P0652 Низька напруга ланцюга B опорного напруги датчика

Код несправності OBD-II – P0652 – Технічний опис

P0652 – Низька напруга в кола опорної напруги датчика «B»

Код P0652 означає, що в ланцюзі опорної напруги датчика "B" виявлено несправність, і це, швидше за все, було зроблено модулем керування трансмісією або іншим модулем керування, пов'язаним із системою.

Що означає код несправності P0652?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II. Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Якщо у вашому автомобілі, обладнаному OBD II, збережений P0652, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив сигнал низького опорного напруги для конкретного датчика, якому присвоєно позначення «B». Розглянутий датчик зазвичай пов'язаний з автоматичною коробкою передач, роздавальної коробкою або одним з диференціалів.

Більш конкретний код датчика майже завжди супроводжує цей код. P0652 додає, що напруга опорного ланцюга датчика низька. Щоб визначити місцезнаходження (і функцію) датчика в залежності від конкретного транспортного засобу, зверніться до надійного джерела інформації про транспортний засіб (All Data DIY – чудовий варіант). Підозрюю, що помилка програмування PCM, якщо P0652 зберігається окремо. Вам необхідно буде діагностувати та відремонтувати будь-які інші коди датчиків до діагностики та ремонту P0652, але пам'ятайте про низьку опорну напругу.

На даний датчик подається опорна напруга (зазвичай п'ять вольт) через перемикати (живити при включеному ключі) ланцюг. Також буде сигнал заземлення. Датчик буде або зі змінним опором, або з електромагнітним типом, і він замикає ланцюг. Опір датчика має зменшуватися при збільшенні тиску, температури або швидкості і навпаки. У міру зміни опору датчика (в залежності від умов) він подає на PCM сигнал вхідного напруги.

Якщо сигнал вхідного напруги, отриманий PCM, буде нижчим від запрограмованого межі, буде збережений P0652. Також може горіти індикатор несправності (MIL). Деяким автомобілів потрібно кілька їздових циклів (в разі відмови) для включення контрольної лампи контрольної лампи. Дайте PCM перейти в режим готовності, перш ніж вважати, що ремонт успішний. Просто видаліть код після ремонту і керуйте автомобілем в звичайному режимі. Якщо PCM переходить в режим готовності, ремонт пройшов успішно. Якщо код скинутий, PCM не перейде в режим готовності, і ви знаєте, що несправність все ще існує.

Ступінь тяжкості і симптоми

Серйозність збереженого P0652 залежить від того, який рядок датчика знаходиться в стані низької напруги. Інші збережені коди повинні бути розглянуті, перш ніж можна буде зробити визначення серйозності.

На додаток до збереження коду код P0652 має кілька загальних симптомів, які включають двигун, який починає працювати дуже нерівно, утруднений запуск двигуна (або взагалі не заводиться), чітке зниження витрати палива, пропуски запалювання в двигун, індикатор перевірки двигуна і низький рівень робочої потужності автомобіля.

Симптоми коду P0652 можуть включати:

• Неможливість перемикання трансмісії між спортивним і економічним режимами
• Несправності перемикання передач
• Затримка (або відсутність) включення передачі
• Відмова трансмісії перемикатися між повнопривідним і двоколісним режимами
• Відмова роздавальної коробки перемикатися зі зниженою на вищу передачу
• Відсутність включення переднього диференціала
• Відсутність зачеплення передньої маточини
• Невірний або непрацюючий спідометр / одометр

Причини помилки P0652

Можливі причини цього коду двигуна включають:

• поганий датчик
• Несправні або перегорілі запобіжники і / або плавкі вставки
• Несправне реле живлення системи
• Обрив ланцюга і / або роз'єми
• Внутрішні проблеми з PCM
• Відкритий або закорочений проводка та/або роз'єми між двома або більше модулями управління
• Обрив або коротке замикання проводки та/або роз'ємів у вхідному ланцюзі блоку керування двигуном (зазвичай від датчиків двигуна).
• Від'єднані або ослаблені дроти заземлення до одного з модулів керування

Процедури діагностики і ремонту

Для діагностики збереженого коду P0652 будуть потрібні діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і надійне джерело інформації про транспортний засіб (наприклад, All Data DIY). Портативний осцилограф також може виявитися корисним при постановці діагнозу.

По-перше, проконсультуйтеся з джерелом інформації про вашому автомобілі, щоб визначити місце розташування і функцію розглянутого датчика, оскільки він відноситься до вашого конкретного автомобіля. Виконайте візуальний огляд джгутів проводів і роз'ємів, пов'язаних з сенсорною системою. При необхідності відремонтуйте або замініть пошкоджену або згорілу проводку, роз'єми і компоненти. По-друге, підключіть сканер до діагностичного порту автомобіля і отримаєте всі збережені коди несправностей і дані про стоп-кадрі. Запишіть коди разом з порядком, в якому вони були збережені, і будь-якими відповідними даними стоп-кадру, так як ця інформація може виявитися корисною, якщо код виявиться переривчастим. Тепер ви можете продовжити і очистити код; потім проведіть тест-драйв автомобіля, щоб переконатися, що він негайно скинутий.

