P20BE Працездатність ланцюга управління нагрівачем B відновника

P20BE Працездатність ланцюга управління нагрівачем B відновника

Код несправності OBD-II Технічний опис

Робочі характеристики ланцюга управління нагрівачем відновника B

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії і застосовується до багатьох дизельних автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Це може включати в себе, крім іншого, автомобілі Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки , моделі та конфігурації трансмісії. .

Збережено код P20BE означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив неправильне напруга, яке виходить за межі нормального діапазону очікуваних значень в ланцюзі управління для бортового нагрівача відновника, позначеного літерою B. Це позначення використовується, коли кілька нагрівачів відновника використовуються, зверніться до керівництва по ремонту конкретного автомобіля, щоб визначити, який рядок B підходить для вашого застосування.

Катализаторная система відповідає за скорочення (в основному) всіх інших викидів вихлопних газів, хоча деякі додатки також оснащені пасткою NOx.

Системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) роблять ще один крок у зниженні викидів NOx. Проте, сьогоднішні більші і потужніші дизельні двигуни не можуть відповідати суворим федеральним (США) стандартам викидів тільки з системою рециркуляції відпрацьованих газів, фільтром сажі / каталітичним нейтралізатором і уловлювачем NOx. З цієї причини були винайдені системи селективного каталітичного відновлення (СКВ).

Системи SCR впорскують з'єднання відновника або рідина для вихлопних газів дизельного двигуна (DEF) в вихлопні гази перед фільтром сажі і / або каталітичним нейтралізатором. Точно розрахований уприскування DEF підвищує температуру фільтруючого елемента і дозволяє йому працювати більш ефективно. Це збільшує термін служби фільтруючого елемента і дозволяє знизити викиди шкідливих вихлопних газів в атмосферу.

Вся система SCS контролюється і управляється або PCM, або автономним контролером (який взаємодіє з PCM). У будь-якому випадку, контролер контролює датчики O2, NOx і температури вихлопних газів (а також інші входи), щоб визначити відповідний час для вприскування DEF (відновника). Точний уприскування DEF необхідний для підтримки температури вихлопних газів в межах допустимих параметрів і оптимізації фільтрації забруднюючих речовин.

Підігрівачі відновника використовуються для запобігання замерзання вихлопної рідини дизельного двигуна при екстремальних температурах. Ці нагрівачі зазвичай розташовані в резервуарі DEF і / або в шлангу (ах) подачі форсунки відновника.

Якщо PCM виявляє неправильне напруга, яке виходить за межі нормального діапазону очікуваних значень в ланцюзі управління для нагрівача відновника B, код P20BE буде збережений, і може спалахнути індикаторна лампа несправності.

Нагрівачі відновника можуть перебувати всередині резервуара DEF (приклад показаний тут):

Яка серйозність цього коду несправності?

Збережено код P20BE слід розглядати як серйозний і усувати його якомога швидше. Система SCR могла бути відключена через це. Пошкодження каталізатора може статися, якщо умови, які сприяли збереженню коду, що не будуть виправлені своєчасно.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P20BE можуть включати:

• Знижена продуктивність двигуна
• Надмірний чорний дим з вихлопних газів автомобіля
• Зниження паливної економічності
• Інші коди, пов'язані з SCR

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

• Поганий нагрівач відновника
• Обрив або коротке замикання в ланцюзі управління нагрівачем відновника
• Датчик температури відновника
• Поганий контролер SCR / PCM або помилка програмування

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P20BE?

Вам знадобиться доступ до діагностичного сканера, цифрового вольт / омметру (DVOM) і джерела діагностичної інформації для конкретного автомобіля для діагностики коду P20BE.

Якщо ви можете знайти бюлетень технічного обслуговування (TSB), відповідний роком випуску, марку і модель автомобіля; а також об'єм двигуна, збережений код / ​​коди і виявлені симптоми, він може надати корисну діагностичну інформацію.

Ви повинні почати діагностику з візуального огляду джгутів і роз'ємів системи нагрівача відновника. Перед тим, як продовжити, згорілу або пошкоджену проводку і / або роз'єми необхідно відремонтувати або замінити.

Потім підключіть сканер до діагностичного роз'єму автомобіля і витягніть всі збережені коди і відповідні дані стоп-кадру. Запишіть цю інформацію перед очищенням кодів і пробним водінням автомобіля, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Код є переривчастим, і його може бути набагато складніше діагностувати (в даний час), якщо PCM переходить в режим готовності. В цьому випадку умови, які сприяли збереженню коду, можливо, повинні погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз.

Якщо код буде скинутий, знайдіть в джерелі інформації про транспортний засіб, щоб отримати діагностичні блок-схеми, схеми контактів роз'єму, види лицьового боку роз'єму, а також процедури та специфікації тестування компонентів. Ця інформація буде потрібно для завершення наступного кроку вашої діагностики.

Використовуйте DVOM для перевірки джерела живлення системи управління SCR /. Перевірте запобіжники при навантаженої ланцюга, щоб уникнути помилкового діагнозу. Якщо виявлені відповідні ланцюги харчування (напруга акумулятора) і заземлення, використовуйте сканер для активації нагрівача / їй відновлення і перевірки вихідного напруги керуючого. Якщо напруга недостатнє, підозрюйте, що контролер несправний або має помилку програмування.

Якщо вихідна ланцюг напруги знаходиться в межах параметрів, використовуйте DVOM для перевірки даного нагрівального елементу відновника. Якщо обігрівач не відповідає специфікаціям виробника, підозрюють, що він вийшов з ладу.

• Якщо цей код виставляється в теплу погоду, підозрюють, що сталася помилка програмування

Пов'язані обговорення DTC

• Підігрівач відновника Mercedes GLK250 P20BEВітання! Просто пішов в мерседес і заплатив 1600 доларів за заміну обігрівача. Через 24 години після від'їзду у дилера лампа перевірки двигуна знову загориться з тим же кодом ... Вони зробили щось не так або це може бути щось ще? Величезне спасибі!… 

Потрібна додаткова допомога з кодом P20BE?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P20BE, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.