Від класики до нових тенденцій: тюнінг ВАЗ 2107
Зміст
Практично кожен власник ВАЗ 2107 замислюється над удосконаленням свого автомобіля. Варіантів безліч: зміна зовнішнього вигляду панелі приладів, обшивка або заміна сидінь, встановлення музичної апаратури, тюнінг керма, важеля коробки перемикання передач і т. д. За матеріалами статті автолюбителі можуть вибрати варіант тюнінгу, що цікавить, і виконати його самостійно.
Що таке тюнінг і чим він корисний
Тюнінг автомобіля (від англійського tuning - налаштування, регулювання) - це доопрацювання, технічне вдосконалення автомобіля, внесення змін до заводських характеристик з метою покращити його характеристики. Простими словами, тюнінг - це переробка автомобіля під індивідуальні потреби та смаки.
Тюнінгу піддається практично все, що є в автомобілі: двигун, трансмісія, підвіска, колеса, гальма, сидіння, кермо, панель приладів, підсвічування, фари, бампери, дзеркала і багато іншого.
Тюнінг зовнішнього вигляду авто (забарвлення в незвичайні кольори, встановлення литих або кованих колісних дисків, наклейки, аерографія, тонування скла, установка спойлерів, зміна світла фар і т. д.) також називають стайлінгом, так як він дозволяє створити індивідуальний стиль для автомобіля, що виділяє його в дорожньому потоці.
Тюнінг салону ВАЗ 2107
Напевно, кожен власник «сімки» колись замислювався про тюнінг свого авто. ВАЗ 2107 - це остання модель у ряду вазівської "класики", знята з виробництва порівняно недавно - у 2012 році. І зараз їй продовжують користуватися понад мільйон росіян. Рівень комфорту «сімки» не дотягує до сучасних автомобілів, тому виникає бажання її вдосконалити. ВАЗ 2107, Як і інші «класичні» моделі, є одним з найбільш російських автомобілів, що тюнингуються, через застарілу конструкцію і відсутність багатьох сучасних зручностей.
Читайте про тюнінг фар ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Тюнінг двигуна, підвіски та іншого заліза корисний тим, хто хоче зробити зі свого автомобіля гоночний, або просто любить добре розігнатися на трасі. В принципі, ВАЗ 2107 має надійний двигун, потужності якого достатньо для звичайних поїздок в міському режимі або по трасі. Більшу увагу слід приділити салону, адже від якості його оформлення залежить комфорт водія і пасажира.
Що стосується тюнінгу салону ВАЗ 2107
Тюнінг салону - це внесення змін до його елементів: сидіння, двері, стеля, кермо, панель приладів, склопідйомники і т. д. Він може полягати в:
- заміні елементів більш комфортабельні;
- перетяжці спеціальними матеріалами (шкірою, велюром, та ін);
- підключення додаткових функцій, не передбачених заводом - електросклопідйомників, підігріву сидінь, кондиціонера, обігріву стекол, підсвічування панелі приладів, шумоізоляції.
Варіантів тюнінгу салону безліч, відповідно можна домогтися, щоб салон машини виглядав так, як дійсно хочеться вам.
Фотогалерея: приклади тюнінгованого салону «сімки»
-
- Ергономічний тюнінг салону в червоно-сірому кольорі надає внутрішньому простору автомобіля стильного та сучасного вигляду.
-
- Яскравий салон підійде для тих, хто дуже любить насичені та контрастні кольори.
-
- У процесі тюнінгу в салон часто додають потужну музичну апаратуру та найсучаснішу техніку.
-
- Хороший тюнінг може перетворити салон ВАЗ 2107 на авто представницького класу
-
- Простий тюнінг салону можна виконати самостійно
-
- Салон ВАЗ 2107 можна зробити комфортним та без встановлення зайвих деталей.
-
- Тюнінг салону в блакитних тонах виглядає яскраво і на любителя
Тюнінг торпеди
«Сімка» відома дуже скромним за сучасними мірками інтер'єром салону. Тому власники ВАЗ 2107 різними способами змінюють внутрішній пристрій авто, намагаючись зробити його стильним та ергономічним.
Приладова панель (у просторіччі торпеда або торпедо) - це та частина машини, яку як водій, так і пасажири бачать найчастіше, тому саме їй при здійсненні тюнінгу салону авто приділяється найбільша увага.
Приладова панель автомобіля – це сукупність стрілочних та світлових індикаторів, що дозволяють водієві стежити за технічним станом авто, контролювати працездатність приладів та систем, а також швидкість руху.
