P02D7 Навчання зміщення паливної форсунки циліндра 6 на максимальному межі

P02D7 Навчання зміщення паливної форсунки циліндра 6 на максимальному межі

Код несправності OBD-II Технічний опис

Навчання зміщення паливної форсунки циліндра 6 на максимальному межі

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до всіх бензиновим автомобілям OBD-II. Це може включати, але не обмежується, автомобілями Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть варіюватися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Всякий раз, коли ви бачите навчання в описі коду, подібне до цього, це відноситься до процесу навчання ECM (модуля управління двигуном) і / або адаптації системи до постійно мінливих чинників.

До слова, людський організм «вчиться» кульгати після травми стопи, щоб адаптуватися до поточної ситуації. Це дуже схоже на процес навчання, коли мова йде про ECM (модулі керування двигуном) і двигуні. Однак в разі цього коду він відноситься до параметрів навчання зміщення паливної форсунки циліндра №6. Оскільки деталі двигуна зношуються, змінюються погодні умови, змінюються потреби водія, серед безлічі інших змінних потужність паливних форсунок повинна адаптуватися до них. У нього є певний діапазон, в якому він може працювати, щоб адаптуватися до ваших потреб і потреб вашого автомобіля, але, як то кажуть, якщо потреби вашого двигуна перевищують здатність до навчання інжекторів, ECM (модуль управління двигуном) активує цей код, щоб ви знали, що він не може довше адаптуватися до поточної ситуації.

Коли ECM контролює значення навчання паливних форсунок за межами нормальних робочих параметрів, він активує P02D7. У більшості випадків цей код встановлюється тому, що щось змусило інжектор вичерпати його адаптивність. Зазвичай це означає, що це викликано іншим фактором. З тієї чи іншої причини ECM намагається змінити паливну суміш у відповідності до потреб водія, але щось змушує його адаптуватися до максимальній межі.

Код P02D7 «Навчання зміщення паливної форсунки циліндра 6 при максимальному межі» встановлюється, коли ECM відстежує, як паливна форсунка циліндра № 6 адаптується до максимальній межі.

Поперечний розріз типовий паливної форсунки бензинового двигуна:

Яка серйозність цього коду несправності?

Все, що змушує інжектор адаптуватися за межі його робочих меж, безперечно є приводом для занепокоєння. Рівень серйозності встановлено від середньої до високої. Пам'ятайте, що паливні суміші адаптуються до багатьох змінних, але одна з них – зношені внутрішні деталі двигуна, тому діагностика цієї несправності має виконуватися професіоналом.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P02D7 можуть включати:

• Знижена економія палива
• Пропуски запалювання в двигуні
• Зниження загальної продуктивності двигуна
• запах палива
• CEL (Check Engine Light) горить
• Двигун працює ненормально
• Надмірний дим вихлопних газів під навантаженням
• Знижений відгук дросельної заслінки

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього діагностичного коду уприскування палива P02D7 можуть включати:

• витік вакууму
• Забитий повітряний фільтр
• Тріснута впускная трубка
• Прокладка головки несправна
• Проблема з ECM
• Несправність паливної форсунки циліндра 6
• Зношені / потріскані поршневі кільця
• Тріснутий впускний колектор
• Негерметичний впуск, PCV, прокладки EGR

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P02D7?

Першим кроком в процесі пошуку та усунення будь-якої несправності є вивчення бюлетенів технічного обслуговування на предмет відомих проблем з конкретним автомобілем.

Кроки розширеної діагностики стають дуже специфічними для автомобіля і можуть зажадати відповідного передового устаткування і знань для точного виконання. Нижче ми наводимо основні кроки, але для конкретних кроків для вашого автомобіля зверніться до керівництва по ремонту автомобіля / марки / моделі / трансмісії.

Базовий крок # 1

При працюючому двигуні я прислухався до будь-яких очевидними ознаками витоку вакууму. Іноді це може викликати свист вантажу, що, в свою чергу, полегшує його точне визначення. Можливо, варто перевірити усмоктуване вакуум відповідним манометром. Запишіть всі свідчення і порівняйте їх з бажаними значеннями, зазначеними в керівництві по обслуговуванню. Крім того, рекомендується перевірити повітряний фільтр, перш ніж переходити до наступного кроку, засмічений фільтр може привести до різкого збільшення значення вакууму на всмоктуванні, тому замініть його при необхідності. Забитий повітряний фільтр зазвичай виглядає втопленим всередині самого себе.

ПРИМІТКА: Витік вакууму призводить до потрапляння невиміряної повітря у впускний отвір, викликаючи безладні паливно-повітряні суміші. У свою чергу, форсунки можуть адаптуватися до своїх меж.

Базовий крок # 2

Розташування паливних форсунок робить їх джгути і роз'єми схильними корозії і проникненню води. Їх встановлюють в місці, де скупчується вода / сміття / бруд. Візуально перевірте це. Якщо це безлад, використовуйте пневматичний видувний пістолет (або пилосос), щоб видалити все сміття, щоб належним чином оглянути область на наявність явних ознак пошкодження.

Базовий крок # 3

Залежно від обмежень можливостей вашого діагностичного приладу ви можете контролювати паливну форсунку при працюючому двигуні, щоб відстежувати будь-нестійке або ненормальна поведінка. Якщо ви помітили щось турбує, в залежності від вартості інжектора, ви можете спробувати замінити його, але я не рекомендую цього робити.

Базовий крок # 4

ECM (модуль управління двигуном) контролює параметри навчання зміщення паливної форсунки циліндра 6, тому надзвичайно важливо, щоб він знаходився в робочому стані. Не тільки це, але й з огляду на його електричну нестабільність, ви повинні переконатися, що він встановлений без вологи і / або сміття. Іноді контролер ЕСУД монтується в темному місці, де зазвичай скупчується вода, або десь поблизу від пролитого ранкової кави, тому переконайтеся, що немає ніяких ознак проникнення вологи. Будь-які ознаки цього повинні бути усунені професіоналом, так як контролери ЕСУД зазвичай повинні програмуватися дилером. Не кажучи вже про те, що процедура діагностики ECM довга і виснажлива, так що залиште це їм!

Пов'язані обговорення DTC

• В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P02D7?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P02D7, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.