P0138 Високий показник ланцюга датчика кисню O2 (B1S2)

OBD-2 Технічний опис – P0138

Ланцюг датчика кисню O2, висока напруга (Bank1, Sensor2)

P0138 - це загальний код OBD-II, що вказує, що датчик O2 для датчика 2 банку 1 не має більш низької вихідної напруги нижче 1,2 протягом більше 10 секунд, що вказує на недолік кисню в потоці вихлопних газів.

Що означає код несправності P0138?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик кисню (2), що підігрівається, розташований в задній частині каталітичного нейтралізатора, видає вихідний сигнал, що відноситься до ємності каталітичного нейтралізатора з акумулювання кисню. Банк 1 – це сторона двигуна, де знаходиться циліндр №1.

Сигнал Ho2S 2 менш активний, ніж сигнал переднього кисневого датчика. Цей код встановлюється, коли напруга датчика HO2 перевищує 999 мВ протягом більше 2 хвилин (час залежить від моделі. Може досягати 4 хвилин)

Симптоми

Помітних симптомів може не бути, за винятком підсвічування MIL. Можливе високий тиск палива може призвести до перевантаження системи.

• Двигун може працювати на збідненій суміші під час перевірки датчика для усунення проблеми і може коливатись або давати пропуски запалювання.
• Засвітиться індикатор Check Engine.
• У вас можуть виникнути проблеми з роботою двигуна, залежно від причини відмови багатого стану.

Причини помилки P0138

Код P0138 може означати, що відбулася одна або декілька з наступних подій:

• Несправний датчик O2
• Замикання на напругу акумулятора в сигнальної ланцюга датчика O2
• Високий тиск палива (малоймовірно)
• Модуль управління двигуном (ECM) бачить, що напруга датчика O2 для датчика 2 ряду 1 перевищує 1,2, коли ECM подає команду на цільове збіднення палива на цьому ряду двигуна.
• Модуль ECM виявляє проблему з високою напругою та включає індикатор Check Engine.
• ECM використовує інші датчики O2, щоб спробувати керувати упорскуванням палива зі своїми значеннями.

можливі рішення

Ось кілька можливих рішень:

• Замінити датчик O2
• Усунути коротке замикання на напругу акумулятора в сигнальної ланцюга датчика o2.

Як механік діагностує код P0138?

• Сканує коди та документи стоп-кадра даних, потім очищає коди для підтвердження збою.
• Відстежує дані датчика O2, щоб побачити, чи напруга переключається між низьким і високим рівнем з високою швидкістю порівняно з іншими датчиками.
• Перевіряє проводку датчика O2 та з'єднання джгутів на наявність корозії у з'єднаннях.
• Перевіряє датчик O2 на наявність фізичних пошкоджень чи забруднення рідини.
• Перевіряє наявність витоків вихлопних газів перед датчиком.
• Слід спеціальним точковим тестам виробника для подальшої діагностики.

Поширені помилки під час діагностики коду P0138

Дотримуйтесь цих простих рекомендацій, щоб запобігти помилковому діагнозу:

• Датчик O2 для банку 1 можна використовувати для діагностики датчика O1 2 для банку 2 шляхом порівняння роботи обох датчиків. Робота повинна бути майже такою ж, за винятком того, що датчик 1 повинен мати нижчі показання O2, оскільки каталізатор повинен спалити надлишок палива та кисню.
• Перевірте датчик O2 на наявність забруднень маслом або охолоджувальною рідиною через будь-які витоки двигуна.
• Перевірте каталізатор на предмет пошкоджень або засмічення, що може призвести до помилкових показань датчика.

Наскільки серйозний код P0138?

• Вихідна напруга датчика O2 може бути пов'язана з руйнуванням каталітичного нейтралізатора вихлопних газів, що може призвести до того, що датчики O2 будуть давати високу напругу.
• Модуль ECM може неправильно контролювати співвідношення палива та повітря у двигуні, що призводить до засмічення каталізатора та надмірного накопичення нагару у двигуні із забрудненими свічками запалювання.

Який ремонт можна виправити код P0138?

• Заміна датчика O2 для ряду 1 датчик 2
• Ремонт або заміна проводки або з'єднання з датчиком O2 для ряду 1 датчика 2
• Заміна каталізатора перед датчиком
• Ремонт підтікаючої форсунки

Додаткові коментарі для розгляду щодо коду P0138

Стан високої напруги від датчика O2 вказує на нестачу кисню у вихлопних газах або інші супутні проблеми, такі як витік паливної форсунки або зруйнований каталізатор усередині.

Як виправити код двигуна P0138 за 3 хвилини [2 методи DIY / всього 8.99 доларів США]

Потрібна додаткова допомога з кодом p0138?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0138, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.