P0107 – Низьке вхідне значення ланцюга абсолютного/барометричного тиску в колекторі

Код несправності P0107 OBD-II – Технічний опис

Низький вхідний сигнал контуру абсолютного/барометричного тиску в колекторі.

Код несправності P0107 з'являється на панелі приладів автомобіля, коли модуль управління двигуном (ECU, ECM або PCM) виявляє, що напруга сигналу датчика MAP нижче 0,25 вольт.

Що означає код несправності P0107?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) реагує на зміни тиску (вакууму) у впускному колекторі. На датчик подається 5 Вольт від PCM (модуль управління трансмісією).

Усередині датчика MAP знаходиться резистор, який переміщається в залежності від тиску в колекторі. Резистор змінює напругу від приблизно 1 до 4.5 вольт (в залежності від навантаження двигуна), і цей сигнал напруги повертається в PCM, щоб вказати тиск в колекторі (вакуум). Цей сигнал важливий для PCM для визначення подачі палива. Діагностичний код несправності P0107 встановлюється, коли PCM бачить, що напруга сигналу MAP менше 25 вольт, що є занадто низьким.

Типовий датчик MAP

можливі симптоми

Кожен раз, коли сигнал датчика MAP буде низьким, автомобілю, швидше за все, буде дуже важко заводитися. Інші симптоми можуть включати:

• важко почати
• Тривалий час провертання
• Розпилення / відсутній
• Періодично глухне
• Підсвічування контрольної лампи несправності (MIL)
• Зниження загальної продуктивності двигуна.
• Складність запуску.
• Утруднене перемикання передач.
• Надмірна витрата палива.
• З вихлопної труби йде чорний дим.

Це симптоми, які можуть з'являтися у зв'язку з іншими кодами помилок.

Причини помилки P0107

Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) виконує функцію контролю тиску у впускних колекторах, які використовуються для визначення кількості повітря, що всмоктується у двигун без навантаження. Принцип роботи цього датчика досить простий. Усередині знаходиться діафрагма, яка прогинається під дією тиску, що надходить. До цієї діафрагми підключені тензорезистори, які реєструють зміни довжини, що відповідають певному електричному опору. Ця зміна електричного опору передається на модуль керування двигуном, який у такий спосіб має можливість перевірити правильність роботи цього пристрою. Коли напруга відправленого сигналу реєструє сигнал нижче 0,25 вольт, тому відповідає нормальним значенням,

Найчастіші причини, через які можна відстежити цей код, такі:

• Несправність датчика тиску у впускному колекторі.
• Дефект проводки через оголений провод або коротке замикання.
• Проблеми із електричним підключенням.
• Дефект роз'ємів, наприклад, через окислення.
• Можлива несправність модуля керування двигуном, некоректне надсилання коду несправності.
• Поганий датчик MAP
• Обрив або коротке замикання в сигнальній ланцюга
• Обрив або коротке замикання в опорній ланцюга 5 В
• Ланцюг заземлення розімкнути або замкнута
• поганий PCM

можливі рішення

Спочатку за допомогою діагностичного приладу при включеному ключі і працюючому двигуні контролюйте напруга датчика MAP. Якщо він показує менше 5 вольт, вимкніть двигун, від'єднайте датчик MAP і, використовуючи DVOM (цифровий вольт / омметр), перевірте наявність 5 вольт в опорній ланцюга 5 вольт.

1. Якщо в опорному ланцюгу немає 5 Вольт, перевірте опорну напругу на роз'єм PCM. Якщо він є на роз'ємі PCM, але не на роз'ємі MAP, усуньте розрив в опорному ланцюзі між PCM і роз'ємом джгута проводів MAP. Якщо опорна напруга 5 В на роз'ємі PCM НЕ присутня, перевірте живлення та масу PCM і при необхідності відремонтуйте/замініть. (ПРИМІТКА: на виробах Chrysler скорочений датчик кривошипа, датчик швидкості автомобіля або будь-який інший датчик, який використовує опорний сигнал 5 В від PCM, може закоротити опорний сигнал 5 В. Щоб виправити це, просто відключіть кожен датчик по одному, поки не буде 5 В. посилання з'являється знову. Останній вимкнений датчик – це датчик з коротким замиканням.)

