P0097 Датчик 2 Низька вхідна ланцюг IAT

P0097 Датчик 2 Низька вхідна ланцюг IAT

Код несправності OBD-II Технічний опис

Низький рівень сигналу в ланцюзі датчика температури впускається 2

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик IAT (температура повітря на впуску) просто вимірює температуру повітря, що надходить у двигун. Температура всмоктуваного повітря важлива, тому що чим вище усмоктуване повітря, тим вище температура згоряння. Високі температури згоряння призводять до збільшення викидів NOx (оксидів азоту).

Щоб ці вищі температури не викликали підвищену температуру згоряння, впускний повітропровід повинен бути неушкодженим, дозволяючи двигуну «дихати» повітрям, яка не відбирається з моторного відсіку. Датчик IAT вимірює температуру повітря за допомогою термістора або свого роду термометра. На термистор подається опорна напруга 5 вольт від PCM (модуля управління трансмісією) і землі. Зазвичай при низькій температурі повітря опір термістора велике, а при більш високій температурі повітря опір зменшується.

Ця зміна опору змінює опорна напруга 5 В від PCM, тим самим інформуючи PCM про температуру повітря, що поступає. Якщо PCM зауважує, що температура вхідного повітря №2 незвично висока, скажімо, 300 градусів, коли температура двигуна все ще відносно низька, він встановить P0097.

симптоми

Може не бути ніяких помітних симптомів коду P0097, крім MIL (індикаторної лампи несправності). Однак випробування на викиди може виявити більш високі значення NOx в залежності від типу відмови IAT. Або пошкодження двигуна пінгувати під навантаженням, в залежності від типу відмови IAT.

причини

Зазвичай причиною P0097 є несправний IAT № 2 (внутрішнє коротке замикання, розрив або інше ушкодження), але це також може бути:

• Відсутня опорна напруга на датчику IAT №2 через обрив проводу
• Надмірно висока температура всмоктуваного повітря
• Коротке замикання на масу в сигнальної ланцюга
• Пошкоджений роз'єм IAT
• поганий PCM

можливі рішення

Підключіть сканер або зчитувач коду і прочитайте показання IAT. На холодному двигуні IAT повинен приблизно відповідати показаннями охолоджуючої рідини, оскільки обидва будуть зчитувати температуру навколишнього середовища. Якщо IAT показує дуже високі значення, перевірте роз'єм IAT на предмет пошкоджень. Якщо ви його не знайдете, вимкніть датчик IAT і перевірте показання. Тепер він повинен показувати мінімум, близько -20 градусів. Якщо так, то замініть датчик IAT.

Але, якщо показання все ще висока, вимкніть датчик і перевірте опір на двох клемах джгута проводів. Якщо опір нескінченне, значить сам PCM поганий. Якщо опір не безкінечна, перевірте і усуньте замикання на масу в сигнальної ланцюга.

Інші коди несправності датчика IAT і ланцюги: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Пов'язані обговорення DTC

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 роки випускуПотрібна допомога, у мого Ford проблема P0097, я намагаюся перевірити проводку, датчик з'єднувача MAP і MAF все в порядку, замінити інтеркулер і шланг турбокомпресора, але проблема не вирішена, що я можу перевірити ще раз? Спасибі, вибач, якщо я погано розмовляю англійською 😀 Мій номер WhatsApp + 6289639865445 ... 

Потрібна додаткова допомога з кодом p0097?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0097, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.