P0061 Датчик опору нагрівача датчика кисню (HO2S), ряд 2, датчик 3

Код несправності OBD-II Технічний опис

Опір нагрівача датчика кисню (блок 2, датчик 2)

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до всіх автомобілів 1996 року випуску (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu і т. Д.). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

По моєму особистому досвіді, збережений код P0061 означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив несправність в ланцюзі нагрівача розташованого нижче по потоку (або до каталітичного нейтралізатора) датчика кисню (O2) для першого ряду двигунів. Банк 2 вказує, що несправність стосується групи двигуна, в якій відсутня циліндр номер один. Датчик 3 вказує на те, що проблема пов'язана з нижнім датчиком.

Чутливий елемент з діоксиду цирконію, захищений вентильованим сталевим корпусом, лежить в основі вашого типового датчика O2. Чутливий елемент підключається до проводів в джгуті проводів датчика O2 з платиновими електродами. Дані від датчика O2 передаються в PCM через мережу контролерів (CAN). Ці дані містять інформацію про процентний вміст частинок кисню у вихлопних газах двигуна в порівнянні з вмістом кисню в навколишньому повітрі. Ці дані використовуються PCM для розрахунку подачі палива і моменту запалювання. PCM використовує напруга акумулятора як засіб для попереднього нагріву датчика O2 в умовах холодного запуску. Сигнальні ланцюги датчика O2 доповнюються ланцюгом, призначеної для попереднього нагріву датчика. Ланцюг нагрівача зазвичай складається з проводу напруги акумуляторної батареї (мінімум 12.6 В) і дроти заземлення системи. PCM вживає заходів для подачі напруги акумуляторної батареї на нагрівач датчика O2 в умовах низької температури охолоджуючої рідини двигуна. Зазвичай це відбувається до тих пір, поки PCM не перейде в режим замкнутого контуру. Напруга подається через PCM, іноді за допомогою реле і / або запобіжників. Ланцюг перебуває під напругою, коли ключ запалювання включено в умовах холодного запуску. PCM запрограмований на знеструмлення ланцюга нагрівача O2, як тільки двигун досягне нормальної робочої температури.

Коли PCM виявляє рівень опору ланцюга нагрівача датчика O2, що перевищує запрограмовані обмеження; буде збережений код P0061, і може засвітитися несправності (MIL). Деяким автомобілів може знадобитися кілька циклів запалювання (при відмові) для включення контрольної лампи контрольної лампи. Якщо це відноситься до вашого автомобіля, вам потрібно буде використовувати режим готовності OBD-II, щоб переконатися, що ваш ремонт пройшов успішно. Після ремонту ведіть автомобіль до тих пір, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Ступінь тяжкості і симптоми

Коли зберігається код P0061, це слід розглядати як серйозне, тому що це означає, що нагрівач верхнього датчика O2 не працює. Симптоми цього коду двигуна можуть включати:

Затримка пуску через збідненого холодного пуску
Знижена паливна ефективність
Чорний дим з вихлопу через багатого стану холодного пуску
Інші пов'язані діагностичні коди несправностей також можуть бути збережені.

причини

Можливі причини коду несправності P0061 можуть включати:

Згоріла, зламана або від'єднана проводка і / або роз'єми
Несправний датчик O2
Перегорів запобіжник або перегоріла плавка вставка
Несправне реле управління двигуном

можливі рішення

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

При спробі діагностувати код P0061 я отримав доступ до діагностичного сканера, цифрового вольт-омметру (DVOM) і надійного джерела інформації про транспортний засіб, наприклад All Data DIY.

Я б, ймовірно, почав з візуального огляду джгутів проводів і роз'ємів системи. Я б звернув особливу увагу на джгути, які прокладені біля гарячих вихлопних труб і колекторів, а також на ті, які прокладені біля гострих країв, таких як ті, які знаходяться на вихлопних щитках.

Потім я міг би продовжити, використовуючи DVOM для перевірки всіх системних запобіжників і плавких перемичок. Кваліфіковані техніки перевірятимуть ці компоненти, коли вони знаходяться під навантаженням, тому що незавантажені запобіжники можуть здатися справними; потім вийде з ладу при завантаженні. Ви можете ефективно завантажити цю ланцюг, активувавши нагрівач / и датчика O2.

Наступним моїм кроком буде отримання всіх збережених кодів несправностей і даних стоп-кадру. Це можна зробити, підключивши сканер до діагностичного порту автомобіля. Я записую цю інформацію, оскільки вона може бути корисна, якщо P0061 виявиться переривчастим. Тепер я б очистив коди і тест-драйв автомобіля, щоб побачити, скидається чи P0061 негайно.

Коли двигун досить охолоне, щоб можна було активувати нагрівач датчика O2, і код скинутий, спостерігайте за вхідними даними нагрівача датчика O2, використовуючи потік даних сканера. Ви можете захотіти звузити відображення потоку даних, щоб включити тільки відповідні дані, так як це призведе до більш швидкому відповіді даних. Якщо двигун знаходиться в правильному діапазоні температур, напруга нагрівача датчика O2 має бути приблизно таким же, як напруга акумулятора. Якщо проблема опору призводить до того, що напруга нагрівача датчика O2 відрізняється від напруги батареї, буде збережений P0061.

Ви можете підключити тестові дроти DVOM до заземлення датчика і сигнальним проводам напруги акумулятора, щоб відстежувати дані в реальному часі від ланцюга нагрівача датчика O2. Перевірте опір датчика O2 за допомогою DVOM. Майте на увазі, що всі пов'язані контролери повинні бути відключені перед тестуванням опору ланцюга системи за допомогою DVOM.

Додаткові діагностичні поради та примітки:

Ланцюг нагрівача датчика O2 повинна бути під напругою, коли температура двигуна нижче нормальної робочої температури.
Якщо виявлені перегорілі запобіжники, підозрюйте, що розглянута ланцюг нагрівача O2 замкнута на масу.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом p0061?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0061, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.