P046C Діапазон датчика рециркуляції вихлопних газів

Код несправності OBD-II – P046C – Технічний опис

P046C – Датчик рециркуляції вихлопних газів «A» Діапазон / робочі характеристики ланцюга

Що означає код несправності P046C?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), що означає, що він поширюється на всі марки / моделі, починаючи з 1996 року. Однак конкретні дії щодо усунення неполадок можуть відрізнятися в залежності від автомобіля.

Код несправності бортової діагностики (OBD) P046C – це загальний код несправності, що стосується діапазону або проблеми продуктивності, що виникла в електричному ланцюзі «A» клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR).

Клапан рециркуляції ОГ призначений для подачі регульованого кількості вихлопних газів у впускний колектор. Мета полягає в тому, щоб підтримувати температуру головки циліндрів нижче 2500 градусів за Фаренгейтом. Нітрати кисню (Nox) утворюються, коли температура піднімається вище 2500 градусів за Фаренгейтом. Nox відповідальний за зміг і забруднення атмосфери.

Керуючий комп'ютер, або модуль управління трансмісією (PCM), або електронний модуль управління (ECM) виявив аномально низька, висока або неіснуюче напруга сигналу. Зверніться до керівництва по ремонту виробника, щоб визначити, який датчик «A» встановлений у вашому конкретному автомобілі.

Принципи роботи системи рециркуляції ОГ

Код несправності P046C відноситься до однієї і тієї ж проблеми на всіх автомобілях, однак існує багато типів EGR, датчиків і способів активації. Єдина схожість полягає в тому, що всі вони випускають вихлопні гази у впускний колектор для охолодження головки блоку циліндрів.

Подача відпрацьованих вихлопних газів в двигун в невідповідний час знижує потужність в кінських силах і викликає різкий холостий хід або глухне. Маючи це на увазі, комп'ютерне програмування відкриває EGR тільки при оборотах двигуна вище 2000 і закривається при навантаженні.

Симптоми

Як і у випадку з іншими кодами помилок, код активує індикатор Check Engine і реєструє код в системі автомобіля. Інші симптоми залежать від положення штифта EGR у момент виникнення несправності.

Симптоми залежать від положення голки системи рециркуляції ОГ під час несправності.

• Другий код, пов'язаний із відмовою датчика EGR, може бути встановлений. Код помилки P044C відноситься до низької напруги датчика, а код помилки P044D означає стан високої напруги.
• Штифт системи рециркуляції газів, що відпрацювали, частково відкритий, через що автомобіль не може нормально працювати на холостому ходу або глухне
• Звук детонації, коли автомобіль знаходиться під навантаженням або на високих обертах
• Незабаром загориться індикатор службового двигуна і буде встановлений код OBD P046C. Додатково може бути встановлений другий код, що відноситься до відмови датчика рециркуляції відпрацьованих газів. Код P044C відноситься до низьку напругу датчика, а P044D відноситься до ситуації високої напруги.
• Якщо штифт системи рециркуляції відпрацьованих газів застряг частково у відкритому положенні, автомобіль не буде працювати на холостому ходу або глухне.
• Дзвін від детонації може бути чути під навантаженням або на високих оборотах
• ніяких симптомів

Можливі причини помилки P046C

• Датчик системи рециркуляції ОГ «А»
• Дефект джгута проводів до датчика
• Штифт системи рециркуляції ОГ застряг в закритому положенні, і скупчення нагару перешкоджає її відкриття
• Відсутність розрідження на соленоїді системи рециркуляції ОГ.
• Несправний соленоїд системи рециркуляції ОГ
• Датчик положення системи рециркуляції ОГ
• Датчик зворотного зв'язку по перепаду тиску системи рециркуляції ОГ.

Як перевірити код несправності P046C

При діагностиці цього коду майте на увазі, що проводка відрізняється від одного виробника до іншого і комп'ютери можуть погано реагувати, якщо зондується неправильний провід. При контакті з обтискним проводом через вхідний роз'єм датчика комп'ютера надходитиме надмірна напруга, що може призвести до підгоряння комп'ютера.

