P0488 Діапазон / продуктивність управління становищем дросельної заслінки системи рециркуляції ОГ

Код несправності OBD-II – P0488 – Технічний опис

Діапазон / характеристики регулювання положення дросельної заслінки системи рециркуляції вихлопних газів

Що означає код несправності P0488?

Цей загальний діагностичний код несправності трансмісії / двигуна зазвичай застосовується для дизельних двигунів, побудованим після 2004 року, включаючи, крім іншого, певні автомобілі Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki і VW.

Цей клапан розташований між впускним колектором і повітряним фільтром, як корпус дросельної заслінки. Він використовується для створення невеликого вакууму, який буде втягувати вихлопні гази у впускний колектор.

Модуль управління трансмісією (PCM) повідомляє дросельного клапану системи рециркуляції вихлопних газів (EGR), де йому перебувати. Цей код дивиться на сигнали напруги від клапана управління дросельною заслінкою EGR, щоб визначити, чи правильні вони на основі вхідних даних в PCM. Цей код міг бути встановлений через механічні або електричних проблем.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу дросельної заслінки системи рециркуляції ОГ і квітів проводів.

Симптоми

Ви, мабуть, не помітите жодних симптомів, коли код буде представлений. Код збережено, і світиться індикатор сервісного двигуна.

Симптоми коду двигуна P0488 можуть включати:

• Горить контрольна лампа несправності (MIL)
• Більш тривалий, ніж зазвичай, час активної регенерації доочистки (потрібно більше часу, щоб вихлопна система нагрілася і згоріла сажа, що накопичилася всередині фільтр сажі / каталітичного нейтралізатора)

Причини помилки P0488

Є кілька потенційних причин коду P0488. Найбільш поширеною причиною є засмічення каналів датчика DPFE та каналів EGR. Ви також можете знайти несправний датчик MAP, датчик EGR, клапан EGR або соленоїд управління EGR. Ви також можете знайти зламану вакуумну лінію або несправні електричні дроти (або роз'єми).

Можливі причини установки цього коду:

• Обрив в сигнальної ланцюга між дросельним клапаном системи рециркуляції ОГ і PCM
• Замикання на напругу в сигнальної ланцюга дросельної заслінки системи рециркуляції ОГ.
• Замикання на масу в сигнальної ланцюга дросельної заслінки системи рециркуляції ОГ.
• Несправний дросельний клапан системи рециркуляції ОГ – внутрішнє коротке замикання
• Невдалий PCM - малоймовірно

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

Потім знайдіть регулюючий клапан дросельної заслінки EGR на вашому конкретному автомобілі. Цей клапан знаходиться між впускним колектором і повітряним фільтром, як корпус дросельної заслінки. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик. Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть діелектричну силіконову змазку в місцях зіткнення клем.

Якщо у вас є скануючий прилад, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається цей код. Якщо це не так, то, швидше за все, проблема в підключенні.

Якщо код P0488 дійсно повернеться, нам потрібно буде перевірити дросельний клапан EGR і пов'язані з ним ланцюга. Зазвичай до дросельного клапану рециркуляції відпрацьованих газів під'єднують 3 або 4 дроти. Від'єднайте джгут проводів від дросельної заслінки системи рециркуляції ОГ. За допомогою цифрового вольт-омметра (DVOM) перевірте сигнальну ланцюг клапана управління дросельною заслінкою EGR (червоний провід до сигнальної ланцюга клапана, чорний дріт до хорошого заземлення). Якщо на клапані немає 5 вольт, або якщо ви бачите на клапані 12 вольт, відремонтуйте проводку від PCM до клапану, або, можливо, несправний PCM.

Якщо це нормально, переконайтеся, що у вас є надійне заземлення на дросельному клапані рециркуляції відпрацьованих газів. Підключіть контрольну лампу до плюса акумуляторної батареї 12 В (червона клема) і торкніться іншим кінцем контрольної лампи кола заземлення, що йде до заземлення ланцюга дросельного клапана управління рециркуляцією відпрацьованих газів. Якщо контрольна лампа не загоряється, це вказує на несправну ланцюг. Якщо він загоряється, поворушіть джгутом проводів, що йдуть до дросельного клапану рециркуляції відпрацьованих газів, щоб побачити, блимає контрольна лампа, вказуючи на переривчасте з'єднання.

Якщо всі попередні тести пройшли, і ви продовжуєте отримувати P0488, це, швидше за все, буде вказувати на відмовив клапан управління дросельною заслінкою EGR, хоча відмовив PCM не може бути виключений до тих пір, поки не буде замінений клапан управління дросельною заслінкою EGR.

НАскільки серйозний код P0488?

Код P0488 є серйозним, і якщо ви не дуже досвідчені та не маєте належних інструментів, його має перевірити професійний технік.

ЯКИЙ РЕМОНТ МОЖЕ ВИПРАВИТИ КОД P0488?

Згодом усередині двигуна накопичується вуглець, який може викликати засмічення та блокування. Спробуйте зняти клапан EGR. Якщо система рециркуляції газів не працює тільки за рахунок вакуумного тиску, необхідно замінити клапан системи рециркуляції газів, що відпрацювали. Завжди ремонтуйте відкриті або закорочені джгути та роз'єми при необхідності, а потім повторюйте перевірку. Якщо ви діагностуєте систему EGR, в якій використовується лінійний клапан EGR, завжди використовуйте сканер для активації EGR, коли двигун працює на холостому ходу. Якщо двигун не глухне, зніміть EGR з двигуна, переверніть його та перевірте роботу. Якщо клапан рециркуляції газів несправний, вам необхідно замінити його, скинути код і повторити спробу. Однак, якщо він працює, зніміть клапан рециркуляції відпрацьованих газів з двигуна та запустіть двигун. Якщо двигун працює із нормальною швидкістю, ви знаєте, що у вас забиті канали EGR.

ПОШИРЕНІ ПОМИЛКИ ПРИ ДІАГНОСТИЦІ КОДУ P0488

Багато хто побачить фразу "клапан EGR" і, вважаючи, що проблема в клапані, замінять клапан EGR. Це дорога заміна і, найімовірніше, не вирішить проблему. Клапан рециркуляції газів, що відпрацювали, рідко є проблемою.

ДОДАТКОВІ КОМЕНТАРІ, ЯКІ СЛІД ВЧИТАТИ У ВІДНОСІНІ КОДУ P0488

Багато старих автомобілів мають тимчасові проблеми, що виникають через тривале навантаження на трансмісію. Це правда, що помилку P0488 складно діагностувати та виправити, але виправити її не так складно, як деякі інші коди. Якщо ви вирішите зробити це самостійно, обов'язково вивчіть способи усунення цієї проблеми та придбайте належне діагностичне обладнання, перш ніж почати. Перевага професійного технічного фахівця полягає в тому, що у нього чи у неї буде обладнання для тестування та перевірки вашої проблеми. Не соромтеся звертатися до професійного технічного фахівця навіть якщо це просто для того, щоб дізнатися, як ви можете вирішити проблему самостійно.

P0488 Контроль положення клапана EGR Дані в реальному часі nissan primastar до і після встановлення

Потрібна додаткова допомога з кодом p0488?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0488, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.