P20CF Форсунка A системи нейтралізації вихлопних газів заїдає у відкритому положенні

Код несправності OBD-II Технічний опис

Паливна форсунка A системи нейтралізації ОГ застрягла у відкритому положенні

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії і застосовується до багатьох автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Це може включати, крім іншого, автомобілі Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Якщо на вашому автомобілі з дизельним двигуном збережений код P20CF, це означає, що модуль управління трансмісією (PCM) не виявлено напруги в ланцюзі управління паливної форсунки системи нейтралізації вихлопних газів, позначеної A. Позначення A вказує на те, що використовуються кілька форсунок відновника. .

Система додаткової обробки вихлопних газів (також звана системою виборчого відновлення каталізатора) використовується для розширення можливостей каталітичної системи вихлопних газів. Він може складатися з одного або декількох з цих елементів; каталізатор окислення дизельного палива, фільтр сажі, система уприскування відновника, каталізатор проскока аміаку і уловлювач оксиду азоту (NOx).

Серед іншого, системи нейтралізації вихлопних газів (EAS) відповідають за уприскування з'єднання відновника / вихлопної рідини дизельного двигуна (DEF) в вихлопні гази перед фільтром сажі, уловлювачем NOx і / або каталітичним нейтралізатором через автоматизоване сховище рідини. і система уприскування. Введення DEF в каталітичну систему продовжує термін служби фільтруючого елемента і дозволяє знизити викиди шкідливих вихлопних газів в атмосферу.

Системи EAS і каталізатори контролюються і контролюються або PCM, або автономним контролером (який взаємодіє з PCM). Контролер контролює датчики O2, NOx і температури вихлопних газів (а також інші вхідні дані), щоб визначити відповідний час для вприскування DEF (відновника). Впорскування DEF повинен проводитися в відповідний момент і в точної мірою, щоб підтримувати температуру вихлопних газів в межах допустимих параметрів і оптимізувати фільтрацію забруднюючих речовин.

Якщо PCM виявляє відсутність напруги в ланцюзі управління паливної форсункою EAS, код P20CF буде збережений, і може спалахнути індикаторна лампа несправності.

Яка серйозність цього коду несправності?

Збережено код P20CF слід розглядати як серйозний і усувати якомога швидше. Система EAS може бути пошкоджена в результаті умов, які сприяли збереженню коду P20CF.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P20CF можуть включати:

Знижена продуктивність двигуна
Надмірний чорний дим з вихлопних газів автомобіля
Зниження паливної економічності
Інші коди, пов'язані з EAS / SCR

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

Несправна паливна форсунка EAS
Обрив або коротке замикання в ланцюзі управління уприскуванням палива EAS
Недостатній DEF в резервуарі шал
Поганий контролер EAS / PCM або помилка програмування

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P20CF?

Для діагностики коду P20CF будуть потрібні діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і джерело діагностичної інформації для конкретного автомобіля.

Пошук бюлетеня технічного обслуговування (TSB), який відповідає роком випуску, марку і модель автомобіля; а також об'єм двигуна, збережені коди і виявлені симптоми можуть дати корисну діагностичну інформацію.

Мені подобається починати діагностику з візуального огляду джгутів проводів і роз'ємів EAS. Перед тим, як продовжити, згорілу або пошкоджену проводку і / або роз'єми необхідно відремонтувати або замінити.

Я би продовжив підключенням сканера до діагностичного роз'єму автомобіля і витяганням всіх збережених кодів і відповідних даних стоп-кадру. Запишіть цю інформацію перед очищенням кодів. Виконайте тест-драйв автомобіля, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Якщо PCM переходить в режим готовності в цей час, код є переривчастим, і його може бути набагато складніше діагностувати. Якщо це так, умови, які сприяли збереженню коду, можливо, повинні погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз.

Якщо код буде негайно скинутий, для виконання наступного кроку діагностики потрібно виконати пошук в джерелі інформації про транспортний засіб, щоб отримати діагностичні блок-схеми, схеми контактів роз'ємів, види лицьових поверхонь роз'ємів, а також процедури та специфікації тестування компонентів. Ви також можете використовувати джерело інформації про вашому автомобілі, щоб визначити точне місце розташування паливної форсунки A EAS.

Використовуйте DVOM для перевірки (падіння напруги) джерела живлення системи управління EAS. Перевірте запобіжники при навантаженої ланцюга, щоб уникнути помилкового діагнозу. Якщо виявлені відповідні ланцюги харчування (напруга акумуляторної батареї) і заземлення, використовуйте сканер, щоб активувати паливну форсунку EAS (соленоїд) і перевірити вихідна напруга ланцюга управління. Якщо напруга недостатнє, підозрюйте, що контролер несправний або має помилку програмування.

Якщо вихідна ланцюг напруги знаходиться в межах параметрів, використовуйте DVOM для перевірки даної паливної форсунки EAS. Якщо інжектор не відповідає специфікаціям виробника, підозрюйте, що він вийшов з ладу.

Паливна форсунка EAS – це просто форсунка на основі соленоїда, яка розпорошує відновлювальну рідину у вихлопну трубу.
Не забувайте кола заземлення при тестуванні падіння напруги

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P20CF?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P20CF, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.