Основний бойовий танк Тип 74
Основний бойовий танк Тип 74
Основний танк "74" має класичне компонування з кормовим розташуванням двигуна та трансмісії. Його корпус зварений із броньових плит, вежа лита. Балістичний захист покращено шляхом застосування вежі обтічної форми та великих кутів нахилу верхніх броньових плит корпусу. Максимальна товщина броні лобової частини корпусу становить 110 мм при куті нахилу 65 °. Основним озброєнням танка є 105 мм англійська нарізна гармата L7А1, стабілізована в двох площинах наведення. Вона виробляється за ліцензією фірмою "Ніппон Сейкос". Противідкатні пристрої модернізовано. З неї можна вести вогонь 105-мм боєприпасами, які застосовуються в арміях країн НАТО, у тому числі американським бронебійним підкаліберним снарядом М735, що випускається в Японії за ліцензією.
До боєкомплекту танка “74” входять лише бронебійні підкаліберні та бронебійно-фугасні снаряди, всього 55 пострілів, які розміщені в ніші корми вежі. Заряджання ручне. Кути наведення гармати по вертикалі від -6 ° до +9 °. За рахунок гідропневматичної підвіски вони можуть бути збільшені і складати від -12 до +15 °. Допоміжне озброєння танка "74" включає розташований ліворуч від гармати 7,62-мм спарений кулемет (боєкомплект 4500 набоїв). На вежі між люками командира і заряджає на кронштейні відкрито встановлений 12,7 мм зенітний кулемет. Вогонь із нього може вести як зарядний, і командир. Кути наведення кулемета по вертикалі знаходяться в межах від -10 ° до +60 °. Боєкомплект – 660 набоїв.
По бортах кормової частини вежі змонтовано по три гранатомети для постановки димових завіс. Система управління вогнем включає лазерний приціл-далекомір, основний та додатковий приціли навідника, стабілізатор озброєння, електронний балістичний обчислювач пульти управління командира та навідника, а також приводи наведення функції вимірювання дальності та підготовки даних для стрільби покладені на командира. Він користується комбінованим (денним/нічним) перископічним прицілом, який вбудований лазерний далекомір на рубіні, що вимірює дальність в межах від 300 до 4000 м. Приціл має 8-кратне збільшення і пов'язаний з гарматою за допомогою паралелограмного пристрою. Для кругового огляду передбачено п'ять оглядових перископічних приладів, встановлених по периметру командирського люка. Навідник має основний комбінований (денний/нічний) перископічний приціл з 8-кратним збільшенням та допоміжний телескопічний приціл, прилади нічного бачення активного типу. Підсвічування мети провадиться ксеноновим прожектором, встановленим ліворуч від маски гармати.
Між командиром і навідником встановлений цифровий електронний балістичний обчислювач, за допомогою якого за допомогою датчиків вхідної інформації (тип боєприпасу, температура порохового заряду, знос каналу стовбура, кут нахилу осі цапф, швидкість вітру) приціли командира і навідника вводяться поправки на кути наведення гармати. Дані щодо дальності до мети від лазерного далекоміра вводяться в обчислювач автоматично. Двоплощинний стабілізатор озброєння має електромеханічні приводи. Наведення та ведення вогню з гармати та спареного кулемета можуть здійснюватися як навідником, так і командиром за допомогою аналогічних пультів управління. Навідник, крім того, оснащений дублюючими ручними приводами наведення зброї по вертикалі та повороту вежі.
Зарядний має перископічний оглядовий прилад, що обертається на 360°, встановлений перед його люком. Механік-водій розміщується у відділенні управління у лівій передній частині корпусу. Він має в своєму розпорядженні три перископічні оглядові прилади. Велику увагу японські фахівці приділили підвищенню рухливості танка, враховуючи, що в багатьох районах Японії зустрічаються важкопрохідні ділянки (аркуші рисові поля, гори і т. п.). Дороги вузькі, мости на них малої вантажопідйомності. Все це обмежило бойову масу танка, яка складає 38 т. Танк має відносно низький силует – його висота всього 2,25 м. Цього вдалося досягти завдяки використанню підвіски гідропневматичного типу, що дозволяє змінювати кліренс машини від 200 мм до 650 мм, а також нахиляти танк на правий або лівий. борт як повністю, і частково залежно від рельєфу місцевості.
Нахил машини забезпечується регулюванням чотирьох вузлів гідропневматичної підвіски, розміщених на першому та п'ятому опорних катках кожного борту. Підтримуючих ковзанок ходова частина не має. Загальний хід опорної ковзанки становить 450 мм. Натяг гусениць може здійснюватися механіком-водієм зі свого місця за допомогою гідроприводу натяжного механізму. На танку застосовуються два типи гусениць (ширина 550 мм) з гумометалевим шарніром: навчальні – з гумовими траками та бойові суцільнометалеві, з посиленими ґрунтозачепами. Двигун та трансмісія танка виконані в одному блоці.
Як силова установка застосована двотактний V-подібний 10-циліндровий багатопаливний дизельний двигун 10 2Р 22 WТ повітряного охолодження. Він забезпечений двома турбокомпресорами, з'єднаними за допомогою шестерних передач з колінчастим валом. Привід компресорів комбінований (механічний від двигуна та з використанням вихлопних газів). Це значно покращує прийомистість двотактного двигуна. Між блоками циліндрів горизонтально розташовані два осьові вентилятори системи охолодження. За максимальної частоти обертання (2200 об/хв) на привід обох вентиляторів витрачається 120 л. с., що знижує потужність двигуна з 870 до 750 л. с. Маса сухого двигуна – 2200 кг. Крім звичайного дизельного палива, він може працювати на бензині та авіаційній гасі.
Витрата палива становить 140 л на 100 км. Гідромеханічна трансмісія МТ75А типу "Крос-Драйв" фірми "Міцубісі" забезпечує шість передач переднього ходу та одну заднього без вичавлювання педалі зчеплення, якою користуються тільки при рушанні з місця та зупинці танка. Танк "74" оснащений системою захисту від зброї масового ураження. Водні перепони глибиною до 4 м може долати за допомогою обладнання для підводного водіння. Виробництво танків Тип 74 завершилося наприкінці 1988 року. На той час сухопутні війська отримали 873 такі машини. На базі танка "74" створені 155-мм самохідна гаубиця Тип 75 (зовні нагадує американську гаубицю М109), мостоукладач та броньована ремонтно-евакуаційна машина Тип 78, характеристики якої відповідають німецькій БРЕМ "Стандарт". Танк Тип 74 іншим країнам не постачався та у бойових діях участі НЕ приймав.
Тактико-технічні характеристики основного бойового танка Тип 74
Джерела:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У 1962 році фірма "Міцубісі хеві індастріз" приступила до розробки основного бойового танка. Перед творцями нового танка висунули такі вимоги: збільшити його вогневу міць, підвищити захищеність і рухливість. Через сім років роботи фірма побудувала два перші прототипи, які отримали позначення 8ТВ-1. Там випробовувалися такі рішення, як механізоване заряджання гармати, установка допоміжного двигуна, управління зенітним кулеметом зсередини танка, стабілізація озброєння. На той час це були досить сміливі рішення, що рідко зустрічалися на практиці. На жаль, від деяких із них у процесі серійного виробництва довелося відмовитись. У 1971 році було збудовано прототип 8ТВ-3, в якому була відсутня система механізованого заряджання гармати. Останній прототип, що одержав позначення 8ТВ-6, був представлений у 1973 році. Тоді ж і було прийнято рішення про розгортання серійного виробництва нової машини, яка стала називатися Тип 74.
