Від чого глухне машина на ходу

Часто на трасі двигун глухне на ходу, через деякий час вмикається. Це може спричинити аварію. Проблема спостерігається у автомобілів вітчизняного виробництва та іномарок.

Причини заглухлого двигуна:

1. Неправильне подання палива.
2. немає іскри
3. Технічний збій.

Останній момент зрозумілий: двигун працює нерівно, шумно, а потім зупиняється.

якість палива

Одна з причин – неякісний бензин, невідповідність вимогам до автомобіля за октановим числом. Водій має пам'ятати, де і яким бензином востаннє заправлявся транспортний засіб. Якщо вказано, що двигун повинен працювати на АІ-95 або АІ-98, небезпечно заливати в бак АІ-92.

Проблема викликана паливом: при повному натисканні педалі акселератора швидкість не збільшується, при стисненні зчепленні силовий агрегат глухне. Ситуація пояснюється слабкою іскрою, що дає погане паливо.

Для усунення неполадок необхідно:

1. Злийте паливо.
2. Промийте двигун.
3. Очистіть усі паливопроводи.
4. Замініть паливний фільтр.

Автомобільні двигуни є чутливими до якості палива.

Свічки запалювання

Автомобіль глухне у русі через свічки запалювання: забиті контакти, утворення нальоту, неправильна подача напруги.

Якщо на свічках з'явився чорний наліт, то нормальна іскра утворитися не може. Наявність бруду на контактах свідчить про неякісне паливо. Забруднення спричинене несправністю системи подачі олії.

На свічках з'являються чорні крапки

Олія на свічках – ознака занепаду сил. Автомобіль потрібно відправити на діагностику. Ігнорування проблеми може призвести до дорогого ремонту.

Увага! При виході з ладу свічок запалювання двигун працює нерівно, автомобіль смикається під час руху, періодично зупиняється, важко заводиться. Якщо на контактах є червонувато-коричневий наліт, у бак залито неякісне паливо. Свічки в цьому випадку потребують заміни.

Дросельна заслінка

Причина несправності - забруднення дросельної заслінки. Реакція автомобіля на педаль акселератора запізнюється, швидкість нерівномірна, двигун глухне, потрібно промити деталь. Необхідний:

1. Купуйте спеціальний інструмент в автомагазині.
2. Зніміть амортизатор.
3. Добре промити.
4. Будь ласка, перевстановіть.

Якщо ці дії не допомогли, проблема пов'язана із блоком живлення.

У автомобілях іноземного виробництва могла вийти з ладу дросельна заслінка. Потім, коли відпускаєте газ, двигун зупиняється. Деталь відповідає за повернення амортизатора у нормальне положення, усунення зазорів.

Для перевірки амортизатора потрібно:

1. Прогрійте двигун до робочої температури.
2. Відкрийте затвор вручну.
3. Відпустити різко.

Частина повинна повертатися майже до краю, зупинятися і завершуватись не так швидко. Якщо уповільнення немає, демпфер несправний. Його потрібно міняти, ремонт неможливий.

Брудний дросельний клапан

Регулятор холостого ходу

На моделях ВАЗ з 8- або 16-клапанним двигуном та на іномарках силовий агрегат запускається, а потім зупиняється за рахунок РХХ. Неправильна назва – датчик холостого ходу, правильна назва – регулятор.

Пристрій контролює швидкість двигуна та підтримує. На неодруженому ходу двигун перестає працювати або спостерігається нерівномірність оборотів - несправна деталь. При перемиканні коробки на нейтраль двигун заглух; варто поміняти регулятор.

Подібні симптоми іноді спостерігаються при брудному дроселі. Рекомендується спочатку очистити.

Повітряний фільтр

Заміна фільтрів в автомобілі – важлива процедура технічного обслуговування, про яку багато хто забуває. В результаті засмічується фільтр, порушується робота силового агрегату та систем. За наявності забруднень чи серйозних пошкоджень двигун працюватиме нерівно, ривками; коли ви натиснете або відпустите педаль акселератора, він зупиниться.

Увага! Так само двигун зупиняється, якщо регулятор XX виходить з ладу.

Для перевірки несправності необхідно розібрати фільтр та оглянути його на наявність пошкоджень. Якщо він брудний чи зношений, його потрібно замінити.

Забитий повітряний фільтр

Паливний фільтр

Брудний паливний фільтр – ще одна причина, через яку машина глухне під час руху. Деталь встановлюється на всі автомобілі. Проблема з пристроєм виникає у власників уживаних автомобілів. Фільтр забувають і рідко змінюють.

Згодом бруд забивається, бензину важко проходити в рампу, немає камери згоряння. Паливо тектиме уривчасто, тому може не дійти. При засміченні фільтра машина зупиняється при натисканні на педаль акселератора.

Потрібно розібрати паливний насос, зняти фільтр і встановити новий. Чистити немає сенсу — ціна деталі маленька.

