Особливості пристрою, переваги і недоліки редукторного стартера

Стартер - пристрій, що грає найважливішу роль в системі запуску двигуна. Однією з його різновидів є стартер з редуктором. Такий механізм визнаний найбільш ефективним і забезпечує максимально швидкий запуск ДВС. Однак поряд з численними перевагами він має і свої недоліки.

Що таке стартер з редуктором

Редукторний стартер - один з найпоширеніших видів пристрою, що забезпечує запуск двигуна в автомобілі. Редуктор здатний змінювати частоту обертання і крутний момент вала стартера, покращуючи його роботу. Залежно від заданих умов, редуктор може і підвищувати, і знижувати величину крутного моменту. Швидкий і легкий запуск двигуна забезпечується завдяки ефективній взаємодії Бендикс і якоря, між якими і розташований редуктор.

Механізм стартера з редуктором забезпечує більш легкий запуск двигуна навіть в умовах низьких температур. Тому в регіонах з холодним кліматом рекомендується встановлювати на автомобілі саме цей тип пристрою.

Конструкція і схема роботи редукторного стартера

Стартер з редуктором складається з декількох основних деталей, в число яких входять:

• Бендикс (обгону муфта);
• електродвигун;
• втягує реле;
• редуктор (як правило, планетарний);
• маска;
• веделка.

Головну роль в роботі елемента виконує редуктор. Саме через нього Бендикс взаємодіє з двигуном, успішно запускаючи ДВС навіть при низькому заряді акумуляторної батареї.

Робота стартера з редуктором відбувається в кілька етапів:

1. на обмотки реле, що втягує подається струм;
2. відбувається втягування якоря електромотора, реле починає свою роботу;
3. в роботу включається Бендикс;
4. пятачковий контакти замикаються, на них надходить електрична напруга;
5. в роботу включається електродвигун стартера;
6. починається обертання якоря, крутний момент передається на Бендикс через редуктор.

Після цього Бендикс впливає на маховик двигуна, запускаючи його обертання. Незважаючи на те, що механізм роботи практично не відрізняється від звичайного стартера, передача крутного моменту через редуктор забезпечує більш високу ефективність запуску двигуна.

Відмінності від звичайного стартера

Наявність редуктора є важливим конструктивним відмінністю від звичайного варіанту.

• Редукторний механізм відрізняється більшою ефективністю роботи. Наприклад, стартер з редуктором здатний запустити ДВС навіть при низькому рівні заряду акумулятора. В автомобілі зі звичайним стартером двигун в такому випадку просто не заведеться.
• У стартера з редуктором немає шліцов, взаємодіючих з Бендиксен в стандартному варіанті.
• Корпус редукторного механізму виготовлений з міцного пластику. Це значно зменшує вартість конструкції.
• Стартер з редуктором потребує меншої кількості споживаної енергії. Він здатний функціонувати навіть при малому напрузі струму. Це забезпечує ефективний запуск двигуна в складних умовах.

Переваги і недоліки конструкції

Редукторний стартер вважається більш досконалим і надійним варіантом пристрою. Однак, якщо б у механізму не було недоліків, використання такого типу стартера було б поширене набагато ширше.

До важливих переваг можна віднести:

• найбільш швидкий запуск двигуна навіть при низьких температурах;
• мала енерговитратність;
• компактні габарити і невелика вага.

Поряд з плюсами, у редукторного стартера є свої недоліки:

• складність ремонту (часто механізм підлягає тільки заміні);
• слабкість конструкції (для зниження ваги використовуються пластикові деталі, що витримують навантаження лише до певних меж).

поширені несправності

При несправності стартера неминуче виникнуть проблеми з запуском двигуна. Якщо ДВС починає свою роботу з працею, причин може бути кілька.

• Стартер не спрацьовує при повороті ключа в замку запалювання. Несправність слід шукати в пятачковий контактах втягує реле. Розібравши пристрій, потрібно перевірити контакти, при виявленні несправності - замінити їх.
• Стартер справний, але двигун запускається погано. Проблеми можуть виникнути в редукторі або Бендиксен. Рекомендується розібрати стартер і перевірити зазначені елементи. Якщо несправність підтвердиться, проблемні деталі можна замінити або ж придбати новий стартер.
• Втягує реле справно, але проблеми з запуском ДВС все одно присутні. Ймовірно, причина ховається в обмотці електродвигуна.

Якщо виявлені проблеми з роботою редуктора, стартер рекомендується замінити на новий.

Без наявності досвіду відремонтувати стартер з редуктором вкрай складно. Розібравши пристрій, можна лише перевірити цілісність його деталей. Усунення проблем з обмоткою краще довірити автоелектрика.

Стартер з редуктором рекомендується вибирати автомобілістам, постійно експлуатують автомобіль в умовах холодного клімату. Пристрій забезпечить більш стійкий запуск двигуна, коли звичайний стартер може виявитися безсилим. Редукторний механізм має збільшений експлуатаційний ресурс. Головний мінус конструкції в тому, що вона практично не підлягає ремонту.