P0060 Датчик опору нагрівача датчика кисню (HO2S), ряд 2, датчик 2

Код несправності OBD-II Технічний опис

Опір нагрівача датчика кисню (блок 2, датчик 2)

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до всіх автомобілів 1996 року випуску (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu і т. Д.). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Якщо ваш автомобіль, обладнаний OBD-II, зберіг код P0060, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив несправність в ланцюзі нагрівача нижнього (або предкаталітіческого нейтралізатора) датчика кисню (O2) для першого ряду двигунів. Банк 2 вказує, що проблема виникла в групою двигуна, яка не містить циліндра № 1. Датчик 2 означає, що проблема пов'язана з нижнім датчиком.

Чутливий елемент з діоксиду цирконію, захищений вентильованим сталевим корпусом, становить робочу частину вашого датчика O2. Платинові електроди використовуються для підключення чутливого елемента до проводів в джгуті проводів датчика O2. Мережа контролерів (CAN) дозволяє PCM отримувати дані від датчика O2. Дані, що стосуються процентного вмісту часток кисню у вихлопі двигуна в порівнянні з вмістом кисню в навколишньому повітрі, передаються в PCM датчиком O2. PCM використовує ці дані для розрахунку подачі палива і моменту запалювання.

Підігріває датчик O2 використовує напруга акумуляторної батареї як засіб попереднього нагрівання в умовах холодного запуску. У підігрівається датчику O2 сигнальні ланцюга датчика O2 супроводжуються ланцюгом, призначеної для нагріву датчика. У ланцюзі нагрівача зазвичай подається напруга акумуляторної батареї (мінімум 12.6 В), і вона може бути обладнана вбудованим запобіжником. В умовах низької температури охолоджуючої рідини двигуна PCM вживає заходів, щоб напруга акумуляторної батареї подавалося на нагрівач датчика O2. Це повинно відбуватися до тих пір, поки двигун не досягне нормальної робочої температури і PCM не перейде в режим замкнутого циклу. Напруга зазвичай подається через PCM, іноді за допомогою реле і / або запобіжників, і ініціюється при включенні запалення в умовах холодного запуску. PCM запрограмований на припинення подачі напруги акумуляторної батареї на ланцюг нагрівача O2, як тільки двигун досягне нормальної робочої температури, і він повинен вжити заходів для цього.

Якщо PCM виявить, що рівень опору від ланцюга нагрівача датчика O2 перевищує допустимі запрограмовані обмеження, буде збережений код P0060 і може спалахнути індикаторна лампа несправності (MIL). У залежності від моделі буде потрібно кілька циклів запалювання (з відмовою) для включення контрольної лампи MIL. Через це вам потрібно буде використовувати режим готовності OBD-II, щоб переконатися, що ваш ремонт пройшов успішно. Після того, як ви виконали ремонт, керуйте автомобілем, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Ступінь тяжкості і симптоми

Код P0060 слід розглядати як серйозний, оскільки він означає, що нагрівач датчика O2 на вході не працює. Симптоми цього коду двигуна можуть включати:

Затримка пуску через збідненого холодного пуску
Знижена паливна ефективність
Чорний дим з вихлопу через багатого стану холодного пуску
Інші пов'язані діагностичні коди несправностей також можуть бути збережені.

причини

Можливі причини коду несправності P0060 можуть включати:

Згоріла, зламана або від'єднана проводка і / або роз'єми
Несправний датчик O2
Перегорів запобіжник або перегоріла плавка вставка
Несправне реле управління двигуном

можливі рішення

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

При діагностиці коду P0060 мені знадобиться діагностичний сканер, цифровий вольт-омметр (DVOM) і надійне джерело інформації про транспортний засіб, такий як All Data DIY.

Я люблю починати з візуального огляду джгутів проводів і роз'ємів системи; приділяючи особливу увагу ременям, прокладених біля гарячих вихлопних труб і колекторів, і ременів, прокладених біля гострих країв, наприклад, на вихлопних щитках.

Я би продовжив використовувати DVOM для перевірки всіх системних запобіжників і плавких вставок. Я б перевірив ці компоненти, коли вони знаходяться під навантаженням, тому що незавантажені запобіжники можуть здатися справними; потім вийде з ладу при завантаженні. Активація нагрівачів датчика O2 ефективно навантажує цей ланцюг.

