P2145 Високий показник ланцюга управління вентиляційним отвором системи рециркуляції вихлопних газів

P2145 Високий показник ланцюга управління вентиляційним отвором системи рециркуляції вихлопних газів

Код несправності OBD-II Технічний опис

Ланцюг управління вентиляційним отвором системи рециркуляції вихлопних газів, високий рівень сигналу

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Марки автомобілів можуть включати, але не обмежуються ними, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram і т. Д.

Системи EGR (рециркуляції вихлопних газів) постійно контролюються і регулюються ECM (модулем управління двигуном), поки ми ведемо наші автомобілі. Системи рециркуляції відпрацьованих газів дозволяють двигуну вашого автомобіля повторно використовувати паливно-повітряні суміші, які пройшли процес згоряння, але ще не згоріли повністю і ефективно. Завдяки рециркуляції цієї «напівзгорілій» суміші і повторної подачі її в двигун система рециркуляції відпрацьованих газів в поодинці збільшує економію палива, не кажучи вже про поліпшення загальних викидів автомобіля.

У наші дні більшість клапанів системи рециркуляції відпрацьованих газів управляються електронно за допомогою електричних соленоїдів, механічно за допомогою соленоїдів з вакуумним керуванням і різними іншими можливими способами в залежності від вашої марки і моделі. Вентиляційний соленоїд системи рециркуляції ОГ в основному використовується для видалення непотрібних вихлопних газів, які підлягають переробці. Зазвичай вони скидають цей неперероблені вихлоп назад в вихлопну систему для виходу в атмосферу після проходження через каталітичні перетворювачі, резонатори, глушники і т. Д Важливо відзначити, що каталітичний нейтралізатор буде спалювати більшу частину незгорілого палива. від різких викидів автомобіля. Схема управління вентиляційним отвором рециркуляції вихлопних газів може ставитися до одного конкретного проводу, який викликає несправність, обов'язково зверніться до керівництва по обслуговуванню, щоб точно визначити, з якою фізичною схемою ви тут працюєте.

Контролюючи і регулюючи численні датчики, перемикачі, не кажучи вже про інших системах, ECM (модуль управління двигуном) активував P2145 і / або пов'язані коди (P2143 і P2144), щоб ви знали, що є проблема з керуванням вентиляційним отвором рециркуляції вихлопних газів. схема.

У разі P2145 це означає, що в електричному ланцюзі управління вентиляційним отвором рециркуляції відпрацьованих газів системи рециркуляції відпрацьованих газів виявлено високу напругу.

Яка серйозність цього коду несправності?

За ступенем серйозності, я б сказав, що це помилка середнього ступеня тяжкості, і я скажу вам, чому. Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) не є обов'язковою для роботи двигуна. Проте, він знижує викиди, а також допомагає вашому двигуну плавно працювати в різних умовах, тому його робота має основоположне значення, якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль працював і функціонував оптимально. Не кажучи вже про те, що, якщо залишити на досить довгий час, сажа, що проходить через ці системи, може накопичуватися і викликати майбутні проблеми / проблеми. Підтримуйте систему EGR в належному стані, щоб уникнути головного болю.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми діагностичного коду P2145 можуть включати:

• Знижена потужність двигуна
• Нерівна робота двигуна на холостому ходу
• погане прискорення
• Погана економія палива
• CEL (індикатор перевірки двигуна) горить
• Симптом, схожий на пропуск запалювання в двигуні

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду P2145 можуть включати:

• Брудна / забита система рециркуляції відпрацьованих газів (клапан рециркуляції відпрацьованих газів)
• Електромагнітний клапан вентиляції системи рециркуляції ОГ несправний
• Вентиляційний отвір системи рециркуляції ОГ забито
• витік вакууму
• Перекручена вакуумна лінія
• Проблема із з'єднувачем
• Проблема з проводкою (обрив, корозія, потертість, коротке замикання і т. Д.)
• Проблема з ECM

Якими є деякі кроки з діагностики та усунення несправностей P2145?

Першим кроком в процесі пошуку та усунення будь-якої несправності є вивчення бюлетенів технічного обслуговування (TSB) на предмет відомих проблем з конкретним автомобілем.

Кроки розширеної діагностики стають дуже специфічними для автомобіля і можуть зажадати відповідного передового устаткування і знань для точного виконання. Нижче ми наводимо основні кроки, але для конкретних кроків для вашого автомобіля зверніться до керівництва по ремонту автомобіля / марки / моделі / трансмісії.

Базовий крок # 1

Перше, що вам потрібно зробити, це дати двигуну вашого автомобіля охолонути. У більшості випадків системи рециркуляції вихлопних газів дуже гарячі за своєю природою, оскільки вони зазвичай встановлюються безпосередньо на вихлопну систему. Проте, якщо ви не дасте двигуну охолонути належним чином, ви ризикуєте отримати опіки. Як уже згадувалося, клапани системи рециркуляції ОГ часто встановлюються безпосередньо на вихлопі. Вентиляційні соленоїди, керуючі вентиляцією системи рециркуляції відпрацьованих газів, встановлюються в будь-якому місці моторного відсіку, найчастіше на межсетевом екрані. Взагалі кажучи, вентиляційний соленоїд є соленоїд з регульованим вакуумом, тому від нього до системи рециркуляції відпрацьованих газів може проходити багато гумових вакуумних ліній.

Пам'ятаєш, як тут жарко? Ці вакуумні лінії погано витримують такі температури, тому обов'язково уважно огляньте ці лінії, оглядаючи навколишнє середовище. Будь-яку згорілу або зламану вакуумну лінію необхідно замінити або відремонтувати. Лінії недорогі, тому я завжди рекомендую капітальний ремонт усіх ліній на нові, особливо якщо ви виявите, що одна з них вийшла з ладу, якщо одна з них вийшла з ладу, швидше за все, інші не за горами.

Базовий крок # 2

Обов'язково ретельно перевірте цілісність задіяних ременів безпеки. Вони бігають уздовж вихлопної труби і навколо неї, тому було б непогано перев'язати все незакріплені проводи або ремені безпеки. Якщо ви виявите, що перегорів джгут і / або провід, припаяйте з'єднання і переконайтеся у відповідній ізоляції. Огляньте соленоїд вентиляції на предмет тріщин і / або проникнення води. З огляду на той факт, що ці датчики схильні до елементам і зроблені з пластику, здебільшого, ви повинні знати про деякі можливі несправності. Крім того, переконайтеся, що роз'єми мають належне електричне з'єднання, а вкладки цілі і не зламані.

Базовий крок # 3

Якщо це доступно і зручно, ви можете зняти клапан рециркуляції ОГ, щоб перевірити його стан. Ці клапани схильні до значному вмісту сажі. Використовуйте очищувач карбюратора і зубну щітку, щоб видалити сажу з важкопрохідних ділянок.

Пов'язані обговорення DTC

• 1999 Accord 3.0 V6 Код P2145Привіт всім. У моєї дитини проблема з Accord 1999 року. Він зараз у коледжі, і я намагаюся йому допомогти. Йому замінили EGR кілька тижнів тому. Індикатор «Перевірте двигун» знову спалахнув, і тепер з'явився новий код. Код P2145 – всі дані, які я можу знайти, – це високий рівень вентиляції системи рециркуляції газів, що відпрацювали – будь-які ідеї, що… 

Потрібна додаткова допомога з кодом P2145?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2145, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.