P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B Нестійкий Кругообіг

Головна »Коди P2500-P2599» P2590

Код несправності OBD-II Технічний опис

Несправність ланцюга датчика положення управління турбонаддувом «B»

Що це означає?

Цей діагностичний код несправності (DTC) є загальним кодом трансмісії, що означає, що він застосовується до автомобілів, обладнаних OBD-II і мають турбокомпресор (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota і т. Д.). Незважаючи на загальний характер, конкретні кроки по ремонту можуть відрізнятися в залежності від марки / моделі.

Цей код несправності загалом поширюється на всі двигунів з турбонаддувом, оснащеним OBDII, але частіше зустрічається в деяких автомобілях Hyundai і Kia. Датчик положення управління турбонаддувом (TBCPS) перетворює тиск турбонаддува в електричний сигнал для модуля управління трансмісією (PCM).

Датчик положення управління турбонаддувом (TBCPS) надає додаткову інформацію про тиск турбонаддува в модуль управління трансмісією або PCM. Ця інформація зазвичай використовується для точного налаштування кількості наддуву, що забезпечується двигуну турбонагнітачем.

Датчик тиску наддуву надає PCM іншу інформацію, необхідну для розрахунку тиску наддуву. Кожен раз, коли виникає електрична проблема з TBCPS, в залежності від того, як виробник хоче ідентифікувати несправність, PCM встановить код P2590. Цей код вважається несправністю тільки електричного кола.

Він також перевіряє сигнал напруги від датчика TBCPS, щоб визначити, чи вірний він при первинному виключенні двигуна. Цей код міг бути встановлений через механічні (зазвичай засунений вихлопних газів / обмеження впуску) або електричних (ланцюг датчика тиску наддуву / датчика положення управління наддуву).

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу датчика і квітів проводів до датчика. Зверніться до керівництва по ремонту конкретного автомобіля, щоб визначити, який датчик «B» у вашого конкретного автомобіля.

Відповідні коди ланцюгів датчика положення управління турбонаддувом «B»:

P2586 Ланцюг датчика «B» положення контролю наддуву турбокомпресора
P2587 Датчик положення контролю наддуву турбокомпресора «B» Діапазон / робочі характеристики ланцюга
P2588 Датчик положення управління наддувом турбокомпресора «B» Низький показник в ланцюзі
P2589 Датчик положення управління наддувом турбокомпресора «B», високий рівень сигналу

симптоми

Симптоми коду P2590 можуть включати:

Індикатор несправності горить
низька продуктивність
Коливання при розгоні
Зниження економії палива

причини

Можливі причини установки цього коду:

Обрив у сигнальному ланцюзі до датчика TBCPS – швидше за все
Замикання на напругу в сигнальної ланцюга на датчик TBCPS
Замикання на масу в сигнальної ланцюга датчика TBCPS
Обрив живлення або заземлення на датчику TBCPS – швидше за все
Несправний датчик TBCPS – можливо
Невдалий PCM - малоймовірно

Процедури діагностики і ремонту

Гарною відправною точкою завжди є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Ваша проблема може бути відомою проблемою з відомим виправленням, випущеним виробником, і може заощадити ваш час і гроші під час діагностики.

Потім знайдіть датчик TBCPS на вашому конкретному автомобілі. Цей датчик зазвичай угвинчується або прикручується безпосередньо до корпусу турбокомпресора. Після виявлення візуально огляньте роз'єм і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик. Роз'єднувач роз'єм і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'єму. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть електротехнічну мастило в місцях зіткнення клем.

Якщо у вас є скануючий прилад, видаліть діагностичні коди несправностей з пам'яті і подивіться, чи повертається код P2590. Якщо це не так, то, швидше за все, проблема в підключенні.

Якщо код P2590 дійсно повертається, переконайтеся, що у вас гарне тиск турбонаддува, перевіривши його за допомогою механічного манометра. Ознайомтеся зі специфікаціями виробника вашого автомобіля. Якщо тиск наддуву не проходить, визначте корінь проблеми для низького тиску наддуву (можливі обмеження вихлопу, проблема з перепускним клапаном, несправний турбокомпресор, витоку на впуску і т. Д.), Очистіть коди і проведіть повторну перевірку. Якщо P2590 зараз немає, значить проблема була механічною.

Якщо код P2590 дійсно повернеться, нам потрібно буде протестувати датчик TBCPS і пов'язані з ним ланцюга. При вимкненому ключі від'єднайте електричний роз'єм на датчику TBCPS. Підключіть чорний дріт цифрового вольтметра до клеми заземлення на роз'ємі джгута проводів датчика TBCPS. Підключіть червоний дріт цифрового вольтметра до клеми харчування на роз'ємі джгута проводів датчика TBCPS. Увімкніть двигун, вимкніть його. Перевірте специфікації виробника; вольтметр повинен показувати або 12 вольт, або 5 вольт. В іншому випадку усуньте розрив в проводці харчування або дроти заземлення або замініть PCM.

Якщо попередній тест пройдено, нам потрібно буде перевірити сигнальний провід. Не знімаючи роз'єму, перемістіть червоний провід вольтметра від клеми дроти живлення до клеми сигнального проводу. Вольтметр повинен тепер показувати 5 вольт. Якщо немає, усуньте розрив в сигнальному проводі або замініть PCM.

Якщо всі попередні тести пройдені, і ви продовжуєте отримувати P2590, це, швидше за все, буде вказувати на несправний датчик TBCPS, хоча відмовив PCM не може бути виключений до тих пір, поки датчик TBCPS НЕ буде замінений. Якщо ви не впевнені, зверніться за допомогою до кваліфікованого автомобільного діагноста. Для правильної установки PCM повинні бути запрограмовані або відкалібровані для автомобіля.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом p2590?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності P2590, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.