Дізнайтеся, як зробити якісний тюнінг двигуна: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Стандартна торпеда "сімки" виглядає досить просто і скупо. Крім того, вона має серйозний недолік — дуже слабке підсвічування, через що вночі водієві доводиться відволікатися від дороги, придивляючись до цифр. Це вкрай небезпечно при їзді трасою на високій швидкості.
Напрями удосконалення торпеди «сімки» можуть бути такими:
- придбання тюнінгованих елементів та встановлення їх замість стандартних;
- впровадження додаткових механізмів та систем (термометр, парктроніки, бортовий комп'ютер та ін.);
- самостійне встановлення шкали приладів, підсвічування тощо — як «рідних», так і з інших моделей автомобілів.
Будь-який варіант тюнінгу починається з демонтажу панелі приладів автомобіля.
Перед будь-якими роботами, пов'язаними з електричними ланцюгами машини, у тому числі і зняттям торпеди, необхідно знеструмити автомобіль, тобто зняти з акумулятора мінусову клему.
Після зняття торпеди можна приступити до її переробки. Для цього знадобляться:
- різнокольорові світлодіоди (придбаються в магазинах електрики);
- шкали приладів (продаються на авторинках у великому асортименті);
- стрілки (можна вибрати від інших автомобілів на авторозборах або в магазинах);
- ручний інструмент.
Тюнінг щитка приладів здійснюється за наступним алгоритмом:
- Витягти з торпеди панель приладів.Витягуємо панель приладів, щоб приступити до тюнінгу
- Дуже обережно демонтувати стрілки, не пошкодивши штифти, на яких вони кріпляться.Кріплення стрілок приладів дуже крихке і вимагає великої обережності при їх знятті
- Видалити старі наклейки.Після зняття стрілок відклеюємо старі накладки з панелі приладів
- Знежирити рідиною, що містить спирт, поверхню, вирізати і встановити нові наклейки.Вирізаємо нові наклейки та приклеюємо їх на панель
- Поставити нові стрілки та встановити панель на місце.Встановлюємо нові стрілки на панель приладів і ставимо панель на місце
При заміні стрілок необхідно врахувати головний момент: дуже важливо правильно встановити стрілки. У нульовому положенні стрілка спідометра знаходиться між розподілами 0 та 20 км/год. Новий покажчик після завершення установки повинен займати таке саме положення, інакше показання спідометра будуть спотворені. Для цього на початку робіт слід відзначити на циферблаті місцезнаходження стрілки, а в процесі встановлення нової - поєднати її з міткою.
Можна вдосконалити підсвічування, встановивши додаткові світлодіоди.
Відео: тюнінг приладової панелі «сімки»
Заміна «бороди»
Між пасажирським та водійським сидіннями "сімки" знаходиться консоль, де розміщується різне обладнання (магнітола, годинник, гніздо прикурювача). Цю частину панелі коротко і образно називають бородою. Автовласники приділяють особливу увагу цьому елементу, збільшуючи його оригінальність, зовнішню привабливість і функціональність.
Удосконалення бороди «сімки» передбачає впровадження різних механізмів та елементів:
- магнітоли з покращеними характеристиками;
- кнопки підсвічування;
- годин;
- перемикачів ближнього та далекого світла, габаритних вогнів;
- кнопок керування електровентилятором;
- USB-роз'єм для підключення додаткових пристроїв;
- приладів контролю роботи електричної мережі;
- місць зберігання дрібних предметів, які розміщуються зазвичай внизу біля важеля КПП.
Крім того, панель обшивається обробкою з різних матеріалів, що виконує декоративну функцію, покращуючи класичний інтер'єр автомобіля.
Зазвичай тюнінг "бороди" - це виготовлення та встановлення нової консолі з передбаченими осередками для закріплення перемикачів, індикаторів та обшивка її декоративними оздоблювальними матеріалами. Найпростіший і доступніший матеріал – фанера товщиною 6 мм або більше. Для декоративного оздоблення зазвичай береться штучна шкіра або карбон обраного кольору. Заміну «бороди» можна поєднати з обшивкою дверей, стелі та торпеди.
Дізнайтесь більше про радикальний тюнінг ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Для виготовлення тюнінгованої бороди ВАЗ 2107 знадобляться наступні інструменти:
- електричний лобзик;
- шуруповерт;
- болгарка;
- слюсарні інструменти;
- олівець чи маркер;
- лінійка або рулетка;
- клей;
- меблевий степлер.
