P065C Механічні характеристики генератора

P065C Механічні характеристики генератора

Код несправності OBD-II Технічний опис

Механічні характеристики генератора

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності (DTC), який можна застосовувати до багатьох автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Це може включати в себе, крім іншого, автомобілі Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть варіюватися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Збережено код P065C означає, що модуль управління трансмісією (PCM) або один з інших пов'язаних контролерів виявив стан низького вихідного сигналу в системі генератора.

У деяких випадках генератор змінного струму називають генератором, але частіше цей тип коду використовується в гібридному або електричному транспортному засобі, яке виробляє постійну електричну потужність від генератора. Генератор може приводитися в рух двигуном або будь-яким з ведучих коліс.

PCM контролює вихідну напругу і силу струму генератора при різних рівнях частоти обертання і ступеня навантаження і відповідно розраховує вимоги до напруги. Крім контролю вихідної потужності (продуктивності) генератора, PCM також відповідає за подачу сигналу, який включає лампу генератора в разі низької вихідної потужності.

Якщо для моніторингу продуктивності генератора виявлена ​​проблема, буде збережений код P065C і може спалахнути індикаторна лампа несправності (MIL).

Приклад генератора змінного струму (генератора):

Яка серйозність цього коду несправності?

Помилка P065C повинна бути класифікована як серйозна, оскільки вона може призвести до низького рівня заряду батареї та / або неможливості запуску.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P065C можуть включати:

• Відкладений старт чи ні
• Електричні аксесуари можуть не працювати
• Проблеми з керованістю двигуна

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

• несправний генератор
• Поганий запобіжник, реле або плавкахвставка
• Обрив або коротке замикання в ланцюзі між PCM і генератором
• Помилка програмування PCM
• Несправний контролер або PCM

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P065C?

Акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена, а генератор повинен працювати на прийнятному рівні, перш ніж намагатися діагностувати P065C.

Проконсультуйтеся з вашим джерелом інформації про транспортний засіб, щоб дізнатися про бюлетені технічного обслуговування (TSB), які відтворюють збережений код, транспортний засіб (рік, марку, модель і двигун) і виявлені симптоми. Якщо ви знайдете відповідний TSB, він може надати корисну діагностичну інформацію.

Для точної діагностики коду P065C будуть потрібні діагностичний сканер і цифровий вольт / омметр. Також буде потрібно надійне джерело інформації про транспортні засоби.

Почніть з підключення сканера до діагностичного порту автомобіля і вилучення всіх збережених кодів і даних стоп-кадру. Ви захочете записати цю інформацію на всякий випадок, якщо код виявиться переривчастим.

Після запису всієї відповідної інформації очистіть коди і проведіть тест-драйв автомобіля (якщо можливо), поки код не буде скинутий або PCM не перейде в режим готовності.

Якщо PCM перейде в режим готовності, код буде переривчастим, і його буде ще складніше діагностувати. Стан, яке призвело до збереження P065C, можливо, має погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз. З іншого боку, якщо не вдається скинути код і не виявляються симптоми керованості, транспортним засобом можна управляти в звичайному режимі.

Якщо P065C негайно скидається, виконайте візуальний огляд проводки і роз'ємів, пов'язаних з системою. Ремені, які були зламані або відключені від мережі, повинні бути відремонтовані або замінені в міру необхідності.

Якщо проводка і роз'єми справні, використовуйте своє джерело інформації про транспортний засіб, щоб отримати відповідні схеми проводки, види лицьового боку роз'єму, схеми розводки контактів роз'єму і діагностичні блок-схеми.

Отримавши правильну інформацію, перевірте всі запобіжники і реле системи, щоб переконатися, що на генератор подається напруга.

Якщо напруга живлення генератора відсутній, простежте відповідну ланцюг до запобіжника або реле, від якого вона виходить. При необхідності відремонтуйте або замініть несправні запобіжники, реле або плавкі вставки. У деяких випадках напруга живлення генератора направляється через PCM. Ви можете використовувати електричні схеми та іншу інформацію, що відноситься до автомобіля, щоб допомогти діагностувати збої в роботі генератора.

Якщо напруга живлення генератора присутній, використовуйте DVOM для перевірки вихідний продуктивності генератора на відповідному контакті роз'єму генератора. Якщо відповідний рівень вихідної напруги генератора що невиявлений, підозрюють, що генератор несправний.

Якщо генератор заряджає у відповідності зі специфікаціями, перевірте рівень напруги на відповідному контакті роз'єму PCM. Якщо напруга на роз'ємі PCM таке ж, як і на генераторі, підозрюйте, що PCM несправний або є помилка програмування.

Якщо рівень напруги на роз'ємі PCM відрізняється (більше ніж на 10 відсотків) від того, що виявляється на роз'ємі генератора, підозрюють ураження електричним струмом чи розрив ланцюга між ними.

• Запобіжники генератора слід перевіряти при навантаженої ланцюга, щоб уникнути помилкового діагнозу.

Пов'язані обговорення DTC

• В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P065C?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P065C, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.