P205A Ланцюг датчика температури бака відновника

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг датчика температури бака відновника

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії і застосовується до багатьох автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Це може включати в себе, крім іншого, автомобілі Mercedes, Sprinter, Ford, GMC, Chevrolet і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Збережено код P205A означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив аномальне напруга в ланцюзі датчика температури бака відновника. Цей код відображається виключно на транспортних засобах з чистим дизельним двигуном.

Катализаторная система відповідає за скорочення (в основному) всіх викидів вихлопних газів, хоча деякі додатки також оснащені пасткою NOx.

Системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) роблять ще один крок у зниженні викидів NOx. Проте, сьогоднішні більші і потужніші дизельні двигуни не можуть відповідати суворим федеральним (США) стандартам викидів тільки з системою рециркуляції відпрацьованих газів, фільтром сажі / каталітичним нейтралізатором і уловлювачем NOx. З цієї причини були винайдені системи селективного каталітичного відновлення (СКВ).

Системи SCR впорскують складу відновника або рідина для вихлопних газів дизельного двигуна (DEF) в вихлопні гази перед фільтром сажі, пасткою NOx і / або каталітичним нейтралізатором через клапан упорскування відновника (соленоїд). Точно розрахований уприскування DEF підвищує температуру фільтруючого елемента і дозволяє йому працювати більш ефективно. Він збільшує термін служби фільтруючих елементів і дозволяє знизити викиди шкідливих вихлопних газів в атмосферу. Вся система SCR контролюється і контролюється або PCM, або автономним контролером (який взаємодіє з PCM). У будь-якому випадку, контролер контролює датчики O2, NOx і температури вихлопних газів (а також інші входи), щоб визначити відповідний час для вприскування DEF (відновника). Точний уприскування DEF необхідний для підтримки температури вихлопних газів в межах допустимих параметрів і оптимізації фільтрації забруднюючих речовин.

Насос подачі відновника / регенерації використовується для створення тиску в DEF в системі рідкого відновника для використання, коли це необхідно. PCM контролює напругу живлячої насоса на предмет постійних коливань і відсотка навантаження. PCM також контролює один або кілька датчиків тиску в системі подачі відновника, щоб визначити, чи є витік в системі.

Якщо PCM виявляє рівень напруги в ланцюгу датчика температури бака відновника, що виходить за рамки допустимих параметрів, буде збережено код P205A, і може загорітися індикаторна лампа несправності (MIL). Для освітлення MIL може знадобитися кілька циклів запалювання – у разі відмови.

Приклад бака відновника DEF:

Яка серйозність цього коду несправності?

Збережено код P205A слід розглядати як серйозний і усувати якомога швидше. Система SCR могла бути відключена через це. Пошкодження каталізатора може статися, якщо умови, які сприяли збереженню коду, що не будуть виправлені своєчасно.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P205A можуть включати:

Зниження паливної економічності
Надмірний чорний дим з вихлопних газів автомобіля
Знижена продуктивність двигуна
Інші коди, пов'язані з SCR

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

Датчик температури бака відновника
Обрив або коротке замикання в ланцюзі датчика температури бака відновника
Поганий контролер SCR / PCM або помилка програмування

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P205A?

Для діагностики коду P205A будуть потрібні діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і джерело діагностичної інформації, що відноситься до автомобіля.

Ви можете використовувати своє джерело інформації про автомобіль, щоб знайти бюлетень технічного обслуговування (TSB), який відповідає роком випуску, марку і модель автомобіля; а також об'єм двигуна, збережені коди і виявлені симптоми. Якщо ви його знайдете, це може дати корисну діагностичну інформацію.

Використовуйте сканер (підключений до діагностичного роз'єму автомобіля), щоб отримати всі збережені коди і відповідні дані стоп-кадру. Рекомендується записати цю інформацію перед очищенням кодів, а потім провести тест-драйв автомобіля, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Якщо в цей час PCM переходить в режим готовності, код є переривчастим, і його може бути набагато складніше діагностувати. В цьому випадку умови, які сприяли збереженню коду, можливо, повинні погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз.

Якщо код буде негайно скинутий, на наступному етапі діагностики потрібно виконати пошук в джерелі інформації про транспортний засіб діагностичних блок-схем, схем розводки контактів, видів лицьових панелей роз'ємів і процедур / специфікацій тестування компонентів.

Крок 1

Використовуйте DVOM для перевірки датчика температури відновника у відповідності зі специфікаціями виробника. Компоненти, які не проходять випробування в межах максимально допустимих параметрів, слід вважати дефектними.

Крок 2

Якщо фактична температура відновника знаходиться в межах специфікацій, код P205A зберігається і розглянутий датчик знаходиться в робочому стані, використовуйте DVOM для перевірки ланцюгів вхідних і вихідних сигналів між датчиком температури і контролером PCM / SCR. Вимкніть всі контролери перед використанням DVOM для тестування.

Коди датчика температури відновника зазвичай пов'язані з несправним або відключеним датчиком.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P205A?

Якщо вам все ще потрібна допомога щодо коду несправності P205A, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.