P0335 Датчик положення колінчастого вала Несправність ланцюга

Код несправності P0335 OBD-II Технічний опис

Датчик положення колінчастого вала Несправність в ланцюзі

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Датчик положення колінчастого вала (CKP) вимірює положення колінчастого вала і передає цю інформацію в PCM (модуль управління трансмісією).

Залежно від автомобіля PCM використовує цю інформацію про стан колінчастого вала для правильного визначення часу іскри або в деяких системах тільки для виявлення пропусків запалювання і не контролює синхронізацію запалювання. Датчик CKP є стаціонарним і працює разом з реактивним кільцем (або зубчастим кільцем), прикріпленим до колінчастого валу. Коли це кільце реактора проходить перед датчиком CKP, магнітне поле, створюване датчиком CKP, переривається, і це створює прямокутний сигнал напруги, який PCM інтерпретує як положення колінчастого вала. Якщо PCM виявляє, що немає імпульсів колінчастого вала або якщо він бачить проблему з імпульсами в вихідний ланцюга, встановиться P0335.

Пов'язані коди несправностей датчика положення коленвала:

• P0336 Датчик положення колінчастого вала Діапазон / продуктивність ланцюга
• P0337 Низький показник датчика положення колінчастого валу вхід
• P0338 Високий вхідний сигнал ланцюга датчика положення колінчастого валу
• P0339 Нестійкий Кругообіг датчика положення коленвала

Симптоми помилки P0335

ПРИМІТКА: Якщо датчик кривошипа використовується тільки для виявлення пропусків запалювання, а НЕ для визначення моменту запалювання (це залежить від автомобіля), автомобіль повинен запускатися і працювати з увімкненою контрольної лампою MIL (індикатор несправності). Крім того, деяким автомобілям потрібно кілька ключових циклів для включення MIL. В цьому випадку підсвічування MIL може бути відсутнім до тих пір, поки проблема не стане досить частою з плином часу. Якщо датчик кривошипа використовується як для виявлення пропусків запалювання, так і для визначення моменту запалювання, автомобіль може запуститися, а може і не запуститися. Симптоми можуть включати:

• Автомобіль може не заводитися (див. Вище)
• Автомобіль може рухатися нерівно або пропускати запалювання
• підсвічування MIL
• падіння продуктивності двигуна
• незвичайне збільшення витрат палива
• деякі труднощі із запуском двигуна
• проблема з активацією MIL (індикатор несправності)

Причини помилки P0335

Цей код з'являється, коли модуль керування двигуном (PCM) більше не може визначити, що датчик працює належним чином, ґрунтуючись на його розміщенні на колінчастому валу. Справді, завдання датчика положення колінчастого валу полягає у контролі швидкості обертання колінчастого валу. PCM регулює розподіл палива, реєструючи положення датчика положення колінчастого та розподільчого валу. Переривання або помилкова передача цих сигналів положення призведе до автоматичного спрацьовування коду несправності P0355. Це з тим, що за відсутності цього сигналу PCM виявляє проблему пульсації у вихідний ланцюга.

Код P0335 «перевірте світло двигуна» може бути викликаний:

• Пошкоджений роз'єм датчика CKP
• Пошкоджено кільце реактора (відсутні зуби або не обертається через зрізання шпоночной канавки)
• Вихід датчика відкритий
• Вихід датчика замкнутий на масу
• Вихід датчика замкнутий на напругу
• Несправний датчик кривошипа
• Обрив ременя ГРМ
• невдалий PCM

