Відходи моторних масел. Склад та розрахунок

Відходи синтетичних та напівсинтетичних моторних масел

Відпрацьовані олійні продукти містять від 10 до 30 хімічних речовин. Серед них – свинець, цинк та інші важкі метали, а також кальцій, фосфор та поліциклічні органічні сполуки. Подібні компоненти стійкі до розпаду, отруюють ґрунт, воду, а також викликають клітинні мутації у рослин та людини.

• Мінеральні олії мають фракційний склад нафтоперегонки і майже містять присадок, стабілізаторів і галогенних реагентів.
• Напівсинтетичні мастила отримують модифікацією натуральних масел шляхом запровадження присадок.
• Синтетичні аналоги – продукт хімічного синтезу.

Незалежно від походження мастильні рідини включає алкани з числом атомів вуглецю₁₂ - С₂₀, циклічні ароматичні сполуки (арени) та похідні нафтену.

В результаті експлуатації олії піддаються термічній дії. Як результат — органічні цикли і нафтени окислюються, а ланцюги парафінів розпадаються більш короткі. Присадки, модифікатори та асфальтосмолисті речовини випадають в осад. У подібному стані олія не відповідає експлуатаційним вимогам, а двигун працює на знос. Відпрацьовані продукти викидаються в атмосферу та становлять екологічну загрозу.

Методи переробки та утилізації

Олійні відходи відновлюють у разі економічної рентабельності процесу. Інакше відхідні матеріали спалюють або піддають похованню. Способи регенерації:

1. Хімічне відновлення - сірчанокислотна обробка, лужний гідроліз, обробка карбідом кальцію.
2. Фізичне очищення – центрифугування, відстоювання, багатоступінчаста фільтрація.
3. Фізико-хімічні методи – ректифікація, іонообмінна фільтрація, екстрагування, адсорбційний поділ, коагуляція.

Непридатні регенерації масляні відходи очищають від важких металів, емульсійної води, термостійких сполук. Отриману рідину застосовують як паливо для котельних установок. Розрахунок брухту проводиться відповідно до формули:

М_ммо = До_{і т.д.}×К_в×ρ_м×∑ Вⁱ_м× Доⁱ_пр×N_i×L_i / Нⁱ_L× 10^-3,

де: М_ммо - Кількість отриманої олії (кг);

К_{і т.д.} - басейновий індекс;

К_в - Поправочний коефіцієнт відсоткового вмісту води;

ρ_м - Щільність відходів;

Vⁱ_м - кількість залитої в систему мастильної рідини;

L_i - Пробіг гідравлічної одиниці на рік (км);

Нⁱ_L - Норма річного пробігу;

Кⁱ_пр - Індекс домішок;

N_i - Число працюючих установок (двигунів).

Клас небезпеки

Рідкі відходи автомобільних, авіаційних та інших мастильних матеріалів відносять до третього класу небезпеки. Загрозу довкілля представляють хімічно стійкі сполуки нафтенового ряду. Подібні циклічні реагенти призводять до змін у ДНК рослин, аутосомних та онкологічних захворювань у людини. Тяжкі метали викликають клітинні пошкодження нирок, легенів та інших органів. Хлорорганічні та фосфорорганічні речовини антипіренів синтетичних масел провокують кашель, задишку, а у важких випадках призводять до зупинки дихання. Шкідливі відходи моторних олій скорочують популяцію птахів та інших тварин.

Куди ж подінеться відпрацьована олія вашого автомобіля?