З огляду на, що на території Російської Федерації більшість трас залишаються неосвітленими, далекі поїздки в умовах поганої видимості можуть стати справжнім стресом, особливо для початківців водіїв.

Для того щоб полегшити життя автомобілістів і убезпечити інших учасників руху в темну пору доби, була розроблена система нічного бачення для автомобілів NVA (Night Vision Assist). Спочатку дана технологія застосовувалася у військових цілях, однак, порівняно недавно перейшла і в повсякденне життя, в тому числі і в автомобільну промисловість. Розробка допомагає здалеку побачити пішоходів, тварин або інші об'єкти, які можуть раптово з'явитися на трасі.

Завдяки системі нічного бачення водій зможе вчасно зреагувати на раптову появу перешкоди і зупинити транспортний засіб, виключаючи можливість зіткнення.

Таким чином, NVA допомагає автомобілісту:

• уникнути зіткнення з неосвітленим перешкодами;
• помітити інших учасників руху, що представляють потенційну небезпеку, ще до тих пір, як вони потраплять в світло фар;
• більш впевнено контролювати траєкторію руху, чітко спостерігаючи кордону узбіччя і лінію дорожньої розмітки, що розділяє між собою смуги зустрічного руху.

Вперше Night Vision пасивного типу була встановлена ​​на американський автомобіль Cadillac DeVille в 2000 році.

елементи конструкції

Система нічного бачення складається з чотирьох основних компонентів, взаємодія яких забезпечує безпеку на дорозі:

• датчики, зчитувальні інфрачервоні і теплові сигнали (зазвичай встановлюються в фари головного світла);
• відеокамера за вітровим склом, що знімає дорожню обстановку;
• електронний блок управління, що обробляє інформацію, що надходить;
• дисплей на панелі приладів, що поєднує зображення, отримані з датчиків і відеокамери.

Таким чином, всі відомості, отримані датчиками, перетворюються у зображення об'єкта і проектуються на монітор поверх кадрів відеокамери.

В якості альтернативи звичного монітора також може використовуватися проекція зображення на невелику ділянку лобового скла. Вартість подібного обладнання вже значно вище. Однак мінливі кадри на склі перед водієм можуть відволікати його від керування транспортним засобом, тому такий варіант застосовується досить рідко.

Принцип роботи системи

На сьогоднішній день існує два основних види систем нічного бачення:

• активний;
• пасивний.

Системи активного типу використовують у своїй роботі додаткові джерела інфрачервоного кольору, які окремо встановлюються на транспортний засіб. Зазвичай активні системи можуть зчитувати інформацію на відстані до 250 метрів від об'єкта. При цьому на екран виводиться чітке зображення високої якості.

пасивні системи працюють подібно тепловізора, не використовуючи інфрачервоні спектри. Сприймаючи теплове випромінювання, що виходить від об'єктів, датчики відтворюють картину того, що відбувається на дорозі. Тому зображення в такому випадку виходять більш контрастними, але менш чіткими, відображаються в сірих тонах. Зате дальність роботи системи збільшується приблизно до 300 метрів, а іноді і більше.

Системи активного типу застосовуються, наприклад, такими великими автовиробниками, як Мерседес і Тойота. Пасивні NVA встановлюють концерни Ауді, БМВ і Хонда.

Незважаючи на те, що пасивні системи мають більшу дальність, фахівці в більшості випадків віддають перевагу активним приладів NVA.

Системи нічного бачення, розроблені великими концернами

Кожен автовиробник завжди намагається привносити щось нове у створені раніше функції і системи. Тому деякі великі автомобільні концерни розробили свої різновиди приладів нічного бачення. Наведемо найвідоміші приклади.

Нічний огляд Assist Plus від Mercedes-Benz

Яскравим зразком активної системи NVA є розробка концерну Мерседес - Night View Assist Plus. Її унікальна особливість полягає в тому, що система зможе проінформувати водія навіть про невеликі ямах і нерівностях дорожнього полотна, а також попередити пішоходів про можливу небезпеку.

Робота Night View Assist Plus відбувається наступним чином:

• високоточні інфрачервоні датчики фіксують найменші перешкоди, що виникають на дорозі;
• відеокамера визначає, в який час доби відбувається поїздка на автомобілі, а також відтворює всі деталі дорожньої обстановки;
• електронний блок управління аналізує інформацію, що надходить і виводить її на екран монітора.