Роботи виконуються в наступному порядку:
- Демонтувати стару бороду.Для виготовлення нової бороди стару потрібно демонтувати
- Перед тим як розпочати роботу з фанерою, краще створити шаблон із щільного картону.До початку роботи з фанерою рекомендується зробити креслення на щільному картоні
- Перенести кожну позначку на фанеру.Переносимо креслення "бороди" з картону на фанеру
- Місця розташування кнопок та індикаторів та всі деталі випиляти з фанери електролобзиком.Усі деталі майбутньої «бороди» випилюються з фанери електролобзиком
- З'єднати деталі за допомогою шурупів або клею.Деталі «бороди» з'єднуються за допомогою саморізів та клею
- Дочекавшись, поки клей висохне (не менше доби), встановити та закріпити виготовлену консоль.Після повного висихання клею встановлюємо та закріплюємо каркас «бороди»
- Деякі кнопки та прилади краще закріпити на «бороді» заздалегідь, оскільки це може стати неможливим поле її встановлення.Кнопки на каркас «бороди» краще встановити до остаточної фіксації
- Обшити "бороду" обраним декоративним матеріалом.«Бороду» ВАЗ 2107 можна обшити, наприклад, одним із найдешевших матеріалів — карпетом
Тюнінгована «борода» відрізняється від стандартної чудової ергономікою, економічним використанням простору та стильним дизайном.
Відео: самостійне виготовлення «бороди» на «сімку»
Тюнінг сидінь ВАЗ 2107
На відміну від більш ранніх моделей ВАЗ «сімка» із заводу оснащувалась сидіннями з анатомічною формою та підголівниками, що з'єднуються зі спинкою. Передні сидіння ВАЗ 2107 досить неміцні і швидко виходять з ладу - каркас ламається, перекошуються спинки, стирається обшивка.
Найлегший спосіб тюнінгу сидінь – встановлення чохлів. Чохли на ВАЗ продаються практично в будь-якому автомагазині, можливе і пошиття за індивідуальним замовленням.
Обшивка сидінь ВАЗ 2107
Після обшивки крісел інтер'єр машини стає дуже привабливим. Для цього можна використати:
- натуральну шкіру;
- шкірозамінник;
- замша;
- оксамит;
- велюр;
- флок;
- килимове покриття;
- Алькантара.
Найдовшою є, безсумнівно, натуральна шкіра. Але як відомо, це дуже дорогий матеріал, а в спеку сидіти на шкіряних сидіннях некомфортно. Найбільш бюджетні та досить надійні оббивки виходять з алькантари та велюру. Тому ці матеріали набули найбільшого поширення серед автолюбителів.
Виходячи з мети тюнінгу та фінансових можливостей, можна зробити повну перетяжку салону, включаючи стелю, обшивку карт дверей, сонцезахисних козирків, кермового колеса, панелі приладів.
Після того, як ви визначитеся з типом матеріалу, потрібно вибрати його колір. Традиційно обшивку сидінь роблять колір оббивки салону, проте гармонійне поєднання різних відтінків може зробити салон автомобіля оригінальнішим і привабливішим.
Відео: самостійна перетяжка сидінь ВАЗ 2107
Зміна кріплення сидінь
При монтажі на "сімку" нерідних сидінь може виникнути ситуація, що крісла не підходять до кріплень. У цьому випадку доведеться вдатися до зварювальних робіт.
Фахівці вважають, що встановити на "сімку" можна будь-які сидіння, що проходять за габаритами. Однак зміна їх кріплення - це дуже трудомістка робота, тому по можливості краще вибрати сидіння, для встановлення яких зварювальні роботи не потрібні.
Хто їздив хоч колись у класиці, добре пам'ятає та знає які крісла стоять спереду. У моєму випадку, з урахуванням того, що машині 20 років сидіння прийшли в профнепридатність. Після недовгих роздумів вирішив піти складнішим і дорогим шляхом, а саме встановленням сидінь від іномарки. Загалом, зрештою взяв від пасату, але тільки передні. Загалом, коли я купував крісла, то в принципі знав, що кріплення у вв і ваза відрізняються і причому дуже і дуже сильно. Як ви вже зрозуміли, з цим виникли проблеми. Довго думали над тим, як вийти з ситуації і прийшли до того, що треба зробити якийсь свап санок від старих крісел з новими сидіннями. Загалом, почали ми з того, що геть-чисто спили підставку, ту що біля тунелю і зробили нову щоб домогтися одного рівня з тієї, що біля дверей. На кріслах, коли я їх привіз були вуха кріплення коліщаток для санок, але вони були надто довгі (для установки до підлоги) довелося їх спиляти при цьому пожертвувати механізмом ліфта крісла водія. Неприємно, звичайно, але що робити.
