P0140 Відсутність активності в ланцюзі датчика кисню (B2S1)

Код несправності OBD-II – P0140 – Технічний опис

• P0140 Відсутність активності в ланцюзі датчика кисню (B2S1)
• Відсутність активності ланцюга датчика (блок 1, датчик 2)

Що означає Код несправності P0140?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Модуль управління трансмісією (PCM) подає опорна напруга 45 В на датчик кисню. Коли датчик O2 досягає робочої температури, він генерує напруга, яке буде змінюватися в залежності від вмісту кисню у вихлопних газах. Бідний вихлоп генерує низьку напругу (менше 45 В), а багатий вихлоп генерує високу напругу (більше 45 В).

Датчики O2 на певному березі, помічені як «датчик 2» (як і цей), використовуються для контролю викидів. Система трехкомпонентного каталізатора (TWC) (каталітичний нейтралізатор) використовується для контролю вихлопних газів. PCM використовує сигнал, отриманий від кисневого датчика 2 (№2 вказує на задню частину каталітичного нейтралізатора, №1 вказує на попередній перетворювач) для визначення ефективності TWC. Зазвичай цей датчик буде перемикатися між високим і низьким напругою помітно повільніше, ніж передній датчик. Це нормально. Якщо сигнал, отриманий від заднього (№2) датчика O2, вказує, що напруга «застрягло» в діапазоні від 425 В до 474 В, PCM визначає, що цей датчик неактивний, і встановлюється цей код.

можливі симптоми

Загориться індикатор перевірки двигуна (CEL) або індикатор несправності (MIL). Швидше за все, не буде ніяких помітних проблем з керованістю, крім MIL. Причина в наступному: датчик кисню ззаду або після каталітичного нейтралізатора не впливає на подачу палива (це виняток для Chrysler). Він тільки МОНІТОРІРУЕТ ефективність каталітичного нейтралізатора. З цієї причини ви, швидше за все, не помітите жодних проблем з двигуном.

• Світиться індикатор, що вказує на проблему
• Груба робота двигуна
• Нерішучість (при прискоренні після фази гальмування)
• ECM втрачає здатність підтримувати правильне співвідношення повітря/паливо у паливній системі (це може спричинити нестійкі симптоми водіння).

Причини помилки P0140

Причин появи коду P0140 досить мало. Вони можуть бути будь-якими з наступних:

• Коротке замикання в ланцюзі нагрівача в датчику O2. (Зазвичай вимагає заміни запобіжника ланцюга нагрівача також в блоці запобіжників)
• Коротке замикання сигнального ланцюга в датчику O2
• Оплавлення роз'єму джгута або проводки через контакт з вихлопною системою
• Попадання води в роз'єм джгута проводів або роз'єм PCM
• поганий PCM

можливі рішення

Це досить специфічна проблема, і її не повинно бути занадто складно діагностувати.

Спочатку запустіть двигун і прогрійте. За допомогою діагностичного приладу спостерігайте за напругою датчика Bank 1, Sensor 2, O2. Зазвичай напруга повинна повільно перемикатися вище і нижче 45 вольт. Якщо це так, проблема, швидше за все, тимчасова. Вам доведеться почекати, поки проблема не виявиться, перш ніж ви зможете точно діагностувати.