Крім того, якщо від'єднати неправильний роз'єм, комп'ютер може втратити всі програми, що призведе до неможливості запуску автомобіля. У цьому випадку автомобіль необхідно доставити дилеру для перепрограмування комп'ютера.

Щоб почати діагностику, технічні фахівці зазвичай спочатку перевіряють роз'єм датчика рециркуляції газів, що відпрацювали, і шукають ознаки корозії, погнуті або висунуті клеми, а також ослаблені з'єднання. Потім вони зчищають корозію і знову садять роз'єм.

Потім вони приступають до зняття електричного роз'єму та EGR. Потім перевіряють на закоксування впускної та випускної системи EGR. Вони видаляють будь-який присутній нагар, щоб штифт плавно переміщався вгору та вниз.

Потім перевіряють вакуумну магістраль від EGR до соленоїда, шукають дефекти та пошкодження та замінюють при виявленні пошкоджень.

Потім вони перевіряють електричний роз'єм соленоїда та шукають ознаки корозії та пошкоджень.

Для автомобілів Ford технічним фахівцям доведеться слідувати двома вакуумними шлангами від EGR до датчика DPFE (зворотний зв'язок по диференціальному тиску EGR) в задній частині колектора.

Потім вони перевіряють два напірні шланги і шукають ознаки корозії. Ці шланги зазвичай засмічують вихлопні гази. Таким чином, технічні фахівці використовуватимуть маленьку кишенькову викрутку або аналогічний інструмент для видалення корозії зі шлангів, і датчик знову почне працювати.

ремонтні процедури

Всі клапани системи рециркуляції ОГ мають одну спільну рису - вони рециркулюють вихлопні гази з вихлопної системи у колектор впускний. Крім цього, вони відрізняються методами регулювання розкриття голки та визначення її положення.

Наступні нижче процедури ремонту є найбільш поширені проблеми, на які припадає більшість відмов у системі рециркуляції відпрацьованих газів. При несправності джгута проводів або датчика потрібно керівництво по обслуговуванню, щоб визначити правильні процедури ідентифікації та діагностики проводів.

Майте на увазі, що проводка у різних виробників розрізняється, і комп'ютери погано реагують, якщо зондувати не той провід. Якщо ви досліджуєте не той провід і відправите надмірне напруження через вхідні клему датчика комп'ютера, комп'ютер почне згоряти.

У той же час, якщо від'єднати неправильний роз'єм, комп'ютер може втратити програмування, що призведе до неможливості запуску двигуна до тих пір, поки дилер не перепрограмує комп'ютер.

• Код P046C вказує на несправність ланцюга «B», тому перевірте роз'єм датчика рециркуляції відпрацьованих газів на предмет корозії, погнутих або видавлених клем або нещільного з'єднання. Видаліть іржу і встановіть роз'єм на місце.
• Зніміть електричний роз'єм і зніміть систему рециркуляції ОГ. Перевірте, чи немає коксу на впуску і випуску системи рециркуляції ОГ. При необхідності очистіть від коксу, щоб голка плавно рухалася вгору і вниз.
• Перевірте вакуумну лінію від системи рециркуляції ОГ до соленоїда і замініть її, якщо виявлені які-небудь дефекти.
• Перевірте електричний роз'єм соленоїда на предмет корозії або дефектів.
• Якщо автомобіль марки Ford, зверніться за двох вакуумних шлангах від системи рециркуляції ОГ до датчика рециркуляції ОГ зі зворотним зв'язком по перепаду тиску (DPFE) в задній частині колектора.
• Перевірте два напірних шланга на предмет корозії. Досвід підказує, що ці шланги заглушають нагар з вихлопної труби. За допомогою невеликої кишенькової викрутки або аналогічного очистіть шланги від корозії, і датчик знову почне працювати.

Якщо найпоширеніші тести не допомогли вирішити проблему, необхідно посібник з обслуговування для продовження перевірки електричних кіл. Найкраще рішення – доставити автомобіль до сервісного центру з відповідним діагностичним обладнанням. Вони можуть швидко виявити та усунути проблему такого типу.

volkswagen skoda seat valve egr error p0407 p0403 p0405 p046c

Потрібна додаткова допомога з кодом p046C?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P046C, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.