Опис коду несправності P0117,
OBD2 Коди Помилок

P2147 Паливна форсунка групи А, низький рівень сигналу

P2147 Паливна форсунка групи А, низький рівень сигналу

Код несправності OBD-II Технічний опис

Паливна форсунка групи А, низький рівень сигналу

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності трансмісії (DTC), який зазвичай застосовується до автомобілів OBD-II. Це може включати, крім іншого, автомобілі від Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi і т. Д точні етапи ремонту можуть відрізнятися в залежності від року випуску, марки, моделі та конфігурації трансмісії.

Паливні форсунки є невід'ємною частиною систем подачі палива в сучасних автомобілях.

У системах подачі палива використовується різна кількість компонентів для управління і контролю обсягу, часу, тиску і т. Д Системи в поєднанні з ECM (модулем управління двигуном). Паливні форсунки були введені в якості заміни карбюратора, тому що форсунки більш ефективні і ефективні в управлінні подачею палива. В результаті вони поліпшили нашу паливну економічність, і інженери активно розробляють більш ідеальні способи підвищення ефективності цієї конструкції.

З огляду на той факт, що розпорошення форсунки управляється електронікою, напруга живлення має вирішальне значення для подачі палива в циліндри. Проте, проблема в цьому ланцюзі може і / або викличе значні проблеми з керованістю серед інших потенційних небезпек / симптомів.

Групова буква «A» в цьому коді використовується, щоб відрізнити, до якої саме ланцюга відноситься несправність. Щоб визначити, як це може бути застосовано до вашого конкретного автомобіля, вам необхідно звернутися до технічної інформації виробника. Деякі приклади відмінностей з форсунками: банк 1, 2 і т. Д, Парні форсунки, індивідуальні форсунки і т. Д.

Контролер ЕСУД включає контрольну лампу несправності (контрольна лампа несправності) з кодом P2147 і / або пов'язаними кодами (P2146, P2148), коли він відстежує несправність в напрузі харчування паливних форсунок і / або їх ланцюгів. Слід відзначити той факт, що джгути паливних форсунок прокладені в безпосередній близькості від екстремальних температур. Через розташування ременів вони нестійкі до фізичних пошкоджень. Маючи це на увазі, я скажу, що в більшості випадків це буде механічна проблема.

Код низького рівня ланцюга паливної форсунки групи А P2147 активний, коли ECM виявляє стан низької напруги в ланцюзі напруги харчування в паливних форсунках або їх ланцюгах.

Яка серйозність цього коду несправності?

Я б сказав, досить суворо. У польових умовах недолік палива в спалюваного суміші ми називаємо «збідненим» станом. Коли ваш двигун працює на збідненої суміші, ви ризикуєте завдати серйозної шкоди двигуну як в найближчому, так і у віддаленому майбутньому. Пам'ятаючи про це, завжди стежте за технічним обслуговуванням вашого двигуна. Тут потрібно проявити певну старанність, тому давайте збережемо наші двигуни, що працюють безперебійно і ефективно. Зрештою, вони тягнуть наш вага, щоб транспортувати нас кожен день.

Якими є деякі симптоми коду?

Симптоми коду несправності P2147 можуть включати:

  • Нестійка робота двигуна
  • осічка
  • Знижено економія палива
  • Нестійкий холостий хід
  • надмірний дим
  • Шум двигуна (ів)
  • відсутність влади
  • Неможливо піднятися на круті пагорби
  • Знижений відгук дросельної заслінки

Якими є деякі з поширених причин появи коду?

Причини цього коду напруги живлення групи паливних форсунок P2147 можуть включати:

  • Несправні або пошкоджені паливні форсунки
  • Пошкоджений джгут проводів
  • Несправність внутрішньої проводки
  • Внутрішня проблема ECM
  • Проблема з роз'ємом

Якими є деякі кроки щодо усунення неполадок P2147?

Базовий крок # 1

Перший рекомендований крок - визначити, про яку "групу" датчиків говорить виробник. За допомогою цієї інформації ви зможете знайти фізичне розташування інжектора (її) та їх ланцюгів. Це може вимагати зняття численних кожухів двигуна та/або компонентів для отримання візуального доступу (якщо можливо). Обов'язково перевірте джгут щодо зношених проводів. Будь-яка зношена ізоляція повинна бути належним чином відремонтована за допомогою термозбіжної трубки, щоб запобігти подальшим і/або майбутнім проблемам.

Базовий крок # 2

Іноді вода і / або рідини можуть «застрявати» в долинах, де встановлені форсунки. Це збільшує ймовірність того, що роз'єми датчика, серед інших електричних з'єднань, будуть корродировать швидше, ніж зазвичай. Переконайтеся, що все гаразд, а виступи роз'ємів надійно герметизують з'єднання. Не соромтеся використовувати який-небудь очищувач електричних контактів, щоб все підключався і відключалася плавно, не кажучи вже про збільшення електричних з'єднань в з'єднаннях з використанням цього продукту.

Базовий крок # 3

Перевірте цілісність ланцюга, виконавши дії щодо усунення неполадок, зазначені в керівництві по обслуговуванню вашого конкретного автомобіля. Одним із прикладів є відключення ланцюга напруги живлення від блоку управління двигуном і паливної форсунки, а потім за допомогою мультиметра визначити, чи знаходяться дроти в хорошому робочому стані.

Один тест, який мені подобається робити, щоб швидко визначити, чи є обрив у конкретному дроті, який може допомогти з кодом P2147 – це виконати «тест цілісності». Встановіть мультиметр на опір (також відоме як Ом, імпеданс і т. д.), торкніться одним кінцем до одного наконечника ланцюга, а іншим кінцем - до іншого наконечника. Будь-яке значення вище бажаного може вказувати на проблему ланцюга. Будь-яку проблему тут потрібно буде визначити, відстежуючи конкретний провід, який ви діагностуєте.

Пов'язані обговорення DTC

  • В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом P2147?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2147, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.

2 коментаря

  • Микола

    Вітаю. 2.0fsi P2147-50. Форсунки перевірив на опір 1.2 ом на споживання струму 5в 3.6А. Всі дроти від ебу до форсунок мінімальний опір, 2-А тримають. Прошили інший ебу підкинули, пів години роботи і всі теж помилки. Додатково лається на датчик коленвала, немає 5в на керування та немає опорки. Провід в нормі. На датчик фаз.

  • Деніел Т.

    Привіт, у мене код несправності P2147-00.
    Якщо хтось може поділитися зі мною посібником з ремонту чи планами електричної системи Chevrolet S10 або дизельного двигуна 2020 Colorado 2.8 року...
    Вітаю ..

Додати коментар або відгук