можливі рішення

1. За допомогою діагностичного приладу перевірте, чи є при працюючому або провертати двигуні сигнал частоти обертання.
2. Якщо немає показань числа обертів, огляньте датчик кривошипа і роз'єм на предмет пошкоджень і при необхідності відремонтуйте. Якщо немає видимих ​​пошкоджень і у вас є доступ до прицілу, ви можете перевірити прямокутну діаграму CKP 5 вольт. Якщо ви цього не зробите, то отримаєте показання опору вашого датчика кривошипа з керівництва по ремонту. (Існує так багато різних типів датчиків кривошипа, що неможливо вказати тут правильне показання опору). Потім перевірте опір датчика CKP, відключивши датчик і вимірявши опір датчика. (Найкраще перевіряти показання опору на роз'ємі PCM. Це виключає будь-які проблеми з проводкою з самого початку. Але це вимагає деяких механічних навичок і не повинно виконуватися, якщо ви не знайомі з автомобільними електричними системами). Чи знаходиться датчик в межах допустимого опору?
3. Якщо немає, замініть датчик CKP. Якщо це так, ще раз перевірте показання опору на роз'ємі PCM. Читання все ще в порядку?
4. Якщо немає, усуньте розрив або коротке замикання в проводці датчика колінчастого вала і повторіть перевірку. Якщо показання в порядку, проблема періодична або може бути несправний PCM. Спробуйте повторно підключити і знову перевірити сигнал частоти обертання. Якщо тепер є сигнал оборотів, перевірте джгут проводів, щоб спробувати викликати несправність.

Цей код в основному ідентичний P0385. Цей код P0335 відноситься до датчика положення колінчастого валу «A», тоді як P0385 відноситься до датчика положення колінчастого валу «B». Інші коди датчиків кривошипа включають P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 і P0389.

Поради щодо ремонту

Враховуючи специфіку проблеми, правильний діагноз, як правило, може поставити лише механік, який використовуватиме спеціальні інструменти. Після того, як автомобіль доставлений до майстерні, механік зазвичай повинен сканувати дані та коди, що містяться в PCM. Як тільки це буде зроблено після проведення подальших перевірок, можна приступити до візуальної перевірки датчика і його проводки. За допомогою сканування механік, вивчаючи дані про кількість обертів двигуна, також зможе визначити точну точку валу, порушену несправністю.

Інше можливе рішення полягає у ретельному огляді датчика коленвала та роз'єму, щоб виявити можливу несправність.

Якщо проблема просто пов'язана з обривом зубчастого ременя або пошкодженим кільцем гальма, необхідно буде приступити до заміни цих компонентів, які в даний час скомпрометовані. Зрештою, якщо проблема виникла через коротке замикання в проводці, то пошкоджені дроти потрібно буде акуратно замінити.

Код несправності P0335, пов'язаний з серйозними механічними та електричними пошкодженнями в двигуні, які можуть викликати проблеми при керуванні автомобілем, ні в якому разі не можна недооцінювати. Тому з міркувань безпеки рекомендується не сідати за кермо, доки цю проблему не буде вирішено. У деяких випадках, якщо ви наполягатимете на керуванні автомобілем, двигун може навіть заблокуватися і не запуститися: з цієї причини проведення діагностики є обов'язковим.

Враховуючи складність діагностичної операції, що вимагає спеціального обладнання та дуже технічних знань, рішення «зроби сам» у домашньому гаражі точно недоцільне. Однак перший візуальний огляд розподільного валу та проводки також можна виконати самостійно.

Оцінити майбутні витрати складно, оскільки багато залежить від результатів діагностики, що проводиться механіком. У середньому заміна датчика положення колінчастого валу в майстерні може коштувати навіть понад 200 євро.

Новий датчик кривошипа, все ще є P0335, P0336. Як діагностувати DIY

Часто задані питання (FAQ)

Що означає код P0355?

Код несправності P0355 вказує на несправність ланцюга датчика положення колінчастого валу.

Що викликає код P0355?

Несправне електричне з'єднання, проблема з проводкою або несправність самого датчика положення є найчастішими причинами спрацьовування коду несправності.

Як виправити код P0355?

Проведіть ретельну перевірку всіх елементів, з'єднаних із датчиком положення.

Чи може код P0355 зникнути сам собою?

На жаль немає. В цьому випадку необхідне втручання.

Чи можу я їздити з кодом P0355?

Водіння автомобіля за наявності цього коду категорично не рекомендується.

Скільки коштує виправити помилку P0355?

У середньому заміна датчика положення колінчастого валу в майстерні може коштувати навіть понад 200 євро.

Потрібна додаткова допомога з кодом p0335?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0335, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.