P0454 Переривистий сигнал датчика тиску системи викиду випарника
Зміст
P0454 Переривистий сигнал датчика тиску системи викиду випарника
Код несправності OBD-II Технічний опис
Переривчастий сигнал датчика тиску системи контролю за відведенням парів палива
Що це означає?
Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota і т. Д.). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.
Коли на вашому автомобілі, обладнаному OBD-II, відображається код P0454, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив переривчастий сигнал від ланцюга датчика тиску системи уловлювання парів палива (EVAP).
Щоб вловлювати пари палива до того, як вони полетять в атмосферу, система EVAP використовує вентильований резервуар (зазвичай званий каністрою) для зберігання надлишкових парів палива до тих пір, поки двигун не буде працювати у відповідних умовах для їх ефективного спалювання.
Пари паливного бака відводяться через запобіжний клапан (у верхній частині паливного бака). Тиск, що створюється при зберіганні палива, діє як пропеллент і змушує пари виходити через мережу металевих трубок і гумових шлангів; в кінцевому підсумку дістатися до каністри для зберігання деревного вугілля. Каністра не тільки поглинає пари палива, але і утримує їх для випуску в потрібний час.
Типова система EVAP складається з вугільного балона, датчика тиску EVAP, продувочного клапана / соленоїда, клапана управління випуском / соленоїда і складної системи металевих трубок і гумових шлангів, яка тягнеться від паливного бака до моторного відсіку.
Клапан керування продувки / соленоїд, який є маточиною системи EVAP, управляється електронікою за допомогою PCM. Клапан управління продувкою / соленоїд використовується для регулювання розрідження на впуску в каністру EVAP, щоб пари палива втягувалися в двигун, коли умови ідеальні для їх спалювання в якості палива замість забруднення атмосфери.
Тиск EVAP контролюється PCM за допомогою датчика тиску EVAP. Доступ до датчика тиску EVAP може бути утруднений, оскільки він зазвичай розташований у верхній частині паливного бака і вбудований в корпус паливного насоса / блоку подачі палива. Якщо PCM виявляє, що сигнал тиску в системі EVAP є переривчастим, код P0454 буде збережений, і контрольна лампа несправності (MIL) може спалахнути.
Відповідні коди несправностей з викидами парів включають P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 і P0459.
Ступінь серйозності коду і симптоми
Симптоми цього коду можуть включати:
- У більшості випадків симптоми з кодом P0454 не виявляються.
- Невелике зниження паливної економічності
- Підсвічування MIL (контрольна лампа несправності)
причини
Можливі причини установки цього коду:
- Датчик тиску EVAP
- Забитий запобіжний клапан паливного бака.
- Обрив або коротке замикання проводки або роз'ємів датчика тиску EVAP
- Тріснута або зламана каністра з вугіллям
Процедури діагностики і ремонту
Якщо я зіткнувся з діагностикою коду P0454, я знаю, що мені знадобиться діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр, надійне джерело інформації про транспортний засіб, такий як All Data DIY, і, можливо, навіть димова машина.
Візуальний огляд шлангів, ліній, електричних джгутів та роз'ємів системи EVAP – гарне місце для початку діагностики. Зверніть особливу увагу на деталі, які розташовані поруч із гострими краями або гарячими компонентами вихлопної системи. Не забудьте зняти кришку паливного бака, оглянути ущільнення та правильно закрутити.
Потім мені подобається підключати сканер до діагностичного порту автомобіля і витягувати всі збережені коди і дані стоп-кадру. Це гарна ідея записати цю інформацію, тому що вона може бути дуже корисною, особливо якщо виявиться, що це переривчастий код. Після цього мені подобається очищати коди і тест-драйв автомобіля, поки він не ввійде в режим готовності OBD-II або код не буде скинутий. Коди EVAP зазвичай вимагають декількох циклів приводу (з відмовою в кожному з них) перед скиданням.
Спостерігайте за сигналом датчика тиску EVAP, використовуючи діагностичний потік сканера. Я знаю, що виправив стан (затягнувши або замінивши кришку паливного бака), якщо тиск в системі знаходиться в межах рекомендованих виробником специфікацій,
Перед проведенням димового тесту я б перевірив датчик тиску EVAP, тому що це переривчастий код ланцюга датчика тиску. Розташування датчика тиску EVAP може ускладнити випробування, оскільки він зазвичай розташований у верхній частині паливного бака. Отримавши доступ до датчика, дотримуйтесь рекомендацій виробника по тестуванню і замініть датчик, якщо він не відповідає специфікаціям.
Вимкніть всі пов'язані контролери і перевірте окремі ланцюга з DVOM, якщо датчик тиску EVAP відповідає специфікаціям виробника. При необхідності відремонтуйте або замініть розімкнуті або закорочені ланцюга і повторно перевірте систему.
Додаткові діагностичні примітки:
- Низький або високий тиск EVAP може привести до збереження P0454.
- Цей код може бути викликаний електричними або механічними несправностями.
Пов'язані обговорення DTC
- Код Малібу P2010 0454 рокуКод по2010 Малібу 454? З чого почати: з проводки або під капотом? ...
Потрібна додаткова допомога з кодом p0454?
Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0454, задайте питання в коментарях під цією статтею ..
ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.