Паливний насос

Через несправний паливний насос автомобіль може якийсь час нормально працювати, а потім зупинитися. У механізмі починаються збої, паливо не надходить у камери чи надходить у малій кількості.

Спочатку двигун працюватиме на холостому ходу, зі збільшенням обертів зупиниться, коли насос остаточно вийде з ладу, не запуститься.

Паливний насос легко ремонтується, але несправність може повторитись, тому краще його поміняти. Цей вузол розташований під заднім сидінням.

Влітку паливний насос може працювати з перебоями через закипання палива. Таке буває у класичних радянських автомобілях. Щоб позбавитися проблеми, потрібно заглушити двигун і дочекатися охолодження палива.

Проблеми з електроустаткуванням

Двигун автомобіля перестає працювати під час руху через проблему з електрикою. Спочатку потрібно перевірити усі маси.

Клеми акумулятора можуть бути закріплені недостатньо, поганий контакт, відсутність живлення, проблема виникає рідко.

Потрібно перевірити з'єднання генератора. Після ремонту майстер може забути підтягнути клеми, і пристрій не заряджатиметься. Акумулятор буде повністю розряджений, двигун заглухне на ходу. Розташування генератора на моделях ВАЗ-2115, 2110 та 2112 аналогічне.

Генератор може вийти з ладу або ремінь порветься. На це вказує значок на панелі приладів. Рекомендується відвідати автосервіс, ремонт авто може призвести до поломки.

Потрібно перевірити масу, яка йде від мінусу АКПП до двигуна. Для профілактики клеми чистять та змащують спеціальним складом.

Причина – несправність високовольтних кабелів. Ремонт не підлягає — вимагає заміни.

Несправна котушка запалювання

При непрацюючій котушці запалювання двигун періодично глухне. Відзначається збільшення витрат палива, падіння потужності автомобіля, поганий запуск двигуна.

Силовий агрегат починає «трястись», особливо в дощ, швидкість нерівномірна. Про несправність сигналізує індикатор на панелі приладів.

Щоб переконатися, що котушка несправна, необхідно:

1. Коли він потрійний, зніміть один виток. При знятті ремонтопридатного обороти почнуть «плавати» сильніше, виняток несправного нічого не змінить.
2. Якщо деталь не працює, свічка буде мокра, з чорним нальотом, різний опір.

Увага! Автомобілі ВАЗ з 8-клапанним двигуном мають модуль запалювання, функція якого така сама, як у котушок.

Вакуумний підсилювач гальм

Силовий агрегат перестає працювати при натисканні на гальмо; проблема у вакуумному підсилювачі. Пристрій підключається шлангом до колектора впуску.

Дефектна мембрана не може створити вакуум у потрібний момент при натисканні на гальмо педаль. Повітря надходить у робочу суміш, яка збіднюється. Двигун не може працювати на цій суміші, тому він глухне.

Для усунення проблеми достатньо поміняти прокладки та мембрану, іноді шланг.

Несправна гофра повітроводу

На машинах з інжекторним двигуном причиною проблеми може бути гофр каналу розгерметизованого повітря (найчастіше пробитий). Повз ДМРВ надходить повітря, на блок управління надходить неправильна інформація, суміш змінюється, двигун перестає працювати.

Двигун «троїт» і працює на неодруженому ходу. Для усунення поломки досить змінити гофру.

Лямбда-зонд

Датчик необхідний для аналізу вмісту кисню у вихлопних газах та перевірки якості суміші. Вихід з ладу пристрою є причиною поганого запуску двигуна, зупинки роботи та зниження потужності. Також збільшується витрата палива. Переконатися, що проблема пов'язана з пристроєм, можна запустити діагностику.

Несправний лямбда-зонд

Датчики

У автомобілях встановлено безліч датчиків. При поломці одного транспортний засіб починає глючити, двигун може "крутитися".

Часто двигун перестає працювати через датчик фаз газорозподілу. Якщо деталь повністю вийшла з ладу, то машина не заведеться. Через проблеми у пристрої силовий агрегат працюватиме нерівно, періодично зупинятиметься.

Можливе перегрів сенсора.

Неписьменна прошивка

Автовласники часто демонструють транспортний засіб. Ця процедура дозволяє розкрити потенціал двигуна, покращити динаміку.

Щоб заощадити, автолюбителі здешевлюють прошивки. В результаті автомобіль їде швидше та зупиняється при зниженні швидкості. Блок управління плутає показання та видає робочу суміш по-різному.

Варто скинути до заводських налаштувань. Під час перепрошивки потрібно вибрати хорошого майстра з великим досвідом роботи; неправильні налаштування можуть завдати великої шкоди.

Висновок

Це основні проблеми, через які двигун глухне на ходу, а потім знову запускається. Щоб уникнути непередбачених ситуацій на дорозі, рекомендується стежити за станом автомобіля, заправлятися адекватним паливом. Якщо машина почала глухнути, а причину цього виявити самостійно не вдалося, краще звернутися до сервісного центру та провести комп'ютерну діагностику всіх вузлів.