2. Якщо у вас є опорний сигнал 5 В на роз'ємі MAP, підключіть опорну ланцюг 5 В перемичкою до сигнальної ланцюга. Тепер перевірте напругу MAP на діагностичному приладі. Воно повинно бути від 4.5 до 5 вольт. Якщо так, замініть датчик MAP. Якщо немає, усуньте розрив / коротке замикання в проводці сигнальної ланцюга і повторіть перевірку.

3. Якщо все в порядку, виконайте тест на похитування. Запустіть двигун, потягніть джгут, роз'єм і натисніть на датчик MAP. Зверніть увагу на будь-які зміни напруги або оборотів двигуна. При необхідності відремонтуйте роз'єм, джгут проводів або датчик.

4. Якщо тест на похитування підтвердився, скористайтеся вакуумним насосом (або просто скористайтеся легкими), щоб створити вакуум на вакуумному порте датчика MAP. У міру додавання вакууму напруга повинна зменшуватися. При відсутності вакууму датчик МАР повинен показувати приблизно 4.5 В. Якщо показання датчика MAP на діагностичному приладі не змінилися, замініть датчик MAP.

Коди несправності датчика MAP: P0105, P0106, P0108 і P0109.

Поради щодо ремонту

Після того, як автомобіль доставлений до майстерні, механік зазвичай виконує такі дії, щоб правильно діагностувати проблему:

• Сканування кодів помилок за допомогою сканера OBC-II. Як тільки це буде зроблено і після того, як коди будуть скинуті, ми продовжимо тест-драйв у дорозі, щоб побачити, чи з'являться коди знову.
• При вимкненому двигуні за допомогою вольтметра перевірити наявність у ланцюзі напруги 5 вольт за нормативом.
• Перевірка МАР-сенсора.
• Огляд роз'ємів.
• Огляд системи електропроводки.
• Перевірка електричної системи.

Поспішна заміна МАР-сенсора не рекомендується, оскільки причина коду несправності P0107 може бути в чомусь іншому.

Як правило, ремонт, який найчастіше очищає цей код, полягає в наступному:

• Заміна чи ремонт МАР-сенсора.
• Заміна чи ремонт несправних елементів електропроводки.
• Ремонт роз'єму.

Їздити з кодом помилки P0107 не рекомендується, оскільки це може серйозно вплинути на стійкість автомобіля на дорозі. З цієї причини вам слід якнайшвидше доставити свій автомобіль у майстерню. Враховуючи складність перевірок, варіант «зроби сам» в домашньому гаражі, на жаль, нездійсненний.

Оцінити майбутні витрати складно, оскільки багато залежить від результатів діагностики, що проводиться механіком. Як правило, вартість заміни МАР-сенсора у майстерні, залежно від моделі, становить близько 60 євро.

Часто задані питання (FAQ)

Що означає код P0107?

Код несправності P0107 сигналізує, що напруга сигналу датчика MAP нижче 0,25 вольт.

Що викликає код P0107?

Відмова датчика MAP та несправність проводки є найбільш поширеними причинами, що викликають цей код несправності.

Як виправити код P0107?

Уважно перевірте МАР-сенсор та всі елементи, пов'язані з ним, включаючи систему проводки.

Чи може код P0107 зникнути сам собою?

Код у деяких випадках може зникнути сам собою. Проте, завжди рекомендується перевірити датчик MAP.

Чи можу я їздити з кодом P0107?

Циркуляція, навіть якщо можливо, не рекомендується, оскільки це може вплинути на стійкість автомобіля на дорозі.

Скільки коштує виправити помилку P0107?

У середньому вартість заміни МАР-сенсора у майстерні, залежно від моделі, становить близько 60 євро.

Як виправити код двигуна P0107 за 2 хвилини [1 метод DIY / всього 11.58 дол. США]

Потрібна додаткова допомога з кодом p0107?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0107, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.