P0130 Несправність ланцюга датчика кисню (банк 2, датчик 1)

Код несправності P0130 – OBD-II Технічний опис

Несправність ланцюга датчика O2 (блок 1, датчик 1)

Код несправності P0130 з'являється, коли модуль керування двигуном (ECU, ECM або PCM) виявляє несправність ланцюга кисневого датчика, що підігрівається (ряд 1, датчик 1).

Що означає код несправності P0130?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик O2 видає напругу залежно від вмісту кисню у вихлопних газах. Напруга коливається від 1 до 9, де 1 вказує на збіднену суміш, а 9 - на багату.

Контролер ЕСУД постійно контролює цю напругу в замкнутому контурі, щоб визначити, скільки палива потрібно впорснути. Якщо контролер ЕСУД визначає, що напруга датчика O2 було занадто низьким (менше 4 В) протягом занадто тривалого часу (понад 20 секунд (час залежить від моделі)), встановлюється цей код.

можливі симптоми

Залежно від того, чи є проблема перемежающейся чи ні, інші симптоми можуть бути відсутні, крім світіння MIL (індикаторної лампи несправності). Якщо проблема постійна, симптоми можуть включати одне або декілька з наступних:

• підсвічування MIL
• Двигун працює грубо, глухне чи спотикається
• Дует чорний дим з вихлопної труби
• двигун глухне
• Погана економія палива

Причини помилки P0130

Зазвичай причиною помилки P0130 є несправний датчик кисню, але це не завжди так. Якщо ваші датчики o2 були замінені і вони старі, можна посперечатися, що проблема в датчику. Але це може бути викликано будь-який з наступних причин:

• Вода або корозія в роз'ємі
• Незакріплені клеми в роз'ємі
• Обгоріла проводка компонентів вихлопної системи
• Обрив або коротке замикання в проводці через тертя об деталі двигуна.
• Отвори у вихлопній системі, через які надходить невиміряні кисень в вихлопну систему.
• Невиміряні витік вакууму в двигуні
• Несправний датчик o2
• поганий PCM
• Ослаблення клем роз'єму.
• Наявність отворів у вихлопній системі, через які у вихлопну систему потрапляє надмірна та неконтрольована кількість кисню.
• Невідповідний тиск палива.
• Дефект паливної форсунки.
• Несправність модуля керування двигуном.

можливі рішення

За допомогою діагностичного приладу визначте, чи правильно перемикається датчик 1 банка 1. Він повинен швидко та рівномірно перемикатися між багатим і худим.

1. Якщо це так, проблема, швидше за все, носить тимчасовий характер, і вам слід оглянути проводку на предмет видимих ​​пошкоджень. Потім виконайте тест похитування, маніпулюючи роз'ємом і проводкою, спостерігаючи за напругою датчика o2. Якщо він випадає, закріпіть відповідну частину джгута проводів, де виникла проблема.

2. Якщо він не перемикається належним чином, спробуйте визначити, чи правильно датчик зчитує вихлоп чи ні. Зробіть це, знявши на короткий час подачу вакууму регулятора тиску палива. Показання датчика o2 повинні стати багатими, реагуючи на доданий паливо. Встановіть на місце харчування регулятора. Потім створіть обедненную суміш, від'єднавши лінію подачі вакууму від впускного колектора. Показання датчика o2 повинні бути бідними, реагуючи на очищений вихлоп. Якщо датчик працює правильно, то датчик може бути в порядку, і проблема може полягати в отворах в вихлопі або в невиміряні витоку вакууму в двигуні (ПРИМІТКА. Невиміряні витоку вакууму в двигуні майже завжди супроводжуються кодами збідненого суміші. Див. Відповідні статті з діагностики невиміряні течі вакууму). Якщо у вихлопі є отвори, можливо, датчик o2 неправильно зчитує вихлоп через додаткового кисню, що надходить в трубу через ці отвори.

3. Якщо це не так і датчик o2 просто не перемикається або працює повільно, вимкніть датчик і переконайтеся, що на датчик подається опорна напруга 5 Вольт. Потім перевірте наявність 12 В в ланцюзі нагрівача датчика o2. Також перевірте цілісність кола заземлення. Якщо щось з цього відсутня або напруга не відповідає нормі, усуньте розрив або коротке замикання в відповідному дроті. Датчик o2 не працюватиме належним чином без належного напруги. Якщо присутній належне напруга, замініть датчик o2.

Поради щодо ремонту

Після того, як автомобіль доставлений до майстерні, механік зазвичай виконує такі дії, щоб правильно діагностувати проблему:

• Сканування кодів помилок за допомогою сканера OBC-II. Як тільки це буде зроблено і після того, як коди будуть скинуті, ми продовжимо тест-драйв у дорозі, щоб побачити, чи з'являться коди знову.
• Перевіряє кисневий датчик.
• Огляд системи електропроводки.
• Огляд гнізда.

Поспішна заміна кисневого датчика не рекомендується, оскільки причина коду несправності P0139 може критися в чомусь іншому, наприклад, короткому замиканні або ослаблення контактів роз'єму.

Як правило, ремонт, який найчастіше очищає цей код, полягає в наступному:

• Відремонтуйте або замініть кисневий датчик.
• Заміна несправних елементів електропроводки.
• Ремонт роз'єму.

Водіння з кодом помилки P0130, хоч і можливо, не рекомендується, тому що це може мати серйозні наслідки для стійкості автомобіля на дорозі. З цієї причини вам слід за першої ж нагоди доставити свій автомобіль у гараж. Враховуючи складність перевірок, варіант «зроби сам» в домашньому гаражі, на жаль, нездійсненний.

Оцінити майбутні витрати складно, оскільки багато залежить від результатів діагностики, що проводиться механіком. Як правило, вартість заміни датчика кисню в майстерні залежно від моделі може становити від 100 до 500 євро.

Як виправити код двигуна P0130 за 4 хвилини [3 методи DIY / всього 9.38 доларів США]

Часто задані питання (FAQ)

Що означає код P0130?

Код несправності P0130 сигналізує про несправність ланцюга кисневого датчика, що підігрівається (ряд 1, датчик 1).

Що викликає код P0130?

Несправний кисневий датчик і несправне проведення є найбільш поширеними причинами спрацьовування цього коду несправності.

Як виправити код P0130?

Уважно перевірте кисневий датчик та всі підключені елементи, включаючи систему електропроводки.

Чи може код P0130 зникнути сам собою?

У деяких випадках код помилки може зникнути сам по собі. У будь-якому разі рекомендується завжди перевіряти кисневий датчик.

Чи можу я їздити з кодом P0130?

Водіння з цим кодом помилки, хоч і можливо, не рекомендується.

Скільки коштує виправити помилку P0130?

Як правило, вартість заміни датчика кисню в майстерні залежно від моделі може становити від 100 до 500 євро.

Потрібна додаткова допомога з кодом p0130?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0130, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.