Наступним моїм кроком було б отримання всіх збережених кодів несправностей і даних стоп-кадру. Я б зробив це, підключивши сканер до діагностичного порту автомобіля. Я люблю записувати цю інформацію, так як вона може бути корисна, якщо P0060 виявиться переривчастим. Я б очистив коди і тест-драйв автомобіля, щоб побачити, скидається чи P0060 негайно.

Переконайтеся, що двигун досить холодний, щоб можна було активувати нагрівач датчика O2, якщо код скинутий. Спостерігайте за вхідними даними нагрівача датчика O2, використовуючи потік даних сканера, і звузьте відображення потоку даних, щоб включити тільки відповідні дані. Це призведе до більш швидкому відповіді даних. Коли двигун знаходиться в правильному діапазоні температур, напруга нагрівача датчика O2 має бути практично таким же, як напруга акумулятора. Якщо напруга нагрівача датчика O2 відрізняється від напруги батареї через проблеми з опором, буде збережено значення P0060.

Щоб контролювати дані в реальному часі від ланцюга нагрівача датчика O2, підключіть тестові дроти DVOM до заземлення датчика і сигнальним проводам напруги акумулятора. Опір розглянутого датчика O2 також можна перевірити за допомогою DVOM. Всі пов'язані контролери повинні бути відключені перед перевіркою опору ланцюга системи за допомогою DVOM.

Додаткові діагностичні поради та примітки:

Якщо виявлені перегорілі запобіжники, підозрюйте, що розглянута ланцюг нагрівача O2 замкнута на масу.
Ланцюг нагрівача датчика O2 повинна бути під напругою, коли температура двигуна нижче нормальної робочої температури.

Пов'язані обговорення DTC

2005 2500 HD 6.0 Коди P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Коди спочатку почалися з датчика O2 Right Bank Sensor Two, і перш ніж я зміг його полагодити, мав код для датчика детонації правого боку. Чи можуть датчики O2 давати неправдиві свідчення / присутні наступні коди: P-0332 / P-0158 / P-0060. Будь-яка допомога про те, з чого почати. Заздалегідь дякую…
Новий датчик O2; Ті ж коди P2272 і P0060, 2006 Ford F-150Привіт, Авто: 2006 Ford F150, XL 4.2 л V6 4 × 2 (146,482 2 милі) Проблема: Минулого тижня у мене загорівся індикатор перевірки двигуна. Я підключив діагностичний комп'ютер OBDII Innova і отримав 1 код двигуна: 2272) Код P2 Сигнал датчика O2 застряг на збідненій суміші – банк 2, датчик 2 0060) Код P2 (нагрівач датчика кисню…)
06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 і B2AAAПривіт, я новачок на цьому форумі, спасибі, що запросили мене! Я недавно купив цей автомобіль, знаючи, що він потребує ремонту. Коди, які я отримую, є датчиками o2, тому я замінив 3 з 4, оскільки я не можу знайти 4-й ні на яких діаграмах в Інтернеті. Я замінив те, що вважав ...
2008 Ford F-150 xlt P0060 Двигун світитьсяFord F-2008 xlt 150 × 4 4 роки випуску, індикатор двигуна горить постійно. Auto Zone провела діагностичний тест і вважала, що замініть сторону драйверів датчика O2 №2, банк 2. Зробив той скидання комп'ютера вчора, сьогодні знову горить індикатор. Заміна масла і рідин зроблена залита на газ, кришка герметична. Код, роздрукований в AZ, читається як P 0060. Потрібна ...
Mercedes перевіряє коди двигуна P0060, P0054 і P0420Вітання! Я тут новачок, але був би вдячний за допомогу з кодами індикатора Check Engine: P0060; P0054 і P0420. Я замінив обидва верхніх датчика O2 близько 2 місяців тому, і тепер світло знову горить. У мене немає великого гаманця, тому я повинен робити все, що можу. У мене Mercedes GL2008 450 року випуску з 159 тис. М ...
BMW X2002 5 року, 3.0 л. Дизель U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Визначте наступні п'ять кодів несправності для розглянутого автомобіля і вкажіть необхідні коригувальні дії: 1. U3FFF 2. P0064 Блок № 2, датчик 3, H02S, ланцюг управління нагрівачем, високий рівень 3. P2D8D 4. P0060 Блок № 2, датчик 2, H02S Опір нагрівача 5. B29E9 Зупинка вентилятора кондиціонера ...

Потрібна додаткова допомога з кодом p0060?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0060, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.