P02B0 Циліндр 6, форсунка обмежена

Код несправності OBD-II Технічний опис

Блокування форсунки циліндра 6

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Це може включати в себе, крім іншого, автомобілі Ford (Transit, Focus і т. Д.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть варіюватися в залежності від року випуску, марки, моделі і трансмісії. конфігурація.

Якщо ваш автомобіль, обладнаний OBD-II, зберіг код P02B0, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив можливе обмеження в паливній форсунці для певного циліндра двигуна, в даному випадку це циліндр № 6.

Автомобільні паливні форсунки вимагають точного тиску палива, щоб подавати точну кількість палива по точно розпилюється схемою в камеру згоряння кожного циліндра. Вимоги цієї точної схеми вимагають, щоб кожна паливна форсунка не мала витоків і обмежень.

PCM відстежує такі фактори, як необхідний ступінь коригування подачі палива і дані датчика кисню у вихлопних газах, в поєднанні з положенням колінчастого вала і положенням розподільчого вала, щоб виявляти обедненную суміш і точно визначати, в якому циліндрі двигуна виникла несправність.

Сигнали даних від кисневих датчиків попереджають PCM про бідного вмісті кисню у вихлопних газах, а також про те, який блок двигуна торкнуться. Як тільки визначено, що на конкретному блоці двигуна є збіднена вихлопна суміш, положення розподільного і колінчастого валів допомагає визначити, у якого інжектора виникла проблема. Як тільки PCM встановить, що існує збіднена суміш, і виявить пошкоджену паливну форсунку на циліндрі №6, буде збережений код P02B0, і може спалахнути індикаторна лампа несправності (MIL).

У деяких транспортних засобах може знадобитися кілька циклів відмови, щоб загорівся індикатор MIL.

Перетин типовий паливної форсунки:

Яка серйозність цього коду несправності?

P02B0 слід класифікувати як серйозний, оскільки бідна суміш палива може викликати пошкодження головки блоку циліндрів або двигуна.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P02B0 можуть включати:

Знижена продуктивність двигуна
Знижена паливна ефективність
Коди збідненого вихлопу
Коди пропусків запалювання також можуть бути збережені

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду паливної форсунки P02B0 можуть включати:

Несправна і / або забита паливна форсунка
Обрив або коротке замикання в ланцюзі (ах) паливної форсунки
Несправний кисневий датчик (і)
PCM або помилка програмування
Несправність датчика масової витрати повітря (MAF) або тиску повітря в колекторі (MAP)

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P02B0?

Коди, пов'язані з MAF і MAP, повинні бути діагностовані і відремонтовані, перш ніж намагатися діагностувати код P02B0.

Мені подобається починати свою діагностику з загального огляду області паливної рампи. Я б зосередився на розглянутій паливної форсунки (циліндр № 6). Огляньте зовні на предмет корозії і / або витоку. Якщо є сильна корозія на зовнішній стороні даної паливної форсунки або якщо вона протікає, підозрюйте, що вона вийшла з ладу.

Якщо в моторному відсіку не виявлено очевидних механічних проблем, для точної діагностики потрібно кілька інструментів:

діагностичний сканер
Цифровий вольт / омметр (ДВОМ)
Автомобільний стетоскоп
Надійне джерело інформації про автомобіль

Потім я підключив сканер до діагностичного порту автомобіля і отримав всі збережені коди і дані про стоп-кадрі. Це буде корисно в міру розвитку мого діагнозу. Тепер я б очистив коди і тест-драйв автомобіля, щоб побачити, скинутий чи P02B0.

Якщо код P02B0 повертається негайно, використовуйте сканер, щоб виконати перевірку балансу форсунок, щоб переконатися, що пропуски запалювання є проблемою форсунки. Як тільки ви це зробите, переходите до кроку 1.

Крок 1

При працюючому двигуні використовуйте стетоскоп для прослуховування відповідної паливної форсунки. Повинен бути чутний чутний клацали звук, що повторюється по шаблону. Якщо звук відсутній, перейдіть до кроку 2. Якщо він натягнутий або переривчастий, підозрюють, що форсунка циліндра № 6 вийшла з ладу або забита. При необхідності порівняйте звуки від форсунки цього циліндра з іншими звуками для порівняння.

Крок 2

Використовуйте DVOM для перевірки напруги і імпульсу заземлення при працюючому двигуні. Більшість виробників використовують систему постійної напруги акумулятора на одній клеми паливної форсунки і імпульсу заземлення (від PCM), що подається на іншу клему у відповідний час.

Якщо на роз'ємі відповідної паливної форсунки не виявлено напруга, використовуйте DVOM для перевірки запобіжників і реле системи. При необхідності замініть запобіжники і / або реле.

Мені подобається перевіряти запобіжники системи з ланцюгом під навантаженням. Несправний запобіжник, який здається справним, коли що ланцюг не навантажена (ключ включений / двигун вимкнений), може вийти з ладу при навантаженої ланцюга (ключ включений / двигун працює).

Якщо все запобіжники і реле системи справні і напруга відсутня, використовуйте джерело інформації про автомобіль, щоб простежити ланцюг до перемикача запалювання або модуля вприскування палива (якщо є).

Примітка. Будьте обережні при перевірці / заміні компонентів паливної системи високого тиску.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P02B0?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P02B0, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.