P0238 Високий рівень сигналу в ланцюгу датчика А турбокомпресора/наддува

P0238 – Технічний опис коду несправності OBD-II

• Типове: Високий вхідний сигнал ланцюга датчика турбокомпресора/наддува «А»
• GM: Висока напруга в ланцюгу датчика наддуву турбокомпресора Dodge Chrysler:
• Висока напруга датчика MAP

Що означає код несправності P0238

Код P0238 – загальний діагностичний код несправності (DTC) трансмісії, який відноситься до автомобілів з турбокомпресором, таким як VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep та інші. Модуль керування трансмісією (PCM) використовує соленоїд керування наддувом для регулювання тиску, створюваного турбокомпресором. Датчик тиску наддуву турбокомпресора передає інформацію про тиск PCM. Коли тиск перевищує 4 і відсутня команда на наддув, реєструється код P0238.

Датчик тиску наддуву реагує на зміни тиску у впускному колекторі, що створюються турбокомпресором і залежать від акселератора та обертів двигуна. Модуль керування двигуном (ECM) використовує цю інформацію для діагностики та захисту двигуна. Датчик має опорний ланцюг 5, ланцюг землі і сигнальний ланцюг. Модуль ECM подає 5 на датчик і заземлює ланцюг землі. Датчик відправляє сигнал на ECM, який контролює його наявність аномальних значень.

Код P0238 спрацьовує, коли ECM виявляє, що сигнал від датчика тиску наддуву виходить за межі норми, вказуючи на урвище ланцюга або високу напругу.

P0229 – це також загальний код OBD-II, який вказує на проблему в ланцюгу датчика дросельної заслінки/положення педалі, що призводить до переривчастого вхідного сигналу.

Симптоми помилки P0238

За наявності коду P0238 PCM активує індикатор перевірки двигуна і обмежить тиск наддуву, що може призвести до режиму “млявого будинку”. Цей режим характеризується серйозним зниженням потужності та поганим прискоренням. Важливо усунути причину цієї проблеми якнайшвидше, оскільки вона може пошкодити каталітичний нейтралізатор.

Симптоми коду P0238:

1. Індикатор Check Engine світиться.
2. Обмеження двигуна під час прискорення.
3. Індикатор Check Engine та індикатор керування дросельною заслінкою (ETC) активуються.
4. Можливі різноманітні скарги, залежно від налаштувань виробника.

Додаткові симптоми при проблемах із дросельною заслінкою:

1. Повне відключення дросельної заслінки при зупинці для запобігання надмірним обертам.
2. Фіксація дросельної заслінки під час прискорення для обмеження відкриття.
3. Занепокоєння чи нестійкість при гальмуванні через закриту дросельну заслінку.
4. Поганий відгук або його відсутність під час прискорення, що обмежує здатність розганятися.
5. Обмеження швидкості автомобіля до 32 миль на годину або нижче.
6. Симптоми можуть зникнути після перезапуску автомобіля, але індикатор Check Engine горітиме, доки не буде проведено ремонт або видалено коди.

Можливі причини

Причини встановлення коду P0299 можуть включати:

1. Коди DTC, пов'язані з датчиком температури впускного повітря (IAT), датчиком температури рідини охолоджувальної двигуна (ECT) або опорним сигналом 5 В.
2. Періодичні проблеми із проводкою.
3. Несправний датчик наддуву "А".
4. Замикання на напругу ланцюга датчика.
5. Несправний PCM (модуль керування двигуном).
6. Джгут проводів датчика тиску наддуву відкритий або закорочений.
7. Збільште електричне з'єднання ланцюга датчика тиску.
8. Несправний датчик тиску наддуву.
9. Несправний пристрій турбо/нагнітача.
10. Двигун перегрівся.
11. Перепустки запалення перевищують калібрований поріг.
12. Несправний датчик детонації (КС).
13. Обрив ланцюга датчика тиску турбонаддува із внутрішнім посиленням.
14. Роз'єм тиску турбонаддува A пошкоджений, що призводить до розриву ланцюга.
15. Датчик тиску наддуву. Між датчиком і блоком керування двигуном (ECM) закорочено джгут проводів.

P0238 Інформація для конкретних марок

1. 0238 – Висока напруга датчика наддуву CHRYSLER MAP.
2. P0238 – Висока напруга ланцюга датчика наддуву турбокомпресора ISUZU.
3. P0238 – Високий рівень сигналу ланцюга датчика турбокомпресора/наддува “A” MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – Високий рівень сигналу в ланцюгу датчика наддуву “A” VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger.
5. P0238 – Надто високий сигнал датчика тиску наддуву VOLVO.

Як проводити діагностику при коді P0238?

Ось переписаний текст:

1. Здійснює сканування кодів та реєструє дані стоп-кадра для виявлення проблеми.
2. Видаляє коди, щоб перевірити, чи проблема повернеться.
3. Перевіряє сигнал датчика тиску наддуву і зіставляє його із сигналом датчика холостого ходу двигуна, щоб переконатися, що показання збігаються.
4. Оглядає проводку та роз'єм датчика турбонаддува на наявність ознак короткого замикання у проводах.
5. Перевіряє роз'єм датчика турбонаддува на наявність корродованих контактів, які можуть викликати коротке замикання сигнального ланцюга.
6. Порівняє показання із зазначеними специфікаціями при аналізі даних датчика.

Який ремонт може поправити код несправності P0238?

Ось переписаний текст:

1. Виконайте ремонт або заміну проводки та з'єднань датчика, якщо необхідно.
2. Замініть несправний блок керування дросельною заслінкою через внутрішні дефекти.
3. Проведіть заміну або перепрограмування ECM, якщо це рекомендується після проведення селективного тестування та переконавшись, що у датчику чи проводці не виявлено інших несправностей.

Що таке код двигуна P0238 [Короткий посібник]

Код P0229 викликаний нестійкими або уривчастими сигналами від датчика до ECM. Ці сигнали досі перебувають у межах зазначеного діапазону датчика, коли сигнал отримано ECM.