Якщо код негайно скидається, використовуйте DVOM для перевірки опорного напруги і сигналів заземлення на даному датчику. Зазвичай ви очікуєте знайти п'ять вольт і заземлення на роз'ємі датчика.

Продовжіть, перевіряючи опір датчика і рівні цілісності ланцюга, якщо на роз'ємі датчика присутні сигнали напруги та заземлення. Отримайте специфікації тестування з джерела інформації про вашому автомобілі і порівняйте з ними свої фактичні результати. Датчики, які не відповідають цим специфікаціям, слід замінити.

Вимкніть всі пов'язані контролери від системних ланцюгів перед перевіркою опору за допомогою DVOM. Недотримання цього правила може призвести до пошкодження PCM. Якщо опорна напруга низька (на датчику), використовуйте DVOM для перевірки опору ланцюга і безперервності між датчиком і PCM. При необхідності замініть розімкнуті або закорочені ланцюга. Якщо розглянутий датчик є електромагнітним зі зворотно-поступальним сигналом, використовуйте осцилограф для відстеження даних в реальному часі. Зосередьтеся на збої і повністю відкритих ланцюгах.

Додаткові діагностичні примітки:

• Цей тип коду зазвичай надається в якості підтримки більш конкретного коду.
• Збережено код P0652 зазвичай пов'язаний з трансмісією.

Як механік діагностує код P0652?

Механік проведе діагностику коду P0652 за допомогою сканера OBD-II та проведе деякі візуальні перевірки. Перший крок для механіка – вивчити дані стоп-кадра та визначити, коли вперше з'явився код. Потім вони повинні скинути коди несправностей і провести дорожнє випробування, щоб побачити, чи це повторна поява коду.

Потім вони проведуть візуальний огляд роз'ємів та проводки, пов'язаних із ланцюгом «В». Вони шукатимуть будь-яку від'єднану, закорочену або корродовану проводку та компоненти, включаючи запобіжники. Якщо все гаразд, можна переходити до ремонту. Якщо ні, вони повинні виконати будь-який ремонт або заміну, а потім повторно протестувати автомобіль, щоб переконатися, що код все ще виникає. Якщо так, можна переходити до ремонту.

Поширені помилки під час діагностики коду P0652

Оскільки цей конкретний код пов'язаний із широким спектром потенційних проблем, важливо ретельно оцінити збережені коди поряд із будь-якими симптомами. Часто механіки розглядають коди як причину проблеми, що дозволяє робити непотрібний ремонт.

Наскільки серйозний код P0652?

Код P0652 може призвести до того, що автомобіль досягне ні стартовий стан . Це може призвести до того, що двигун працюватиме дуже нерівномірно та нерівно, і він може зжерти паливо. Транспортний засіб може важко прискорюватися або мати потужність, що відповідає потребам водія, і тому це дуже серйозне питання.

Який ремонт можна виправити код P0652?

На жаль, найбільш поширений ремонт P0652 займає багато часу і вимагає багато діагностики та усунення несправностей:

• По-перше, механік повинен використовувати сканер для перевірки коду, а потім скинути коди несправностей перед виконанням дорожнього випробування та переглядом даних після повернення до магазину. Якщо P0652 залишається, вони повинні зробити візуальний огляд проводки. *Механік повинен знайти пошкоджену, відкриту або від'єднану проводку, що відноситься до ланцюга «В», а потім виконати необхідний ремонт.
• Цей код відноситься до кількох датчиків керованості, кожен з яких є частиною локальної мережі контролера або CAN шини, які необхідно оцінювати за допомогою спеціального сканера. Ви не можете вручну перевірити тисячі контактів на шині CAN, але сканер зможе показати роботу модулів керування та значення контактів.
• Використовуючи сканер CAN для діагностики проблем в електричному ланцюзі, визначте, які частини ланцюга «В» потребують ремонту або заміни. Виконайте ремонт та повторіть перевірку за допомогою сканера, щоб переконатися, що код був очищений.

Додаткові коментарі для розгляду щодо коду P0652

Цей код відноситься до сигналу п'ять вольт від декількох датчиків керованості двигуна або до них. Датчики взаємодіють безпосередньо з модулями керування, які керують різними системами автомобіля. Хоча можлива відмова окремих модулів управління, це трапляється рідко. Зазвичай ця проблема виникає через проблеми з проводкою.

Vw tdi P0652 опорна напруга датчика

Потрібна додаткова допомога з кодом p0652?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P0652, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.