Orcal E1: електричний скутер 2.0 на тесті
Зміст
Orcal E1, доступний цієї весни і розповсюджується компанією DIP, приваблює своїми можливостями підключення та гарною продуктивністю. Машина, яку нам вдалося протестувати у Марселі.
Повільно, але чітко електромобілі набирають обертів у сегменті самокатів. Ніу, Уну, Гогоро... Крім цих нових брендів, що спеціалізуються на електроенергії, на ринок приходять історичні гравці. Така ситуація з DIP. Заснована понад 50 років тому і визнана на ринку двоколісних транспортних засобів, компанія вирішила прискорити реалізацію своїх планів в електричному секторі за рахунок свого бренду Orcal та партнерства з китайським виробником Ecomoter. Останній надав йому перші дві моделі: E1 і E1-R, дві машини з ідентичним зовнішнім виглядом, відповідно омологовані в еквівалентних 50 і 125 кубічних сантиметрах. У Марселі ми мали можливість взяти в руки саме 50-ту версію.
Футуристичні особливості
Якщо його лінії нагадують лінії тайванського Gogoro, Orcal E1 має унікальний дизайн. Характеризується округлими лініями, світлодіодним освітленням, все це дає досить футуристичний результат, який справді контрастує з виглядом дуже похмурих електросамокатів, які ми звикли бачити кілька років тому.
Що стосується місця, дорослим комфортно стоятиме на ногах, а малюкам сподобається невелика висота сідла, яка дозволяє комфортно піднімати ноги під час фаз зупинки.
Схвалений як двомісний автомобіль Orcal E1 може перевозити другого пасажира. Однак будьте обережні, тому що сідло не дуже велике. Якщо дві маленькі приманки зможуть утримати, то для більшої обов'язково буде складніше.
Мотор 3 кВт та акумулятор 1,92 кВтг
На відміну від багатьох своїх конкурентів, Orcal E1 не використовує двигун, вбудований у колесо. Зміщуючи і рухаючи заднє колесо за допомогою ременя, він розвиває до 3 кВт потужності і 130 Нм моменту, що крутить. Технічний вибір, який крім оптимізації розподілу мас, дає машині кращу прохідність.
Знімна батарея 60 В/32 Ач накопичує 1,92 кВтг ємності. Однак, розміщений під сідлом, він займає більшу частину вантажного простору. Таким чином, якщо там вдасться розмістити зовнішнє зарядний пристрій самокату, не сподівайтеся класти туди шолом.
Заряджання можна виконувати двома способами. Або прямо на самокаті через спеціальну розетку або вдома, знявши акумулятор. На терезах 9 кг, вони оснащені ручкою для зручного транспортування. Зачекайте 2 години 30 хвилин, щоб зарядитись на 80% у швидкому режимі.
Повністю цифрова апаратура
Що стосується органів управління та приладів, презентація Orcal E1 відрізняється чистотою та лаконічністю. Цифровий вимірювач пропонує відображення рівня заряду батареї у відсотках, що набагато зручніше для користувача. Серед іншої інформації, що відображається - температура зовнішнього повітря, швидкість, а також система лічильника, яка дозволяє відстежувати пройдену відстань. Єдиний жаль: часткова подорож, яка автоматично скидається при вимкненні запалення. Однак з історією можна ознайомитись через мобільний додаток, підключений до самокату.
Під час руху та залежно від освітлення індикатор стає білим, щоб забезпечити хорошу читаність незалежно від рівня сонячного світла. Розумний!
Миготливі вогні, звукові сигнали, вогні… крім традиційних елементів керування, є деякі цікаві функції, такі як спеціальна кнопка заднього ходу та круїз-контроль.
Можливості підключення: вражаючі можливості
Справжній скутер для комп'ютерних фанатів Orcal E1 оснащений чіпом GPS і може бути підключений до вашого смартфону через Bluetooth через програму. Доступний для iOS та Android, він пропонує ряд просто вражаючих функцій.
Крім можливості віддаленого позиціонування та запуску машини, користувач може активувати «протиугінну» функцію, яка відправляє попередження, коли транспортний засіб знаходиться в русі, і дозволяє віддалено заблокувати його. Як і Tesla зі своїми електромобілями, оновлення можна запускати віддалено. Один із способів завжди користуватися останніми версіями програмного забезпечення, не звертаючись до торговельного посередника.
Також є багато можливостей для налаштування. Користувач може вибрати звук під час запуску машини або спрацьовування поворотників, а також колір бортового комп'ютера. Вишенька на торті: його можна навіть порівняти з показниками інших користувачів за допомогою рейтингів, що складаються на щоденній та щотижневій шкалі.
Програма також корисна для автопарків, оскільки дозволяє відстежувати кілька електросамокатів у режимі реального часу.
водіння
Схвалений у категорії 50 куб.см., Orcal E1, як і раніше, залишається міською моделлю. Середовище, в якому йому особливо комфортно. Легкий та зручний електросамокат від Orcal пропонує досить гарне поєднання прискорень. Вони виявляються одночасно ефективними, прогресивними та плавними. На пагорбах результати непогані, навіть зі старту, і це незважаючи на майже 40 ° C у нашому тесті в розпал спеки. На максимальній швидкості ми розігналися до 57 км/год на одометрі.
На відміну від свого старшого брата Orcal E1-R, Orcal E1 має лише один режим руху. Якщо цього здалося достатньо для більшої частини нашої подорожі, знайте, що можна змінити інтенсивність моменту, що крутить, щоб машина більше нервувала при запуску. Для цього досить простою маніпуляцією на рівні ручки газу.
На деяких форумах навіть згадується можливість розв'язати машину, знявши кришку панелі приладів і підключивши провід для збільшення максимальної швидкості. Маніпуляція, яка явно не рекомендується. Тому що, крім впливу на автономію, більше не поважають насамперед схвалення. Крім того, якщо ви хочете їхати швидше, краще витратити кілька сотень євро і купити Orcal E1-R. Схвалена 125-еквівалентна модель, вона також пропонує найкращу потужність двигуна та акумулятор збільшеної ємності.
Діапазон: 50 кілометрів при реальному використанні
Крім вражень від керування, тест Orcal E1 також дав можливість виміряти його автономність. Поїхавши з повністю зарядженою батареєю, ми залишилися в оточенні штаб-квартири DIP, відправної точки нашого тесту, не обов'язково намагаючись заощадити наше кріплення. На рівні лічильника відображення у відсотках рівня заряду батареї дійсно зручне і дозволяє отримати набагато більш точне уявлення, ніж традиційний датчик. Як не дивно, останнє опускається швидше відсоткового значення. Принаймні спочатку …
Коли ми повертаємо скутер, бортовий комп'ютер показує 51 кілометр, пройдений за 20% зарядженої батареї. Виробник заявляє 70 кілометрів при 40 км/год, результат непоганий.
Менш ніж 3000 євро без урахування бонусу
Гарне обличчя, приємна їзда, вражаючі можливості підключення і досить приємні характеристики для еквівалента 50 - Orcal E1 має багато якостей, навіть якщо ми шкодуємо про те, що простір під сідлом занадто мало. Orcal E2995, який продається за 1 євро разом із акумулятором, має екологічний бонус у розмірі близько 480 євро.
