P0471 Датчик тиску вихлопних газів поза діапазону / робочих характеристик
OBD2 Коди Помилок

P0471 Датчик тиску вихлопних газів поза діапазону / робочих характеристик

Код несправності OBD-II -P0471 – Технічний опис

Датчик тиску вихлопних газів поза діапазону / робочих характеристик

Що означає код несправності P0471?

Цей загальний діагностичний код несправності силового агрегату / двигуна застосовується до всіх двигунів, в яких використовуються турбокомпресори з регульованим соплом (газ або дизель), починаючи приблизно з 2005 року на вантажівках Ford, оснащених дизельними двигунами 6.0 л, усіма двигунами Ford EcoBoost, і в кінцевому підсумку призводить до моделі Cummins 6.7 л. 2007 року, 3.0L в модельному ряду Mercedes в 2007 році і нещодавно тут Cummins 3.0L з 6 циліндрами в пікапах Nissan, починаючи з 2015 року. Це не означає, що ви не обов'язково отримаєте цей код на VW або іншої моделі.

Цей код строго стосується того, що вхідний сигнал від датчика тиску вихлопних газів не відповідає тиску у впускному колекторі або тиску навколишнього повітря при включеному ключі. Це може бути несправність електричного кола або механічна.

Код P0470 також може бути присутнім одночасно з P0470. Єдина різниця між цими двома кодами полягає в тому, як довго триває проблема, і в типі електричної / механічної проблеми, яка виникає у датчика / ланцюга / контролера двигуна. Дії по усуненню несправностей можуть відрізнятися в залежності від виробника, бензину або дизельного палива, типу датчика тиску вихлопних газів і квітів проводів.

Типовий датчик тиску вихлопних газів: P0471 Датчик тиску вихлопних газів поза діапазону / робочих характеристик

Пов'язані коди несправностей датчика тиску вихлопних газів:

  • P0470 Ланцюг датчика «A» тиску вихлопних газів
  • P0472 Низький показник датчика «A» тиску вихлопних газів
  • P0473 Високий показник датчика тиску вихлопних газів «A»
  • P0474 Несправність ланцюга датчика «A» тиску вихлопних газів

Симптоми

Симптоми коду двигуна P0471 можуть включати:

  • Горить індикатор Check Engine
  • відсутність влади
  • Неможливо виконати ручну регенерацію – спаліть фільтр сажі з фільтра сажі. Виглядає як каталітичний нейтралізатор, але в нього вставлені датчики температури та датчики тиску.
  • Якщо не вдається виконати регенерацію, в кінцевому підсумку може статися пуск без провертання.

Можливі причини помилки P0471

Зазвичай причиною установки цього коду є:

  • Засмічення трубки від випускного колектора до датчика тиску
  • Система рециркуляції відпрацьованих газів / впуск повітря / витоку наддувочного повітря
  • Датчик тиску вихлопних газів
  • Можливо, вийшов з ладу модуль управління трансмісією (PCM) (малоймовірно)

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є пошук бюлетеня технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. У виробника транспортного засобу може бути флеш-пам'ять / перепрограмування PCM для вирішення цієї проблеми, і варто перевірити це, перш ніж ви виявите, що пішли по довгому / неправильним шляхом.

Потім знайдіть датчик тиску вихлопних газів на вашому конкретному автомобілі. Після виявлення від'єднайте трубку, яка з'єднує датчик з випускним колектором. Спробуйте прорватися через це. Якщо це не вдається, спробуйте пропустити через нього невеликий шматок дроту, щоб видалити вуглець, який застряг всередині, викликаючи код несправності, з яким ви зіткнулися. Якщо ви помітили, що з нього вилітає досить багато води, можливо, це була причина коду.

Якщо трубка чиста і вільна, огляньте роз'єми і проводку. Шукайте потертості, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик. Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони іржавими, обгорілими або, можливо, зеленого кольору в порівнянні зі звичайним металевим кольором, який ви, ймовірно, звикли бачити. Якщо необхідно очистити клем, ви можете придбати очищувач електричних контактів в будь-якому магазині запчастин. Якщо це неможливо, знайдіть 91% медичний спирт і щітку з легкої пластикової щетиною, щоб очистити їх. Після цього дайте їм висохнути на повітрі, візьміть діелектричний силіконовий компаунд (той же матеріал, який вони використовують для патронів лампочок і проводів свічок запалювання) і помістіть туди, де клеми стикаються. Потім переконайтеся, що трубка, що з'єднує турбокомпресор з впускним колектором, не протікає. Огляньте всі з'єднання труб навколо турбонагнетателя і впускного колектора. Затягніть всі хомути для шлангів / стрічок.

Якщо у вас є скануючий прилад, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається цей код. Якщо це не так, то, швидше за все, проблема в підключенні.

Якщо код повернеться, нам потрібно буде протестувати датчик і пов'язані з ним ланцюга. Зазвичай на датчику тиску вихлопних газів є 3 дроти.