Установка на ВАЗ 2107 сидінь від іншого автомобіля
Обшивка сидінь є чудовим варіантом тюнінгу, але якщо вони вже розхитані, їх доведеться замінити. На "сімку" можна встановити як нові рідні крісла, так і сидіння від іномарок. Підходять сидіння від Mercedes W210 1996 року, Toyota Corolla 1993 року. Підійдуть крісла від SKODA та Fiat, але для їх встановлення знадобиться зробити два додаткові отвори.
Крім вищезгаданих використовують крісла Peugeot і Nissan, але вони мають невідповідність і вимагають доопрацювання кріплення. Від Volkswagen сидіння підходять майже без доопрацювань, але вони надто високі для ВАЗ 2107, тому, незважаючи на підвищену комфортність, встановлювати їх не рекомендується.
Заміна сидінь вважається внесенням змін до конструкції транспортного засобу і відповідно до російського законодавства вимагає обов'язкової реєстрації в ДІБДР.
Музика у ВАЗ 2107
Як і інші «класичні» моделі авто, ВАЗ 2107 із заводу йде без магнітоли. Місце для неї є, там встановлена заглушка, що дає широкі можливості тюнінгу звуку.
Яку магнітолу поставити на "сімку"
Установки аудіосистеми в "сімку" може проводитися двома способами:
- Монтаж у штатне місце на центральній консолі. При такій установці сама магнітола не видно зовні і практично не потрібна переробка салону. Недоліком є сильне нагрівання магнітоли, коли працює піч.Магнітола ВАЗ 2107, встановлена на штатному місці, не вимагає переробки салону, але може сильно нагріватися від печі.
- Встановлює місце верхніх повітроводів. При цьому сама магнітола не нагрівається, а керування їй полегшується. Але магнітолу видно зовні, а надходження повітря в салон зменшується.Установка магнітоли ВАЗ 2107 на місце повітроводів виконується складніше, але представляє широкий вибір варіантів
Установка магнітоли в штатне місце не становить складності, вже із заводу йде отвір для встановлення магнітоли. Єдина доробка – розширити його до формату DIN простим гострим ножем. Потім слід переконатися, що магнітола надійно закріплена в «бороді». Якщо ж вона хитається, під головний пристрій можна вставити шматочок фанери. Далі проводиться підключення проводів, встановлення рамки та перевірка роботи магнітоли.
Монтаж на місце верхніх повітроводів теж виконується досить легко. Для початку потрібно видалити повітроводи, потім протягнути дроти та підключити їх до аудіосистеми. Але, можливо, доведеться розробити додаткові кріплення для підтримки аудіосистеми.
Вибір фірми-виробника залежатиме від ваших потреб та фінансових можливостей. Щоб просто послухати радіо, можна встановити просту бюджетну 1-DIN магнітолу. Якщо ж хочеться отримати справжній хороший автозвук і багато функцій, то варто придбати повноцінну аудіосистему. При цьому потрібно пам'ятати, що встановлення професійної аудіосистеми не має сенсу без повної шумоізоляції салону. Найбільш популярні магнітоли випускаються фірмами Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Як підключити магнітолу на ВАЗ 2107
Для самостійної установки та подальшого підключення магнітоли обов'язково потрібно придбати якісну проводку. Знадобиться приблизно 10 метрів — 6–7 на задні та 3–4 на фронтальні колонки.
Штатне забарвлення проводів на колодці живлення наступне:
- червоний колір — плюс у бортовій мережі живлення при заведеному двигуні або включеному запалюванні;
- чорний провід - "мінус", маса бортового ланцюга;
- синій - живлення антени;
- жовтий - постійна напруга з АКБ;
- помаранчевий - підключення підсвічування консолі.Для підключення магнітоли потрібно підвести до неї провід з постійною бортовою напругою, а також живлення для антени та напругу із замку запалювання
Перед початком дій щодо підключення проводів потрібно обов'язково зняти мінусову клему з АКБ.
