P0352 Несправність первинної / вторинної ланцюга котушки запалювання B
Зміст
Код несправності OBD-II P0352 – Технічний опис
Несправність первинної / вторинної ланцюга котушки запалювання B
Що означає код несправності P0352?
Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.
Система запалювання COP (котушка на свічці) – це те, що використовується у більшості сучасних двигунів. Для кожного циліндра є окрема котушка, керована PCM (модулем керування трансмісією).
Це усуває необхідність у проводах свічки запалювання, поміщаючи котушку прямо над свічкою запалювання. Кожній котушці виділено по два дроти. Один із них – живлення від батареї, як правило, від центру розподілу електроенергії. Інший дріт – це схема драйвера котушки від PCM. PCM заземлює / відключає цей ланцюг, щоб активувати або деактивувати котушку. Ланцюг драйвера котушки контролюється PCM на предмет несправностей.
Якщо в ланцюзі драйвера котушки номер 2 виявлений обрив або коротке замикання, може виникнути помилка P0352. Крім того, в залежності від автомобіля, PCM може також відключити паливну форсунку, що йде в циліндр.
Симптоми
Симптоми коду несправності P0352 можуть включати:
- Підсвічування MIL (контрольна лампа несправності)
- Пропуски запалювання в двигуні можуть бути присутніми або періодично
- Ненормальні вібрації можуть відчуватися на холостому ході або під час руху
- Втрата прискорення
Причини помилки P0352
Можливі причини коду P0352 включають:
- Коротке замикання на напругу або масу в ланцюзі драйвера COP
- Обрив в ланцюзі драйвера COP
- Погане з'єднання на котушці або зламані замки роз'єму
- Погана котушка (COP)
- Несправний модуль управління трансмісією
- Пошкоджене або корродоване проведення до акумуляторної батареї другого циліндра
- Пошкодження або корозія проводів, що з'єднують котушку другого циліндра з модулем керування двигуном
- Обрив або коротке замикання джгута проводів електричного кола другої акумуляторної батареї циліндра.
- Несправний модуль керування двигуном
- Несправний блок котушок
- Іскра, несправні фари
можливі рішення
У двигуні зараз виникають перебої в роботі? В іншому випадку проблема, швидше за все, тимчасова. Спробуйте поворушити і перевірити проводку на котушці №2 і вздовж джгута проводів до PCM. Якщо маніпуляції з проводкою викликають появу пропусків запалювання на поверхні, усуньте проблему з проводкою. Перевірте надійність контакту в роз'ємі котушки. Переконайтеся, що прив'язь не збитися з місця і не натирає що-небудь. При необхідності відремонтуйте
Якщо в даний час в двигуні виникають перебої в роботі, зупиніть двигун і від'єднайте роз'єм проводки котушки №2. Потім запустіть двигун і перевірте наявність сигналу на котушці №2. Використання прицілу дасть вам візуальний зразок для спостереження, але, оскільки у більшості людей немає до нього доступу, існує більш простий спосіб. Використовуйте вольтметр на шкалі змінного струму в герцах і подивіться, чи є показання в діапазоні від 5 до 20 Гц або близько того, що вказує на те, що драйвер працює. Якщо є сигнал Герца, замініть котушку запалювання №2. Швидше за все, це погано. Якщо ви не виявляєте будь-якої частотний сигнал від PCM в ланцюзі драйвера котушки запалювання, який вказує, що PCM заземляє / роз'єднує ланцюг (або на прицілі немає видимого малюнка, якщо він у вас є), залиште котушку відключеною і перевірте Напруга постійного струму в ланцюзі драйвера на роз'ємі котушки запалювання. Якщо на цьому дроті присутня якесь значне напруження, значить, десь є замикання на напругу. Знайдіть коротке замикання і усуньте його.
Якщо в ланцюзі драйвера немає напруги, вимикайте запалювання. Від'єднайте роз'єм PCM і перевірте цілісність драйвера між PCM і котушкою. Якщо цілісності немає, усуньте розрив ланцюга або коротке замикання на масу. Якщо обрив присутній, перевірте опір між масою і роз'ємом котушки запалювання. Повинно бути нескінченне опір. Якщо його немає, усуньте замикання на масу в ланцюзі драйвера котушки.
ПРИМІТКА. Якщо сигнальний провід драйвера котушки запалення не розімкнути або НЕ закорочен на напругу або землю і немає критичного сигналу на котушку, тоді підозрюють несправний драйвер котушки PCM. Також майте на увазі, що якщо драйвер PCM несправний, може бути проблема з проводкою, яка викликала збій PCM. Рекомендується виконати вищезгадану перевірку після заміни PCM, щоб переконатися, що не відбудеться повторного збою. Якщо ви виявите, що двигун не пропускає запалювання, котушка спрацьовує правильно, але P0352 постійно скидається, є ймовірність, що система контролю котушки PCM може бути несправна.
ЯК МЕХАНІК ДІАГНОСТУЄ КОД P0352?
- Виконує випробування на міцність передбачуваної групи котушок.
- Огляньте стан електродів свічки запалювання.
- Вимірює напругу, яка є в пакеті котушок
- Огляньте проводи, які з'єднуються з блоками котушок, на предмет зношування, корозії та інколи плавлення.
- Оглядає коло акумуляторної батареї на наявність належного заземлення.
- Оглядає впускний колектор на наявність витоків вакууму
- Використовуйте мультиметр для вимірювання сигналу Герца, який посилається на пакет котушок (допомагає перевірити, чи ECM надсилає правильний сигнал на пакет котушок)
ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ДІАГНОСТИЦІ КОДУ P0352
Деякі можуть випустити з уваги той факт, що витік вакууму також може викликати цей код. Крім того, деякі можуть знехтувати вимірюванням сигналу в герцях, який має бути відправлений від ECM до котушки. Вимірювання сигналу Герца допомагає визначити, чи несправний модуль керування двигуном, чи є порушення в ланцюгу блоку котушок, наприклад, накопичення корозії або пошкодження проводки.
НАскільки серйозний код P0352?
Це досить серйозно, тому що ви не можете законно пройти техогляд із увімкненою лампочкою Check Engine. Їзда з пропусками запалення шкідлива для двигуна, тому що якщо один циліндр заблокований, іншим циліндрам доведеться працювати вдвічі більше, щоб перевернути автомобіль. Це викличе навантаження на інші циліндри і призведе до більш швидкого зношування таких деталей, як поршневі кільця, свічки запалювання та інші блоки котушок. Відомо, що цей код викликає пропуски запалювання у двигуні, що призводить до пошкодження або засмічення каталітичного нейтралізатора, якщо його не усунути досить швидко.
ЯКИЙ РЕМОНТ МОЖЕ ВИПРАВИТИ КОД P0352?
- Заміна акумуляторної батареї
- Заміна свічок запалювання
- Усунення витоку вакууму, такий як прокладка впускного колектора або зламана вакуумна лінія
- Заміна блоку керування двигуном
- Відремонтуйте або замініть будь-яку пошкоджену акумуляторну батарею.
ДОДАТКОВІ КОМЕНТАРІ, ЯКІ СЛІД ВЧИТАТИ У ВІДНОСІНІ КОДУ P0352
Рекомендовано перевірити сигнал Hertz від ECM до акумуляторної батареї. Також рекомендується перевірити впускний колектор на наявність витоків вакууму.
Потрібна додаткова допомога з кодом p0352?
Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0352, задайте питання в коментарях під цією статтею ..
ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.