Якщо Night View Assist Plus зафіксує на дорозі пішохода, то автомобіль автоматично попередить його про можливу небезпеку, подавши кілька коротких світлових сигналів фарами. Однак таке попередження спрацює лише в тому випадку, якщо на трасі відсутня зустрічний потік машин, водіїв яких світло фар може засліпити.

Найбільш результативно система від Мерседес працює в умовах, коли швидкість автомобіля перевищує 45 км / год, а відстань від транспортного засобу до перешкоди або пішохода становить не більше 80 метрів.

Dynamic Light Spot від BMW

Ще однією значущою розробкою є система Dynamic Light Spot, створена інженерами німецької компанії БМВ. В основі використовується інтелектуальний прилад нічного бачення, який став ще більш досконалим щодо безпеки пішоходів. Фіксувати небезпечну близькість людей до дороги дозволяє унікальний датчик серцебиття, який може виявити людину або іншу живу істоту на відстані до 100 метрів.

Разом з іншими елементами системи, в оптику автомобіля монтуються додаткові світлодіоди, які своєчасно привернуть увагу пішоходів і попередять їх про наближення машини.

Діодні фари здатні повертатися на 180 градусів, що надає можливість привернути увагу навіть тих людей, які ще тільки наближаються до проїжджої частини.

Нічне бачення від Audi

У 2010 році свою новинку представив концерн Ауді. Тепловізіонная камера А8, зручно розмістилася на машині біля емблеми автовиробника, здатна «бачити» на відстані до 300 метрів. Людей система виділяє жовтим кольором, щоб гарантовано привернути увагу водія. Також бортовий комп'ютер Audi здатний обчислити можливу траєкторію руху пішохода. Якщо автоматика визначить, що шляхи автомобіля і людини перетнуться, пішохід буде відзначений на дисплеї червоним кольором. Додатково система відтворить звуковий сигнал, який попередить про небезпеку.

Чи можна купити позаштатне обладнання

Система нічного бачення присутній в комплектації автомобіля досить рідко. В основному NVA як заводський функції можна побачити в дорогих іномарках преміум-сегмента. При цьому у автомобілістів виникає законне питання: чи можна встановити Night Vision в свій автомобіль самостійно? Такий варіант дійсно можливий. На ринку представлений великий вибір доступних систем як від російських, так і від зарубіжних виробників.

Правда, відразу варто зазначити, що покупка обійдеться недешево: в середньому ціна обладнання на ринку коливається від 50 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Додаткові витрати будуть пов'язані з монтажем і наладкою устаткування, так як самостійно встановити всі прилади буде не так просто.

Переваги і недоліки

Якою б досконалою не здавалася розробка, яка полегшує пересування на автомобілі в нічний час, вона має як свої переваги, так і недоліки. До очевидних плюсів NVA можна віднести:

• висока якість відображення, що дозволяє чітко побачити межі дороги і перешкоди на шляху;
• компактний екран, що передає картинку, не займає багато місця, але в той же час не змушує водія вдивлятися в зображення;
• водій відчуває себе набагато впевненіше і комфортніше під час руху в темну пору доби;
• очі автомобіліста менше втомлюються, тому концентрація на дорозі зберігається краще.

Серед мінусів системи NVA водії відзначають:

• система чітко фіксує нерухомі об'єкти, але, наприклад, тварина, яка перебігала дорогу, може бути погано відмінним через високу швидкість його переміщення;
• в складних метеорологічних умовах (наприклад, при тумані або дощ) застосування Night Vision неможливо;
• контролюючи дорогу по зображеннях, відтвореним на моніторі, автомобілісту доведеться дивитися на екран, а не на саму дорогу, що не завжди буває зручно.

Прилад нічного бачення може істотно полегшити керування автомобілем в темний час доби. Найбільш досконалі системи подбають не тільки про безпеку водія, а й попередять пішоходів про наближення автомобілі. Однак кожному автомобілісту важливо пам'ятати, що повністю покладатися на прилади не можна: водій завжди повинен бути сконцентрований на дорозі, щоб в разі непередбаченої ситуації вчасно вжити необхідних заходів і уникнути дорожньо-транспортної пригоди.