Відео: підключення автомагнітоли на ВАЗ 2107
Більше звуку: колонки в повітропроводи та в двері
Стандартне встановлення звуку в «сімку» містить дві фронтальні і дві тилові колонки потужністю 200 Ватт. Порядок підключення колонок наступний:
- Фронтальні колонки зазвичай встановлюються у двері, для цього доведеться зняти обшивку.Фронтальні колонки на ВАЗ 2107 встановлюються у штатне місце під обшивкою дверей.
- Потім обережно простягаємо дроти у двері та по салону.Простягаємо акустичні дроти у двері та по салону автомобіля
- Розмічаємо та вирізаємо у дверній карті отвір під динамік.Вирізаємо отвір та встановлюємо динамік
- Задні динаміки встановлюємо на акустичну полицю. Щоб звук йшов точно в багажник, потрібно прорізати отвори — своєрідний тунель — від динаміка в багажник.Встановлюємо задні динаміки в акустичну полицю
- Підключаємо колонки до автомагнітолі та встановлюємо їх у рамку.Підключаємо колонки до магнітоли та завершуємо встановлення
Встановлення антени
Для того, щоб слухати радіо в автомобілі, потрібно поставити антену. Для цього знадобляться:
- сама антена;
- кусачки;
- фігурна викрутка;
- термореактивні.
Роботи виконуються наступним чином:
- Очистити місце установки від бруду, знежирити засобом, що містить спирт, і протерти тканиною.
- Зазвичай автомобільна антена має три дроти. Короткий чорний провід підключити до кузова якомога ближче до місця встановлення антени.Короткий провід антени підключаємо до кузова
- Товстий провід із металевим наконечником вставити у відповідний роз'єм магнітоли.Провід з металевим наконечником підключається до магнітоли через спеціальний роз'єм
- Довгий провід – це харчування. Найкраще підключити його через магнітолу. Якщо провести провід живлення безпосередньо до акумулятора, антена його розряджатиме..Провід живлення антени краще підключити через магнітолу, щоб не розряджати акумулятор під час стоянки автомобіля
Антену в машині можна встановити на лобове скло, крила автомобіля.
Ось уже 3 роки їжджу без радіо, тому що просто просто у мене не було антени. Вирішив сьогодні купити активну антену, яка клеїться на лобове скло та відповідно встановити. Встановлена антена справно працює, червоний індикатор світиться, коли включена магнітола, радіо працює.
Удосконалення керма
Рульове колесо - це основний орган керування автомобілем, тому він повинен бути комфортним в керуванні та відповідним за розміром. У ВАЗ 2107 головний недолік керма - великий розмір, що уповільнює швидкість управління і погіршує маневреність.
Найлегший вид тюнінгу, який допоможе впоратися із зовнішніми недоліками кермового колеса, наприклад, потертостями, - це встановлення обплетення на його обід. Вона робить і керування зручнішим, так як руки більше не ковзатимуть по керму.
Для заміни керма старе кермо необхідно демонтувати. В автомобільних магазинах продають спортивні керма для ВАЗ 2107. На "сімку" можна встановити і кермо від іномарки, але не від будь-якої, він повинен підійти до кріплень. Як варіант, можна піти на авторозбір зі своїм кермовим колесом і вибирати там потрібне.
Більш технічно складним варіантом тюнінгу є установка гідро-або електропідсилювача керма.
Тюнінг ручки КПП
Важіль перемикання передач служить для керування рухом автомобіля з механічною трансмісією. Цей пристрій є сполучною ланкою між двигуном і колесами.
Для запобігання брязкоту та вібрації важеля КПП замість встановлених втулок і гумок вставляють шматок шланга, що підходить по діаметру.
Додатково можна полегшити керування передачами, зменшивши довжину ручки. Для цього важіль знімається, від нього відрізається ножівкою по металу близько 5 см довжини і на кінці нарізається таке ж різьблення.
При встановленні на ВАЗ 2107 важеля КПП від іномарок важливо переконатися, що його можна надійно закріпити, інакше неправильно змонтований механізм може призвести до аварійної ситуації. Грамотно виконаний тюнінг важеля перемикання передач підвищить комфортність та безпеку керування автомобілем.
Тюнінг салону ВАЗ 2107 – тема практично безмежна. Основні напрямки удосконалення салону «сімки»: тюнінг передньої панелі (торпеди), щитка приладів, центральної консолі («бороди»), сидінь, керма, важеля КПП, а також встановлення акустики. Виконавши тюнінг салону, ви зробите свій улюблений автомобіль не лише індивідуальним та оригінальним, а й по-справжньому комфортним.
