P20DD Ланцюг датчика тиску палива системи нейтралізації вихлопних газів

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг датчика тиску палива системи нейтралізації вихлопних газів

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії і застосовується до багатьох автомобілів OBD-II (з 1996 року і новіше). Це може включати, але не обмежується, автомобілі Mercedes Benz, Mitsubishi і т. Д. Незважаючи на загальний характер, точні етапи ремонту можуть варіюватися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Збережено код P20DD в вашому автомобілі з дизельним двигуном означає, що модуль управління трансмісією (PCM) виявив неправильне напруга в ланцюзі датчика тиску палива для системи нейтралізації вихлопних газів.

Система додаткової обробки вихлопних газів (також звана системою виборчого відновлення каталізатора) використовується для розширення можливостей каталітичної системи вихлопних газів. Він може складатися з одного або декількох з цих елементів; каталізатор окислення дизельного палива, фільтр сажі, система уприскування відновника, каталізатор проскока аміаку і уловлювач оксиду азоту (NOx).

Система вприскування відновника зазвичай складається з, щонайменше, однієї форсунки відновника, бака для зберігання відновлення і паливних магістралей відновника високого тиску. Електронний насос високого тиску зазвичай знаходиться в баку або в лінії подачі палива. Датчик тиску палива EAS дозволяє контролеру контролювати тиск в системі при включенні подає насоса. Саме в цьому ланцюзі була виявлена несправність при збереженні коду P20DD.

Серед іншого, системи нейтралізації вихлопних газів (EAS) відповідають за уприскування з'єднання відновника / вихлопної рідини дизельного двигуна (DEF) в вихлопні гази перед фільтром сажі, уловлювачем NOx і / або каталітичним нейтралізатором через автоматизоване сховище рідини. і система уприскування. Точно розраховані уприскування DEF підвищують температуру різних фільтруючих елементів і дозволяють їм працювати більш ефективно. Введення DEF в каталітичну систему продовжує термін служби фільтруючого елемента і дозволяє знизити викиди шкідливих вихлопних газів в атмосферу.

Системи EAS і каталізатори контролюються і контролюються або PCM, або автономним контролером (який взаємодіє з PCM). Контролер контролює тиск в системі уприскування відновника, датчики O2, NOx і температури вихлопних газів (а також інші вхідні дані), щоб визначити відповідний час для вприскування DEF (відновника).

Якщо PCM виявляє неправильне напруга в ланцюзі для датчика тиску палива EAS, код P20DD буде збережений, і може спалахнути індикаторна лампа несправності.

Яка серйозність цього коду несправності?

Збережено код P20DD слід розглядати як серйозний і усувати його якомога швидше. Система EAS може бути пошкоджена в результаті умов, які сприяли збереженню коду P20DD.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P20DD можуть включати:

Знижена продуктивність двигуна
Надмірний чорний дим з вихлопних газів автомобіля
Зниження паливної економічності
Інші коди, пов'язані з EAS / SCR

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини появи цього коду можуть включати:

Датчик тиску палива EAS
Несправний паливний насос EAS
Обрив або коротке замикання проводки в ланцюзі датчика тиску палива EAS
Поганий контролер EAS / PCM або помилка програмування

Які кроки щодо усунення неполадок P20DD?

Для діагностики коду P20DD будуть потрібні діагностичний сканер, цифровий вольт / омметр (DVOM) і джерело діагностичної інформації для конкретного автомобіля.

Пошук бюлетеня технічного обслуговування (TSB), який відповідає роком випуску, марку і модель автомобіля; а також об'єм двигуна, збережені коди і виявлені симптоми можуть дати корисну діагностичну інформацію.

Мені подобається починати діагностику з візуального огляду джгутів проводів і роз'ємів EAS. Перед тим, як продовжити, згорілу або пошкоджену проводку і / або роз'єми необхідно відремонтувати або замінити.

Я би продовжив підключенням сканера до діагностичного роз'єму автомобіля і витяганням всіх збережених кодів і відповідних даних стоп-кадру. Запишіть цю інформацію перед очищенням кодів. Виконайте тест-драйв автомобіля, поки PCM не перейде в режим готовності або код не буде скинутий.

Якщо PCM переходить в режим готовності в цей час, код є переривчастим, і його може бути набагато складніше діагностувати. Якщо це так, умови, які сприяли збереженню коду, можливо, повинні погіршитися, перш ніж можна буде поставити точний діагноз.

Якщо код скидається негайно, для виконання наступного кроку діагностики потрібно виконати пошук в джерелі інформації про транспортний засіб, щоб отримати діагностичні блок-схеми, схеми розводки контактів, види лицьових поверхонь роз'ємів, а також процедури та специфікації тестування компонентів.

Використовуйте DVOM для перевірки (падіння напруги) на всіх заземлень системи подачі палива EAS. Продовжіть тестування джерела живлення системи управління EAS. Перевірте запобіжники при навантаженої ланцюга, щоб уникнути помилкової діагностики.

Якщо все запобіжники системи справні, використовуйте DVOM для перевірки датчика тиску палива EAS і ланцюгів датчиків. Якщо який-небудь з цих компонентів не відповідає специфікаціям виробника, підозрюють, що він несправний.

Не забувайте кола заземлення при тестуванні падіння напруги

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P20DD?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P20DD, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.