Помилка 4х4 на BMW x5 Е53 Після скидання клеми
Зміст
Я чомусь спочатку не хотів купувати б/в датчик із розбирання, адже ніхто не знає, скільки він проживе. Було куплено новий датчик ABS італійського виробництва.
І ось, на радість, що тепер мої біди закінчаться, я швиденько полетів додому і просто у дворі почав роботу із заміни датчика. Але, незважаючи на мою надію, на безпечне та просте видалення старого датчика дива не відбулося.
Коли здавалося, що датчик ось-ось спрацює і зрушить, саме в цей момент він і зламався) Велика його частина залишилася в корпусі маточини.
Потім довелося його потихеньку підколупувати викруткою, висвердлювати потихеньку, щоб не пошкодити кільце підшипника. Ще годину роботи на колінах і мету досягнуто. До речі, раніше теж був оригінальний датчик, але змінювали його чи ні, для мене залишиться загадкою.
Куплю, встановлю, залишу - і знову привіт. Метод виключення призводить до блоку ABS. Добре, що є перевірена людина, яка займається ремонтом блоків АБС. Не довелося довго шукати, вивчати відгуки та побоюватися за якість виконаної роботи.
Ціна питання 50 $. Гарантія 1 місяць. Насолода, що все працює без терміну придатності.
І знову ж таки, це буде не про капітал двигла розповідь))) Вибачте, може кому теж знадобиться.
І я говоритиму про ремонт блоку ABS/DSC. Інформації з цього приводу в мережі багато, але я лише резюмую нашу, що ставилася на кузов Е53. Фото вставлю у піст, зараз не все під рукою.
ОБНОВЛЕННЯ 1: Додано деякі кроки після більш ніж року роботи.
Так що наші автомобілі не молодшають з кожним роком, і рано чи пізно на панелі приладів спалахує ця чудова «гірлянда».
БМВ Х5 e53 - ресурс, проблеми та несправності
- Датчики, що вимірюють швидкість автомобіля, величину його прискорення та уповільнення;
- Клапани, що відповідають за контроль тиску у гальмівній системі;
- Блок управління, про який мова йде.
BMW X5 E53 - Проблеми - Надійність - Слабкі сторони Позашляховик BMW X5 E53 (1999-2006) створений на базі легкової моделі 5-ї серії в кузові Е39, але база Х5 коротша, а сам автомобіль вищий і ширший.
Двигуни
Якщо говорити про двигуни, то для кожного двигуна є свої нюанси, на які впливає час, але перш за все експлуатація та якість обслуговування.
Дизельні двигуни BMW X5 E53 не настільки вимогливі, тому що вони «крутіше» і не мають проблем з тими ж кільцями, ковпачками маслом і холодильною системою охолодження. А ось із петлями можуть бути проблеми.
Термостат BMW M54 (17111437362) розташований між кронштейном кріплення масляного радіатора та розширювальним бачком. У 8-циліндрових двигунах BMW X5 4.4, 4.6 і 4.8 термостат фірми Behr і складніший (номер: 17107559966).
Радіатор рекомендується чистити хоча б раз (а краще 2 рази) на рік, тому що він засмічується, і вентилятор починає подавати гаряче повітря до двигуна. В результаті підвищується температура повітря біля першого циліндра, що викликає появу маслознімних кілець та збільшення витрати олії. Запуск проблеми призводить до дорогого капітального ремонту.
Двигун М62 4.4 має високі робочі температури та вимагає пильної уваги. Завжди слідкуйте за станом термостата, прокладок, радіатора, який потрібно чистити, та клапанів, як і у випадку з М54, особливо якщо двигун сильно завантажений.
Після рестайлінгу двигун M62 об'ємом 4,4 літра замінили на BMW N62. Нове покоління має ті ж проблеми, що й раніше, але вони з'являються раніше і частіше. Двигун N-серії потребує якісного бензину; інакше він може працювати неправильно. Обидва двигуни мають алюмінієві головки блоку циліндрів, які досить тендітні і можуть бути пошкоджені неякісним бензином.
На двигунах М62 та М62ТУ при руйнуванні пластикового напрямного ланцюга ГРМ з'являється гул у підкапотному просторі при запуску та роботі двигуна. Ігнорування проблеми призводить найближчим часом до перескоку ланцюга ГРМ, що гарантовано призводить до пошкодження клапанів, а це дорожчий ремонт.
4.6 є
4.8 є
Найпотужніша версія двигуна для Х5 у кузові Е53. Поява проблем у двигуні, як і в інших силових агрегатах, залежить від ряду факторів, і зношування окремих вузлів і деталей відбувається індивідуально для кожного двигуна.
Помилка 4х4 на BMW x5 е53, як проявляється і способи усунення
Системи BMW X5 E53 ABS/ASC T або DSC Для великих бензинових двигунів єдиною доступною коробкою передач була 6-діапазонна автоматична коробка ZF.
Можливі помилки вашого бмв х5
Більшість помилок відображаються англійською мовою та дуже лаконічно, тому не завжди зрозуміло, що саме не так.
Нижче ми покажемо вам список найчастіших помилок БМВ Х5, за допомогою яких ви завжди зможете дізнатися про поломку автомобіля. Цей список можна роздрукувати та залишити десь у бардачку вашого BMW, щоб ви могли отримати його, коли він вам знадобиться. Список також може бути корисним під час розмови з працівниками автосервісу, щоб пояснити причину проблеми.
Загалом усі помилки можна розділити на дві групи:
- поширений, який можна побачити на будь-якій машині,
- необов'язковий, що вказує на несправність у блоці, який додатково встановлений в автомобілі.