Однак, якщо він не перемикається або застряє, виконайте наступні дії: 2. Заглушіть автомобіль. Візуально перевірте роз'єм джгута проводів Bank1,2 на предмет плавлення або стирання джгута проводів або роз'єму. При необхідності відремонтуйте або замініть 3. Увімкніть запалювання, але вимкніть двигун. Від'єднайте роз'єм датчика O2 і перевірте наявність 12 В в ланцюзі харчування нагрівача і належне заземлення в ланцюзі заземлення ланцюга нагрівача. а. Якщо харчування нагрівача 12 В відсутня, перевірте правильність запобіжників на розрив в ланцюзі. Якщо запобіжник ланцюга нагрівача перегорів, можна припустити, що несправний нагрівач в датчику o2 викликає перегорання запобіжника ланцюга нагрівача. Замініть датчик і запобіжник і повторіть перевірку. б. Якщо заземлення відсутнє, простежте ланцюг і почистити або відремонтувати ланцюг заземлення. 4. Потім, не вставляючи роз'єм, перевірте наявність 5 В в опорній ланцюга. Якщо його немає, перевірте наявність 5 В на роз'ємі PCM. Якщо 5 В присутній на роз'ємі PCM, але не на роз'ємі джгута проводів датчика o2, значить, є обрив або коротке замикання в ланцюзі опорного дроту між PCM і роз'ємом датчика o2. Однак, якщо на роз'ємі PCM немає 5 вольт, ймовірно, несправний PCM через внутрішнього короткого замикання. Замінити PCM. ** (ПРИМІТКА: на моделях Chrysler поширена проблема полягає в тому, що опорна ланцюг 5 В може бути замкнута накоротко будь-яким датчиком в автомобілі, який використовує опорний сигнал 5 В. Просто вимкніть кожен датчик по одному, поки знову не з'явиться 5 В. Останній датчик, який ви відключили, є закороченому датчиком. Його заміна повинна усунути опорна коротке замикання 5 В.) 5. Якщо все напруги і заземлення присутні, замініть датчик O1,2 блоку 2 і повторіть тест.

ЯК МЕХАНІК ДІАГНОСТУЄ КОД P0140?

• Сканує коди та документи, фіксує дані кадру
• Відстежує дані датчика O2, щоб побачити, чи напруга рухається вище або нижче 410-490 мВ.
• Відслідковує дані датчика масової витрати повітря для реакції на зміни дросельної заслінки відповідно до специфікацій.
• Слід спеціальним точковим тестам виробника для подальшої діагностики коду (тести різняться між виробниками)

ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ДІАГНОСТИЦІ КОДУ P0140?

• Перед заміною датчика O2 перевірте датчик масової витрати повітря на справність та наявність забруднень.

Відсутність реакції датчика O2 може бути викликано забрудненням датчика масової витрати повітря та не обчисленням кількості повітря, що надходить у двигун на стороні впуску.

НАскільки серйозний код P0140?

• Цей код може бути пов'язаний із проблемами з датчиком масової витрати повітря, який необхідний для правильного розрахунку кількості повітря, що надходить у двигун. Поряд із датчиками O2, відмова будь-якого з цих компонентів призведе до неправильного розрахунку ECM співвідношення повітря/паливо, що надходить у двигун.
• Модуль ECM може втратити керування або отримати неправильні дані від таких датчиків, як датчик масової витрати повітря або датчик O2, якщо вони відповідають технічним характеристикам, але неправильні.

Ці проблеми можуть призвести до нестійкого дискомфорту під час водіння, що може поставити під загрозу безпеку водія.

ЯКИЙ РЕМОНТ МОЖЕ ВИПРАВИТИ КОД P0140?

Після сканування та очищення всіх кодів помилок та перевірки помилки:

• Перевірте датчик O2, щоб побачити, чи змінюється він у міру збагачення паливної суміші.
• Перевірити датчик масової витрати повітря на правильність показань відповідно до специфікації
• Замініть датчик O2, якщо він забруднений або не пройшов перевірку.
• Замініть датчик масової витрати повітря, якщо він забруднений або не пройшов перевірку.
• Очистіть датчик масової витрати повітря, щоб побачити, чи змінилися показання.

ДОДАТКОВІ КОМЕНТАРІ ЩОДО РОЗГЛЯДУ КОДУ P0140

Відсутність реакції датчика O2 може бути пов'язана із забрудненням датчика масової витрати повітря такими речами, як олія з просоченого олією повітряного фільтра, як і всі датчики. Це масло покриває датчик і може призвести до того, що він стане неточним. Чищення датчика може вирішити проблему.

P0140 ✅ СИМПТОМИ ТА ПРАВИЛЬНЕ РІШЕННЯ ✅ - Код несправності OBD2

Потрібна додаткова допомога з кодом p0140?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0140, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.