Від'єднайте джгут проводів від датчика тиску вихлопних газів. За допомогою цифрового вольт-омметра (DVOM) перевірте ланцюг джерела живлення 5 В, що йде до датчика, щоб переконатися, що він включений (червоний провід до кола джерела живлення 5 В, чорний дріт до хорошого заземлення). Якщо на датчику 12 вольт, тоді як повинно бути 5 вольт, відремонтуйте проводку від PCM до датчика на коротке замикання на 12 вольт або, можливо, несправний PCM.

Якщо це нормально, з DVOM переконайтеся, що у вас є 5 В в сигнальної ланцюга датчика тиску вихлопних газів (червоний провід до сигнальної ланцюга датчика, чорний дріт до хорошого заземлення). Якщо на датчику немає 5 вольт, або якщо ви бачите 12 вольт на датчику, відремонтуйте проводку від PCM до датчика, або ще раз, можливо, несправний PCM.

Якщо це нормально, перевірте надійність заземлення датчика тиску вихлопних газів. Підключіть контрольну лампу до плюса акумуляторної батареї 12 В (червона клема) і торкніться іншим кінцем контрольної лампи кола заземлення, що йде до заземлення ланцюга датчика тиску вихлопних газів. Якщо контрольна лампа не загоряється, це вказує на несправну ланцюг. Якщо він загоряється, поворушіть джгутом проводів, що йдуть до кожного датчика, щоб побачити, блимає контрольна лампа, вказуючи на переривчасте з'єднання.

Якщо всі тести пройшли до сих пір, і ви продовжуєте отримувати код P0471, це, швидше за все, вказує на несправний датчик тиску вихлопних газів, хоча відмовив PCM не може бути виключений до тих пір, поки датчик не буде замінений.

ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ДІАГНОСТИЦІ КОДУ P0471

Одна з найбільш поширених помилок при діагностиці коду P0471 полягає в тому, що він вважає, що це код рециркуляції газів, що відпрацювали. Для механіка важливо діагностувати правильний код та виконати належний ремонт. Після тестування та ремонту різних частин системи також рекомендується скинути коди та повторно протестувати автомобіль.

НАскільки серйозний код P0471?

Коли з'явиться код P0471, ви, можливо, все ще зможете керувати своїм автомобілем. Однак це не означає, що ви повинні ігнорувати проблему. Ви можете помітити, що індикатор Check Engine загоряється, і автомобіль не працює так, як раніше. Ви не повинні продовжувати керувати автомобілем у такому стані, оскільки в кінцевому підсумку це може викликати більше проблем. Натомість обов'язково відвезіть свій автомобіль до механіка для належного ремонту та діагностики.

ЯКИЙ РЕМОНТ МОЖЕ ВИПРАВИТИ КОД P0471?

Нижче наведено деякі ремонтні роботи, які може виконати механік, щоб вирішити проблему з кодом P0471.

  • Використовуйте сканер OBD-II для діагностики автомобіля та перегляньте, чи повертаються коди.
  • Перевірте проводку та роз'єми, щоб переконатися, що нічого не закорочено та не пошкоджено корозією. При необхідності вони здійснять заміну та ремонт.
  • Перевірте датчик тиску вихлопних газів.
  • Перевірте шланг, що з'єднує датчик тиску вихлопних газів із випускним колектором, та переконайтеся, що він чистий.

ДОДАТКОВІ КОМЕНТАРІ, ЯКІ СЛІД ВЧИТАТИ У ВІДНОСІНІ КОДУ P0471

Якщо у вашому автомобілі збережено код P0471, ви, ймовірно, все ще можете керувати ним. Тим не менш, ви не хочете їздити надто довго, не перевіривши його. Навіть якщо зараз ви не помічаєте проблем із продуктивністю, це не означає, що проблем немає. Це правда, що деякі зі старих автомобілів з великим пробігом можуть час від часу спрацьовувати хибними кодами, але ви не можете покладатися на те, що це стосується вашого автомобіля. Ви повинні знайти час, щоб його ретельно перевірив механік, який може діагностувати та зробити відповідний ремонт.

P0471 Несправність датчика тиску турбіни (виправлено)

Потрібна додаткова допомога з кодом p0471?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0471, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.

2 коментаря

  • Юрій

    До мене Ніссан-Кашкай 1,5 дизель 2014 р.в. З тупінням холодів вискакує помилка Р0470 спалахує Чек червоним кольором, потім вискакує купа помилок старт-стоп, шасі, парктронік передній, але на тягу двигуна ніяк не впливає. Клапан ЄДР чистили, без змін. Помилка скидається, але потім знову вискакує, хто стикався з подібним? Може підкажете, що робити.

  • Іонел

    У мого Мерседеса барабани чорніють навіть на тестах
    Він показує цю помилку.. -Датчик зворотного тиску вихлопу z має несправність.
    – Рівень зміщення сигналу поза діапазоном/помилка налаштування нуля
    – Постійний
    P0471

Додати коментар або відгук