Відгуки про зимові шини Yokohama Ice Guard IG55: особливості вибору, характеристики
Під час розробки IG55 японські інженери застосовували технологію 3D-проектування. Було розраховане найкраще розташування отворів, щоб шип із фланцем у формі зірки був надійно зафіксований. Таке конструктивне рішення знижує шум протектора, зменшує зміщення шипів та підвищує «кромковий ефект» (краще стає зчеплення на льоду).
Про шини Yokohama Ice Guard IG55 відгуки суперечливі: хтось лає, хтось хвалить. Але водії цінують цю гуму за низьку вартість, відсутність шуму та якість зчеплення на сніговій трасі.
Огляд показників
Це новинка японського виробника автомобільних покришок з'явилася на європейському ринку у 2014 році. У моделі IG55 врахували та виправили недоліки попередника (IG35): випадання шипів та посередні характеристики.
Зимова гума "Йокогама Айс Гуард 55" призначена для поїздок крижаною дорогою - це підтверджують відгуки власників і думки експертів. Випускаються з великим вибором типорозмірів та діаметром 13-20 дюймів.
При створенні цієї покришки до складу каучукової суміші додають 2 компоненти:
- кремнієву кислоту;
- апельсинове масло.
Основні риси:
- Жорстке різноспрямоване ребро гарантує надійне зчеплення колеса з льодом, снігом та мокрим дорожнім полотном.
- Масивні плечові блоки посилюють прохідність снігового покриття.
- Багатогранні 3D-ламелі та широкі скошені канавки швидко видаляють вологу та надають курсову стійкість на зледенілій трасі.
- Висока щільність складу суміші покращує поведінку шини на сухому асфальті.
Акустичний комфорт і безпека при швидкісному керуванні дорогою досягається завдяки оптимальному розміщенню отворів протектора.
особливості виробництва
Під час розробки IG55 японські інженери застосовували технологію 3D-проектування. Було розраховане найкраще розташування отворів, щоб шип із фланцем у формі зірки був надійно зафіксований. Таке конструктивне рішення знижує шум протектора, зменшує зміщення шипів та підвищує «кромковий ефект» (краще стає зчеплення на льоду).
Крім того, за допомогою комп'ютерного моделювання було розроблено унікальний дизайн протектора – V-подібний малюнок. По центру йде широкий поздовжній корд, що складається з багатьох стрілоподібних елементів. Блоки зчіпних кромок скріплені один з одним твердими перемичками. Завдяки такій будові шина має високу курсову стійкість, низький опір кочення і чудову маневреність.
Плюси та мінуси покришок
Основні переваги пов'язані з характеристиками моделі:
- відмінна прохідність по сніговій поверхні із-за спеціальних блоків у плечовій зоні;
- хороший розгін на обкатаних гірках (краще, ніж у фрикційної гуми);
- стабільне зчеплення плями контакту зі зледенілою дорогою через ідеальне розташування шипів з фланцем;
- економне споживання палива через низький коефіцієнт кочення;
- чудовий контроль та мінімальний занос при поворотах на швидкості завдяки наявності об'ємних ламелей та широкого центрального ребра;
- мінімальний знос у порівнянні з «липучками» (вистачає на 3-4 сезони).
- слабкий бічний корд;
- довгий гальмівний шлях на льоду;
- пробуксування на сніговій каші;
- гул на асфальті після кількох сезонів.
Деякі відгуки про зимові шини Yokohama Ice Guard IG55 говорять про акустичний комфорт при використанні цієї гуми, а в інших водії стверджують, що шумність покришка шумить, як усі «шипування».
Відгуки автовласників про гуму
Якщо подивитися, що пишуть автолюбителі про це «шипування», то легко заплутатися у суперечливих думках. Хоча відгуки власників про шини Yokohama Ice Guard IG55 із позитивними коментарями трапляються частіше:
Водії відзначають, що гума непогано тримає вкриту льодом дорогу, проходить снігову кашу, досить тиха. Втрата шипів мінімальна, грижі у процесі експлуатації не з'являються.