Стережіться Mazda 2, Toyota Yaris та MG3! Skoda Fabia Monte Carlo 2022 модельного року представлена як спортивний та престижний міський хетчбек.
Очікується, що Skoda Fabia Monte Carlo з'явиться в автосалонах Австралії наприкінці цього року.
Skoda продемонструвала версію свого нового легкового автомобіля Fabia у версії Monte Carlo, але флагманський хетчбек нового покоління зараз не призначений для австралійських автосалонів.
Проте решта лінійки хетчбеків Fabia нового покоління приземлиться на місцевих берегах наприкінці цього року.
Як і попередні варіанти Монте-Карло, останній використовує унікальні штрихи зовнішнього та внутрішнього стилю, щоб виправдати своє більш високе позиціонування, включаючи затемнені передні ґрати, дах, бічні дзеркала заднього виду та обважування.
Пропоновані розміри коліс починаються з 16 дюймів, у той час як доступні 17- та 18-дюймові варіанти, хоча тільки перші два розміри поставляються зі знімними накладками Aero для зниження опору.
Фактично, аеродинаміка є однією з сильних сторін Fabia Monte Carlo, і Skoda заявляє, що коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0.28, що робить його найкращим у своєму класі.
Щоб досягти такого успіху, Skoda оснастила Fabia Monte Carlo майже плоским днищем і активним жалюзі в передньому нижньому повітрозабірнику, що, за даними бренду, може знизити витрату палива на цілих 0.2 літра на 100 км.
Всередині чорний інтер'єр розведений червоними акцентами на панелі приладів, оббивці дверей і тунелі трансмісії, а штучне вуглецене волокно також використовується у всій обробці салону.
Інші особливості інтер'єру включають стандартну комплектацію спортивних сидінь і багатофункціональне рульове колесо з трьома спицями.
Що стосується мультимедійної системи, доступні три розміри, починаючи з 6.5-дюймового пристрою, закінчуючи 8.0-дюймовим екраном та закінчуючи 9.2-дюймовим дисплеєм.
Всі три оснащені цифровим радіо та сенсорним введенням, але більші варіанти також отримують можливість підключення Bluetooth та підтримку Apple CarPlay/Android Auto.
Стандартне обладнання включає частково світлодіодні фари (повністю світлодіодні доступні як опція на зарубіжних ринках), протитуманні фари, внутрішнє освітлення, 10.25-дюймова цифрова приладова панель, а як опції - підігрів рульового колеса і передніх сидінь, а також бездротовий смартфон. зарядний пристрій.
З метою безпеки Fabia Monte Carlo оснащена дев'ятьма подушками безпеки, а передові технології безпеки включають адаптивний круїз-контроль, допомогу в утриманні смуги руху, моніторинг сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків та автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів та велосипедистів.
На закордонних ринках Monte Carlo буде доступний із чотирма варіантами двигунів, починаючи з 59-літрового трициліндрового двигуна потужністю 93 кВт/1.0 Нм у парі виключно з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Більш потужні версії 70 кВт/175 Нм і 81 кВт/200 Нм також доступні завдяки турбокомпресору, причому перший працює виключно в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, а другий пропонується з шестиступінчастою механічною коробкою передач або семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням. коробка передач.
Однак флагманським силовим агрегатом є 110-літровий турбобензиновий чотирициліндровий двигун потужністю 250 кВт/1.5 Нм, який працює в парі із семиступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням.
Найпотужнішою Fabia Monte Carlo знадобиться 8.0 секунд, щоб розігнатися з нуля до 100 км/год, а витрата палива становитиме 5.6 л/100 км.
Австралійські ціни та технічні характеристики ще не визначені для лінійки Fabia нового покоління, яка була представлена ще у травні 2021 року.
Очікувалося, що лінійка легких хетчбеків буде запущена у першому кварталі цього року, але, схоже, вона була відкладена до другої половини 2022 року.
Хоча у Skoda спочатку були плани вивести на ринок універсальну версію Fabia четвертого покоління, чеський бренд відтоді скасував версію з довгим дахом через посилення стандартів викидів.
