P2024 Ланцюг датчика температури парів палива EVAP

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг датчика температури парів палива системи уловлювання парів палива (EVAP)

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Це може включати, крім іншого, автомобілі Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter і т. Д. За деякими даними, цей код частіше зустрічається на автомобілях Mercedes-Benz.

Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Система уловлювання парів палива (EVAP) була введена в автомобілі з кількох причин. Деякі з них включають, але не обмежуються: зниження викидів вихлопних газів, трохи поліпшена паливна ефективність, вміст парів палива, які в іншому випадку витрачаються даремно. Не кажучи вже про постійну переробці невикористаного / незгорілого палива, досить ефективно, чи не так?

При цьому система EVAP вимагає безлічі датчиків, перемикачів і клапанів для підтримки бажаних викидів. ECM (модуль управління двигуном) активно контролює їх і регулює відповідно до потреб системи. Як випливає з назви, датчик температури парів палива використовується контролером ЕСУД для контролю температури тих незгорілих парів, які в іншому випадку були б викинуті в атмосферу.

Важливо відзначити, що система EVAP використовує в основному пластикові компоненти для доставки незгорілих парів палива до двигуна для спалювання. Ви можете собі уявити, які проблеми можуть виникнути, коли ви піддаєте пластик впливу елементів 24/7. Ці пластикові деталі, особливо в особливо суворих зимових умовах, мають тенденцію тріскатися / розколюватися / ламатися / забиватися. Їжа для роздумів.

Індикатор перевірки двигуна активується з P2024 і відповідними кодами P2025, P2026, P2027 і P2028, коли ECM виявляє, що одне або кілька електричних значень відсутні і / або виходять за межі певного діапазону в датчику температури парів палива EVAP або в одному з задіяні схеми. Важко сказати, чи буде це механічне або електричне, але потрібно мати на увазі, що загальний стан задіяної системи, в даному випадку системи EVAP, є і завжди повинно бути пріоритетом.

Код P2024 активується, коли ECM відстежує загальну несправність в ланцюзі датчика температури парів палива EVAP.

Яка серйозність цього коду несправності?

Як і у випадку з більшістю несправностей EVAP, я сказав би, що це низький рівень серйозності. Вся система була переважно призначена зменшення викидів в атмосферу. Очевидно, що тим часом він робить набагато більше, але все, що говориться, насправді єдине, що негативно позначається на цій помилці – це атмосфера. На даний момент я не можу думати про будь-яку проблему з системою EVAP, яка могла б завдати шкоди загальній безпеці автомобіля. Це НЕ означає, що ви можете продовжувати керувати автомобілем день у день, не вирішивши проблему. Одна проблема завжди призводить до іншої, якщо її надто довго не вирішувати.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P2024 можуть включати:

Невдалий державний / провінційний тест на викиди забруднюючих речовин
CEL (індикатор перевірки двигуна) горить
Незначне зниження паливної економічності
запах палива
Можливі симптоми ненормальною заправки паливом (тривала заправка, неможливість повністю натиснути на курок бензонасоса і т. Д.)

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду корекції палива P2024 можуть включати:

Датчик температури парів палива системи EVAP (уловлювання парів палива)
Перешкода / витік в системі, через яку датчик працює поза допустимого діапазону (в основному P2025)
Обрив або пошкодження джгута проводів датчика температури парів палива системи EVAP
Замикання дроти на харчування
Надмірне опір в ланцюзі
Проблема з ECM (модулем управління двигуном)
Проблема з контактом / роз'ємом. (Корозія, плавлення, зламаний язичок замку і т. Д.)

Як усунути неполадки і виправити код P2024?

Як згадувалося вище, велике значення має загальний стан системи EVAP (Evaporative Emissions). Переконайтеся, що задіяні компоненти не забиті і на пластикових трубах немає видимих тріщин. Було б непогано знайти місце, де система EVAP отримує свіжий атмосферне повітря, який вводиться в систему для регулювання різниці тисків. У деяких випадках велика частина деталей, які використовуються в цій системі, буде розташована під автомобілем. Я б порекомендував використовувати колісні пандуси, а не гідравлічний домкрат і підставки з-за їх зручності і, що найбільш важливо, переваг безпеки.

ПРИМІТКА: Будьте обережні при від'єднанні / маніпуляціях з трубами і шлангами EVAP. Часто вони можуть виглядати здоровими, поки ви не спробуєте їх від'єднати і не зламається затиск або вся труба, і тепер вам потрібно щось замінити / відремонтувати, щоб продовжити діагностику. Будьте тут гранично обережні.

Перевірити датчик. З мого досвіду, ECM використовує свідчення напруги від датчика температури парів палива EVAP для контролю температури. При цьому, швидше за все, існує спеціальний тест з висновком контактів, який можна виконати для перевірки функціональності датчика.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P2024?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2024, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.